Jarruhosen tyypit ja edut | Joustava putkereiden ratkaisu

Hanki ilmainen tarjous

Edustajamme ottaa sinuun yhteyttä pian.
Sähköposti
Matkapuhelin/WhatsApp
Nimi
Yrityksen nimi
Viesti
0/1000
Jarruhohde: Joustava putki jarrukuivaston siirtoon

Jarruhohde: Joustava putki jarrukuivaston siirtoon

Jarruhoske on yleensä ajoneuvon jarrujärjestelmän joustava putki, jota käytetään jarrukuivaston siirtämiseen. Se tehdään yleensä materiaaleista kuten kaupunki tai muoviputki ja saattaa sisältää viilteistävän kerroksen tai metallisen verkon ulkopuolella vahvistusta varten, mikä parantaa sen painekehitystä ja vetovoimakeinoa. Jarruhoskien tyyppejä ovat teräsliinattu jarruhoske, jolla on korkea vahvuus ja kuljetuskyky; rostevasta metallijarruhoske; PTFE-liinattu hohke, jolla on erinomainen kemiallinen vastuskyky ja korkean lämpötilan kestokyky; moottoripyörille suunnitellut jarruhodet; nilo-jarruhoske, joka on tehty nilosta ja jolla on hyvä kuljetus- ja öljyvastuskyky sekä PTFE-jarruhoske, joka on tehty PTFE:stä ja säilyttää vakion suorituskyvyn korkeassa lämpötilassa ja paineessa. Nämä erilaiset jarruhosket täyttävät erilaisten jarrujärjestelmien monipuoliset tarpeet.
Hanki tarjous

Edut

Suuri joustavuus monimutkaisiin asennuksiin

Jarruhoseet ovat erittäin joustavia. Niitä voidaan kaarrella ja muokata sopimaan monimutkaisiin asennustiloihin ajoneuvoissa, kuten pyörien ympärillä ja tiukkojen moottorikapinissa. Tämä joustavuus varmistaa jarrujärjestelmän oikean yhdistämisen, sopeutuen eri ajoneuvomalleihin.

Hyvä painekesto turvalliseen jarruttamiseen

Nämä hissit on suunniteltu selviytymään korkeista paineista. Ne voivat siirtää tehokkaasti jarrupainetta päähissistä jarruleikkiihin, varmistamalla luotettavan ja turvallisen jarrutuskyvyn, mikä on ratkaisevan tärkeää ajoneuvon turvallisuudelle.

Korrosiorkestisten materiaalien käyttö kestoon

Jarruhoseet valmistetaan usein korrosiorkestisten materiaalien avulla. Tämä ominaisuus mahdollistaa niiden suorituskyvyn säilymisen kovissa olosuhteissa, kuten sateessa tai suolaisissa olosuhteissa, joten niiden palveluelämä pidentyy ja vika korrosion vuoksi vähenee.

Aiheeseen liittyvät tuotteet

Nylon-pohjainen jarruhose on muoto jarruhosesta, joka tehdään nylon-materiaaleista. Nylonin käyttö jarruhoseissa tarjoaa joitakin etuja. Sen kevyt paino edistää polttoaineen tehokkuutta ajoneuvoissa, erityisesti moottoripyörissä. Lisäksi nylon-jarruhosit ovat joustavia ja niitä voidaan helposti asentaa ajoneuvon monimutkaisiin järjestelmiin. Ne ovat kohtalaisen kestokykyisiä kaarreiluille, mikä suojaa niitä osittain mutta ei täysin tiellä olevasta roskasta tai värinnoista. Nylon tarjoaa myös jonkin verran vastustusta kemikaaleja, jotka löytyvät jarrukiveistä. Kuitenkin vertaillaanpa se muihin materiaaleihin, kuten teräsverhoisiin tai PTFE-jarruhosiin, nylon-jarruhosit sopivat vähemmän korkean suorituskyvyn tai äärimmäisten olosuhteiden ajoon. Ne löytyvät usein perusajoneuvoista, joissa painotetaan kustannustehokkuutta ja kohtalaisen suorituskykyä.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on jarrusohvan tehtävä ajoneuvossa?

