Kaip patikrinti ir pakeisti nubrozdintus stabdžių kabelius

Kodėl suvartoję stabdžių kabeliai kelia pavojų dviračių saugumui

Stabdžių kabelių svarbios funkcijos mechaninėse stabdžių sistemose

Mechaninėse stabdymo sistemose stabdžių lyneliai sujungia svirtis su žarnyčiomis, esminį paverčiant rankų jėgą į tikrą stabdymo galią, kai to reikia. Mechaniniai stabdžiai veikia kitaip nei hidrauliniai, kurie vietoj to remiasi skysčio slėgiu. Jiems reikia tinkamo įtempimo tų lynelių, kad galėtų tinkamai reguliuoti stabdymą. Net vienas pertrūkis lynelyje gali sumažinti perduodamą jėgą, kai kurie tyrimai rodo apie 30 %. Tai labai svarbu, nes kai kam nors reikia greitai sustoti, kiekviena sekundės dalis turi reikšmės, o susilpnėję lyneliai tokiose situacijose tiesiog nebus pakankamai greiti.

Kaip nusidėvėję stabdžių lyneliai mažina stabdymo galią ir vairuotojo kontrolę

Kai vidinės vielos pradeda koroduoti arba traškėti, atsiranda papildomas trintis, todėl vairuotojams reikia apie 40 % stipriau paspausti stabdžių rankenėles, kad gautų tą patį stabdymo efektą. Autoplynių greičiu arba staigiai sustojant net pusės sekundės vėlavimas turi didelę reikšmę. Tyrimai rodo, kad tokio tipo vėlavimas pagal kai kuriuos saugos pranešimus iš tiesų padidina avarijos tikimybę maždaug du trečdalius. Ir nepamirškite, kas nutinka, kai laidas ilgainiui susidėvi. Stabdžių kaladėlės jau tinkamai nesutampa, dėl ko diskų ar ratų apskritimo kontaktiniai taškai tampriai juda. Ką tai reiškia? Netikėta stabdymo reakcija, kuri kritiniais momentais gali netikėtai nukreipti vairuotoją iš kurso.

Dažniausi gedimų tipai: Traškėjimas, korozija ir laido nuovargis

Trys pagrindinės problemos, bloginančios laido našumą laikui bėgant:

• Švirkščiojimas : Atviri siūlai galiniuose dangtuose sumažina temptinį stiprumą
• Korozija : Vidinė rūdys trikina trintį (Bike Mechanics Quarterly 2023)
• Noria : Kartotinis lenkimas sukelia mikroskopines įtrūkimus

Svarbi studija parodė, kad 58 % stabdžių susijusių avarijų įsitraukė pažengęs vidinis korozija, kuri be išardymo nėra matoma, tai pabrėžia būtinybę prevenciniu būdu keisti stabdžius dar prieš atsirandant matomiems požymiams.

# Žingsnis po žingsnio stabdžių kabelių apžiūra dėl pažeidimų

Vizuali ir taktilinė apžiūra dėl suplyšusių ar pažeistų stabdžių kabelių

Perbraukite pirštais, apvilktus pirštinėmis, palei kabelį, kad aptiktumėte šiurkštumą ar išsikišusius vielos galus. Ieškokite suplotų vietų, kur siūlai išsiskleidžia į išorę – tai sumažina jėgą 40 %. Spalvos pasikeitimas dėl drėgmės ar kelio druskos dažnai signalizuoja ankstyvą koroziją.

Dėmesys skiriamas spaudimo taškams ir dangčių galams, kur dėvėjimasis yra labiausiai paplitęs

Dauguma gedimų (85 %) atsiranda per 7,6 cm nuo dangčių galų arba stačių lenkimų. Patikrinkite:

• Fitingų sujungimus svirtims ir žarnyklėms
• Kabelių vedžius po žemiausiu atramos tašku
• Įėjimo taškus v-stabdžių mazguose

Susivyniojęs kabelio dangtelis sukuria varžą, lygiavertę 3,2 kg papildomos svirties jėgos, žymiai sumažindamas stabdymo efektyvumą.

