Хуучирсан тормозын кабел солихыг хэрхэн шалгах вэ

Брэйкний кабелийн хэрэглээ нь дугуйны аюулгүй байдлыг алдагддаг

Механик тээврийн системийн тээврийн кабелийн чухал үүрэг

Механик тээврийн системийн хувьд тээврийн кабель нь түлхүүрүүдийг шүүлтэнд холбож, хэрэг болсны үед гарны даралтыг бодит зогсоолын хүч рүү хувиргадаг. Механик торгууль нь усан тээврийн тээврийн тээврийн тээврийн тээврийн тээврийн тээврийн тээврийн тээврийн тээврийн тээврийн тээврийн тээврийн тээврийн тээврийн тээврийн тээврийн т Тэдгээр кабелд зөв хэмжээний хүчдэлийг хэрэгтэй. Кабелийн нэг эвдэрсэн утастай жижиг зүйл нь дамжуулах хүчийг багасгаж болно. Зарим туршилт дээр 30%-иар багасдаг. Энэ нь маш чухал, учир нь хэн нэгэн хурдан зогсох хэрэгтэй бол секунд бүрийн хэсгийг тооцдог. Багасан кабель нь тийм нөхцөлд хангалттай хурдан хариулахгүй.

Брэйкний сэлбэгүүд хэрхэн зогсоолын хүч, жолоочийн хяналтыг багасдаг вэ

Дотоод шугам нь халдварлаж, хуурайч эхэлснээр нэмэлт хурцадмал үүсдэг. Тиймээс жолооч нар зогсоолын хүчин чадалтай байхын тулд 40 хувь илүү хүчээр буудлын даалгаврыг дарах хэрэгтэй. Тээврийн хурд өндөртэй эсвэл гэнэтийн зогсоолд хагас секунд хоцрох нь ч чухал. Судалгаанаас харахад ийм хугацааны хойшил нь зарим аюулгүй байдлын тайлангаар осол учруулах магадлалыг гуравны хоёр хувиар нэмэгдүүлдэг. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам кабель нь хоцорч, үрэгддэг бол юу болохыг бүү мартаарай. Брэйкний хатуурууд хэвийн байрлалд орохгүй, энэ нь ротор, хатуурууд нь ухралтай болдог. Энэ юу гэсэн үг вэ? Хяналт тавих боломжгүй буцалтгүй хариу үйлдэл нь хүнд үед жолоочныг гэнэтийн байдлаар замынхаа замаар урваж болно.

Ихэвчлэн алдаа гаргадаг: Угаах, хатуурах, кабелийн ядаргаа

Цаг хугацаа өнгөрөх тусам кабелийн үйл ажиллагааг доголдуулдаг гурван гол асуудал:

• Угаах : Хөдөлгөөнт хатуу хувилбар
• Халуун : Дотоод хүхэр нь хурцлагыг гурав дахин нэмэгдүүлнэ (Бич механикс 2023 оны улирлын мэдээ)
• Нуурга : Дахин давтагдалтай нь микроскопийн хасалгаанд хүргэдэг

Бүрхүүртэй холбоотой осол 58 хувь нь эвдэрсэн үед харагдахгүй байгаа дотоод хатууралтай холбоотой байдаг бөгөөд энэ нь шинж тэмдэг илрэхээс өмнө урьдчилан сэргийлэх өөрчлөлтийн хэрэгцээг онцолж байна.

# Брэйкний кабелийн эвдэрлийг алхам дараалан шалгах

Брэйкний кабелийн хагалгасан эсвэл гэмтсэн байдлыг дүрслэх, тактик шалгалт

Хатал эсвэл гадаргуу цахилгаан зэвсгийн хатуу байдлыг илрүүлэхэд гар гар ариутгасан хуруутайгаар кабелийн дагуу яваарай. Хажууд нь талбай, хажууд нь талбай нь 40%-иар сулраад байдаг. Ургамал, замны давс зэргээс болж өнгө нь өөрчлөгдөж байгаа нь ихэвчлэн эрт халдвар авсан нь илрдэг.

Нүүр хуудас, хатуу хувцас

Ихэнх алдаа (85%) нь байршлын төгсгөл эсвэл хатуу бүслэлтийн 3 инч дотор тохиолддог. Хянах:

• Хөрс, шүүлтний бутлуурын холболт
• Доод хашааны доорх кабелийн удирдамж
• V-брек нунтаг дахь нэвтрэх цэг

Хөгжсөн хашаа нь 7 фунт нэмэлт даатгалын хүчтэй тэнцэх эсэргүүцлийг нэмж, зогсоолны үр ашгийг ихээхэн бууруулдаг.

Немэдэг орлуулалт шаардлагатай гэж хэлэх гол анхааруулын тэмдэгүүд

Гэрлийн даашин болон гар хамгаалал ашиглан жижигхэн трещин эсвэл нугалаасыг илрүүлэх

Жижигхэн хагарлыг илрүүлэхийн тулд кабелыг эргүүлж, гэрлийг 45° өнцгөөр чийлэх хэрэгтэй. Багцыг эрхий ба заадасны хооронд шахна уу — шороо болох эсвэл байнгын хэлбэрээ алдах нь дотор үйлдвэрийн материал муудаж байгааг харуулна. Хэт мэдрэг утаснууд хурц ирмэгтэй байж болох тул үргэлж огтлохоос хамгаалдаг гар хамгаалал өмсөх хэрэгтэй.

Хэтрэлтэд орсон тормозны кабел солихад зориулсан хэрэгсэл, бэлтгэл

Зөв хэрэгсэл нь хурдан засвар хийх эсвэл таагүй ачаалал болохыг тодорхойлно. 2024 оны дугуйн үйлчилгээний заавар нь бүрэн хэрэгсэл багийг ашигласан дугуйтайчууд гэр бүлийн зүйлсээр санаачлан ажилласан тэдгээртэй харьцуулахад алдааг 62% бууруулдаг болохыг харуулсан.

Шаардлагатай хэрэгсэлийн баг: 5 мм-ийн торго, кабель таслагч, хурц төмөр хавтан

Тогтоовч болтыг суллахын тулд 5 мм-ийн торгоор эхэлнэ үү. Ирмэг нь цоорч задрахаас хамгаалахын тулд цэвэр огтлох үйлдэл хийх зориулалтын кабель таслагчийг ашиглана уу. Тормозны нуделийн оруулгын шиг нарийн зайнуудаар кабел татахад хурц төмөр хавтанг ашиглана уу.

Нэмэлт материал: Шинэ тормозны кабель, кабел хамгаалалт, тос, хэмжих хэрэгсэл

Удаан үйлчилгээний тулд шанхай сталийн кабель ба шахагддаггүй кабел хамгаалалт сонгоно уу. Дотоод утсыг хуурай тосоор тостой болгох нь үрэлтийг хүртэл 40% хүртэл бууруулна. Шинэ кабел хамгаалалтыг шугамаар нарийвчлан хэмжинэ үү—огтлол нь үйлдвэрийн урттай жинхэнэдээ 1 мм-ээс ихгүй ялгаатай байх ёстой.

Дугуйг бэлтгэх: Хамгийн жижиг шатан руу шилжүүлэх ба кабел дээрх чангарлыг суллах

Хэвийн байрлалд нь шинээр суурилуулахад зориулж хэлхээний таталтыг багасгахын тулд хойноо байгаа хамгийн жижиг цогтой дугуй руу шилжүүл. Хуучин кабелыг салгахаас өмнө бүрэн эргүүлж, цилиндрийн тохируурыг илгээнэ үү.

# Хаанаас хаашаа тормозны кабелыг зөв авч, шинээр суурилуулах

Калипер эсвэл тэнцвэржүүлэгчийг гэмтээхгүйгээр тормозны кабелыг аюулгүй авч хаях

Тормозны түлхүүрийн хурдан чөлөөлөх механизмийг ашиглан таталтыг суллана уу. Гадаад замчлалтай системийн хувьд кабелыг калипер болон цилиндрийн тохируураас анхааралтайгаар салгана уу. 2022 оны Мотоциклын Аюулгүй Байдлын Тайлангийн мэдээгээр засварын дараа гарч буй гэмтлийн 68% нь буруу аргаар кабел авсантай холбоотой байдаг. Кабелын төгсгөлд хавчуураар барихдаа фиксацийн цэгийг стрессэд оруулахгүй байх хэрэгтэй.

Фиксацийн цэгийг цэвэрлэж, хайрстай эсвэл хонхортой эсэхийг шалгах

Гэрлийн туяагаар калиперийн эргэлтийн тэнхлэг, заагчийг шалгана уу. Найлон бохироор коррозийг арилгана — хайрс тормозны үрэлтийн үр дүнтэй ажиллагааг 23%-иар бууруулдаг (Механик Үрэлтийн Лаборатори, 2023). Зөвхөн резьтэй хэсэгт силиконд суурилсан смазк ашиглаарай; илүүдэл тосоор бохирлогдох нь износ хурдасгадаг.

Хийс чангаралт болон хөдөлгөөнийг саатуулах зүйлсээс зайлсхийхийн тулд кабел болон бүрхүүлийг шинэчлэн байршуулах

Анхны замыг дагана уу, 45°-аас хурцгүй жигд муруй үүсгэж барь. Хурц өнцгүүд нь эвгүй муруйнуудтай харьцуулахад үрэлтийг 1.7 дахин нэмэгдүүлдэг (Bike Mechanics Quarterly). Нарийн товрууны замууд дээр суурьшлыг баталгаажуулахаас өмнө цахилгааны самбараар кабелуудыг түр бэхэлнэ үү.