Pagrindiniai įspėjamieji ženklai, reikalaujantys nedelsiant pakeisti

Naudojant žibintuvėlį ir pirštines, kad būtų galima aptikti subtilius įtrūkimus ar sulankstymus

Švieskite šviesą 45° kampu, sukiodami kabelį, kad būtų matomi mikroįtrūkimai. Spauskite apvalkalą tarp nykščio ir smiliaus – jei jis trupa arba yra pastovus deformavimas, tai reiškia, kad dėklas pažeistas. Visada dėvėkite pjovimui atsparias pirštines; suplėšyti kabeliai gali turėti aštrius galus.

Įrankiai ir pasiruošimas keičiant nusidėvėjusius stabdžių kabelius

Tinkami įrankiai lemia skirtumą tarp greito remonto ir sudėtingos procedūros. 2024 metų dviračių techninės priežiūros vadove parodyta, kad dviratininkai, naudojantys visus reikiamus įrankius, padarė 62 % mažiau klaidų, palyginti su tiems, kurie naudojo buities daiktus.

Būtinas įrankių rinkinys: 5 mm hex raktas, kabelių žnyplės, adatos formos plaukštės

Pradėkite nuo 5 mm hex rakto, kad atleistumėte tvirtinimo varžtus. Naudokite specialias kabelių žnyplės švarkiems kirpimams, kad išvengtumėte suplėšymo, ir adatos formos plaukštes, kad nukreiptumėte kabelius pro siaurus tarpus, pvz., stabdžių vamzdelių angas.

Papildomi reikmenys: nauji stabdžių kabeliai, apvalkalai, tepimas ir matavimo priemonės

Pasirinkite nerūdijančio plieno kabelius ir be suspaudimo dėžutes ilgaamškumui. Ant vidaus vielų naudokite sausą tepalą, kad sumažintumėte trintį iki 40 %. Naujas dėžutes matuokite tiksliai su liniuote – pjūviai turi atitikti gamyklinius ilgius ±1 mm.

Dviracio paruošimas: perjungimas į mažiausią žvaigždę ir atleidžiamas kabelio įtempimas

Perjunkite į mažiausią galinę žvaigždę, kad sumažėtų grandinės įtempimas. Visiškai atsukite barjerinio reguliatoriaus veržtuvus prieš atjungdami senus kabelius. Ši neutrali padėtis padeda išlaikyti tinkamą lygiavimą montuojant naujus komponentus.

# Kaip teisingai nuimti senus ir įdiegti naujus stabdžių kabelius

Saugus stabdžių kabelių nuėmimas, nesugadinant stiprintuvo ar balansojo elemento

Įtempimą atlaisvinkite naudodami stabdžių rankenos greito atjungimo mechanizmą. Išorinio maršruto sistemoms atsargiai atjunkite kabelį nuo stiprintuvo ir barjerinio reguliatoriaus. 2022 m. Dviratininkų saugos ataskaita nurodo, kad 68 % gedimų po remonto buvo dėl netinkamo nuėmimo technikos. Naudokite žnyplių galą, kad suimtumėte kabelio galus, nesukeldami apkrovos tvirtinimo taškams.

Valymas tvirtinimo taškai ir tikrinimas dėl rūdžių ar ėsdinimo

Apžiūrėkite žnyplių sukimosi ašis ir vedžius su žibintuvėliu. Nuvalykite koroziją naudodami nilono šepetį – rūdys sumažina stabdymo efektyvumą 23 % (Mechaninės Trinties Laboratorija, 2023). Silikoniniu tepalu tepkite tik sriegiuotas dalis; perteklinis riebalas traukia purvą, kuris pagreitina dėvėjimąsi.

Naujų kabelių ir apvalkalo klojimas, kad būtų išvengta lankstymo ir strigimo

Sekite pradinį maršrutą, išlaikydami sklandžius lenkimus, ne mažesnius nei 45°. Aštrūs kampai padidina trintį 1,7 karto lyginant su laipsniškomis kreivėmis (Bike Mechanics Quarterly). Sudėtinguose vairų maršrutuose prieš galutinį priveržimą laikinai pritvirtinkite kabelius elektriko juosta.