Бүрхүүлийг тохирох урттай болгохын тулд таслагаж, феррулуудыг бэхлэх

Кабелын таслагуур ашиглан шаардлагатайгаас 2 мм илүү урттайгаар бүрхүүлийг тасал. Ирмэгийг засварлаж, жижиг ирмэгүүдийг арилгаарай — эдгээр нь үрэлтийг 41%-иар нэмэгдүүлдэг. Хоёр төгсгөлд томорцог феррулуудыг сайтар ороосон эсэхийг шалгаад, гэмтэлгүй холболт бүрдүүлэхийн тулд бат бэхэлнэ үү.

Хэт их износод орсон тормозны кабелийг сольсны дараа тормозыг тохируулах ба шалгах

Тохиромжтой кабелын чангашилтыг тохируулах, анкерийн болтыг бэхлэх

Шинэ кабелийг левер болон калиперээр нэвтрүүл. Леверийг хагас хүртэл татах үед паднууд дугуйн хүрээнд хүрэхээр чангашилтыг тохируул. Анкерийн болтыг 5 мм-ийн торгоор бат бэхэл — резьсийг гэмтээхээс сэргийлэхийн тулд гар арагшаас нь бага зэрэг илүү чангална. Идеал леверын хөдөлгөөнд эхлэхээс өмнө 3–5 мм чөлөөтэй хөдөлгөөн багтана.

Зогсох тормозыг зөв тохируулах нь хоёр тавган жийрэгчийг ижил хэмжээгээр шүргэлтэнд оруулахад чухал

Барабар зохицуулагчаар нарийн тохируулга хийж, хоёр тавган жийрэгч нэг зэрэг дугуйн хүрээтэй мөргөлдөхийг хангана уу. Механик зөвлөмжийн дагуу, бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг суурьлуулахын тулд товших төмрийг 10 удаа бүрэн товшино тэгээд дахин зэрэгцээллийг шалгана. Хэрэв тавган жийрэгчийн элэгдэл тэгш бус эсвэл товших төмрийн чиглэл хазайсан байвал дахин тохируулах шаардлагатай гэдгийг харуулна.

Товших төмрийн мэдрэмжийг шалгах, цочирдолтой эсвэл удаан хариуцал өгч буйг тодорхойлох

Тохируулгийн дараа товших төмөр өөрөө бүрэн буцах ёстой. Хэрэв шахуун муруй мэдрэгдэж байвал ферруль халхлагдсан эсвэл гидравлик системд агаар орсон (хэрэв илэрвэл) байж болно. Цочирдолт ихэвчлэн хотгор хийн хэсэгт хурц нугалаас үүсдэг тул 4 инч болон түүнээс дээш радиустай муруй байлгах нь чухал. Механик тормозны хувьд товших төмрийг дарах хүч 15–25 Ньютон хооронд байх нь стандарт шаардлага юм.

Итгэлтэй зогсох чадварыг хангахын тулд бодит нөхцөлд туршилт хийх

Гурван удирдамжит туршилт явуулна:

1. Бага хурдтай зогсолт : Энгийн газарт 10 миль/цаг-ийн хурдтай үед велосипед 10 фут дотор зогсох ёстой
2. Налуу шалгуур : 7% налуутай замаар доошоо 15 миль/цаг-ийн хурдтай явахад тормозны үйлчилгээ сулрах эсвэл хариу өгөх хугацаа хожих ёсгүй
3. Яаралдаж буй нөхцөл байдлын симуляци : 20 миль/цаг хурдаас бүрэн зогсох — арын дугуй урьдчилан блоклдох ёсгүй
   Тасралтгүй дуу гарах, хонхрох эсвэл түржээний үйл ажиллагаа сулрах нь системийг шууд дахин үнэлэх шаардлагатай болгодог.

НӨАТ-ын хэсэг

Хэт их изант тормозын кабелыг яагаад солих нь чухал вэ?

Изант тормозын кабелуудыг солих нь маш чухал учир нь тэдгээр нь аюулгүй зогсоход шаардлагатай бөгөөд ямар ч гэмтэл тормозны хүчийг бууруулах, осол гарах эрсдэлийг нэмэгдүүлэх боломжтой.

Тормозын кабелуудыг солих шаардлагатайг харуулах шинж тэмдэгүүд юу вэ?

Шинж тэмдэгүүдэд кабелын утасны иж бүрэн бус байдал, исэлдэлт, тормозын левер ашиглах үед хэрэгцээтэй хүч чийгээрэх хандлага орно. Түржээний зогсоох чадвар буурсан, эсвэл тэнцвэргүй тормозлохыг анзаарвал кабелыг шалгаж, хэрэв зохистой бол солих шаардлагатай болно.

Тормозын кабелыг хэзээ ч үзлэг хийлгэх ёстой вэ?

Тормозын кабелыг хэд хоног тутамд үзлэг хийлгэх нь зүйтэй, ялангуяа та их давтамжтай явдаг эсвэл хүнд нөхцөлд зам захидаг бол. Энгийн шалгалтаар урьдчилан сэргийлэх нь таныг боломжит тормозны гэмтлээс хамгаалах болно.