Apvalkalo pjaustymas reikiamam ilgiui ir fiksavimo žiedų uždėjimas tiksliai pritaikyti

Nupjaukite apvalkalą 2 mm ilgesnį nei reikia, naudodami kabelio žnyplę. Nušlifuokite bet kokius nelygumus – šiurkštūs kraštai padidina trintį 41 %. Įspauskite varinius fiksavimo žiedus į abu galus tvirtai, kol jie bus tinkamai įsėsti, užtikrindami vientisą sujungimą.

Stabdžių reguliavimas ir bandymas po susidėvėjusio stabdžių kabelio keitimo

Teisingas kabelio įtempimo nustatymas ir tvirtinimo varžtų užveržimas

Praleiskite naują kabelį per svirtį ir žandikaulį. Reguliuokite įtempimą taip, kad kaladėlės priglustų prie apskritosios dalies, kai svirtis traukiama iki pusės. Užveržkite tvirtinimo varžtą 5 mm šešiakampiu raktu – užveržkite šiek tiek daugiau nei ranka, kad nebūtų pažeisti sriegiai. Optimalus svertelės judėjimas apima 3–5 mm laisvo judėjimo prieš įsijungimą.

Stovėjimo stabdžio reguliavimas vienodam kaladėlių prisilietimui

Užtikrinkite, kad abi kaladėlės vienu metu liestųsi su apskritosios dalies paviršiumi, tiksliai sureguliavę cilindro reguliatorių. Pagal ekspertų mechaninius reikalavimus atlikite dešimt pilnų svertelių traukimų, kad detalės tinkamai įsivietintų, tada dar kartą patikrinkite lygiagretumą. Nevienodas kaladėlių dėvėjimasis arba svertelės posvyris rodo, kad reikia perkoreguoti.

Svertelės jausmo tikrinimas ir strigimo ar lėto atsako nustatymas

Po reguliavimo, svirtys turėtų visiškai grįžti atgal savaime. Minkštas jausmas gali rodyti į laisvus galus arba orą hidrauliniuose vožtuvuose (jei taikoma). Užstrigimai dažnai atsiranda dėl aštrių korpuso lenkimų – laikykite lankstus, kurių spindulys didesnis nei 4 coliai. Pramonės standartai nurodo, kad optimalus svirties pastangos turi būti tarp 15–25 Niutonų mechaninėms stabdymo sistemoms.

Atliekant realios aplinkos bandomąsias važiavimus siekiant užtikrinti patikimą stabdymo galią

Atlikite tris kontroliuojamus bandymus:

1. Stabdymas iš mažos greičio : 10 mylių per valandą ant lygaus paviršiaus dviratis turėtų sustoti per 10 pėdų
2. Nuolydžio bandymas : Nuvažiuokite 7 % nuolydžiu žemyn 15 mylių per valandą – neturėtų būti jokio veikimo silpnėjimo ar vėluojančio atsako
3. Avarinės situacijos modeliavimas : Pilnas sustojimas iš 20 mylių per valandą – užpakalinis ratas neturėtų užsiblokuoti per anksti
   Nuolatinis girgždėjimas, pulsavimas arba sumažėjęs našumas reikalauja nedelsiant perkvalifikuoti sistemos būklę.

Dažniausiai paskyrančių klausimų skyrius

Kodėl svarbu pakeisti nusidėvusius stabdžių kabelius?

Svarbu pakeisti nusidėvusius stabdžių kabelius, nes jie yra svarbūs saugiai sustoti, o bet koks sugadinimas gali sumažinti stabdžių galią ir padidinti avarijų riziką.

Kokie požymiai rodo, kad reikia pakeisti stabdžių kabelius?

Į tai gali būti susiję matomas išdžiūvimas, korozija ir padidėjęs įtampas, reikalingas naudojant stabdžių rankenines. Jei pastebėsite mažesnę stabdymo galią arba netolygų stabdymą, laikas juos patikrinti ir galbūt pakeisti.

Kaip dažnai reikia patikrinti stabdžių kabelius?

Reguliariai peržiūrėkite stabdžių kabelius kas kelis mėnesius, ypač jei važiuojate dažnai arba sunkiais sąlygomis. Jei reguliariai tikrinate, gali išvengti stabdžių gedimo.