Jarruhoseksen tehtävä ajoneuvoissa on välittää jarruveden päätilaajan jarrusylintereihin tai pyöräjarruihin. Se tarjoaa joustavan yhteyden, joka mahdollistaa pyörille vapaan liikkeen samalla kun säilyttää jarrupaineen siirron, mikä on olennainen tehokkaan jarrutuksen ja ajoneuvon turvallisuuden kannalta.
Jarruhoseet valmistetaan usein materiaaleista kuten kaucciusta, nyylia ja PTFE:ää. Kaucciuhoseet ovat joustavia ja taloudellisia, usein vahvistettuja materiaaleilla kuten polyesterisäikeillä. Nyylihoseet tarjoavat hyvää kaukokuljetus- ja öljyresistenssia. PTFE-hoseet ovat erinomaisia kemiallisten aineiden vastustamisessa, korkeassa lämpötilassa toimivat ja aiheuttavat vähän kitkaa, mikä tekee niistä sopivia korkean suorituskyvyn sovelluksiin.
Jarruhosekkeet ovat suunniteltu kestämään korkean paineen rakenteensa ansiosta. Niillä on usein useita kerroksia, kuten sisäinen putki jarruaineen pitämiseksi, vahvistuskerros (esimerkiksi naruva teräsjuonta, polyesteri-aihe tai nylonijuonta) vahvuuden lisäämiseksi ja ulkoinen suojakerros. Nämä kerrokset toimivat yhdessä jakamalla paineen tasaisesti ja estämään hoseksen räjähtämisen jarrutuksen aikana syntyvän korkean paineen alla.
Kyllä, riippuen materiaalista. Esimerkiksi PTFE-perustaiset jarrutusputket voivat kestää korkeita lämpötiloja noin 200 astetta Celsius-asteina PTFEn korkeanlämpökyvyn ansiosta. Joitakin gummiputkia on myös suunniteltu olemaan hyvin joustavia alhaisissa lämpötiloissa ja yhteensopivia korkeiden lämpötilojen kanssa. Kuitenkin on tärkeää valita oikea tyyppi jarrusputkea ajoneuvon toimintaympäristön erityiselle lämpötilaluokalle.
Merkejä siitä, että jarrutikkuliittymän on vaihdettava, ovat näkyviä rakoja, partioita tai vajoja liittymässä. Jos jarrut tuntuvat pehmeiltä tai vastaamattomilta, se voi myös osoittaa jarrutikkuliittymän ongelmaa. Lisäksi, jos liittymässä näkyy merkkejä vakavasta kuluneisuudesta, kuten katumista tai ulkoisten kerrosten heikkenemistä, sen tulisi vaihdeta varmistaakseen turvallinen jarrulaitteiston toiminta.
useimmat jarrutikkuliittymät suunnitellaan olemaan yhteensopivia yleisimmillä jarrukuivilla, kuten DOT 3, DOT 4 ja DOT 5.1. Kuitenkin on ratkaisevan tärkeää tarkistaa valmistajan määritykset. Joitakin erikoisjarrukuivia tai kuivia, joilla on ainutlaatuisia kemiallisia koostumuksia, saattaa vaatia tiettyjä jarrutikkuliittymien tyyppejä varmistaakseen yhteensopivuus ja estääkseen liittymän vahingon sekä mahdolliset jarrujärjestelmän epäonnistumiset.

Liittyvät artikkelit

Miten jarrutusputken materiaali vaikuttaa jarrutustoimintaan

08

Apr

Miten jarrutusputken materiaali vaikuttaa jarrutustoimintaan

Jarruletkujen eri materiaalityypit ja niiden ominaisuudetKumijarruletkut: taipuvuus vs. kestävyys Useimmissa autoissa käytetään edelleen kumijarruletkuja, koska ne taipuvat helposti rungon tiukkojen kulmien ympärille. Mekaniikoille tämä taipuvuus on hyvä, koska se tekee asennuksesta ja huoll...
Näytä lisää
Moottoripyörän jarrutelineet: Sovittaminen eri jarrulevyn suunnitelmiin

12

Apr

Moottoripyörän jarrutelineet: Sovittaminen eri jarrulevyn suunnitelmiin

Moottoripyöräjarrujen mäntäpäätyjen suunnittelun ymmärtäminen Liikkuvan ja kiinteän jarrumäntäpäätyjen erot Useimmissa moottoripyöröissä on joko liikkuvat tai kiinteät jarrumäntäpäät, joilla kummallakin on oma toimintatapansa. Liikkuvan tyypin nimi tulee siitä, että se saa sen...
Näytä lisää
Malesian auto-robotti- ja tieto- ja viestintätekniikan instituutti

21

Feb

Malesian auto-robotti- ja tieto- ja viestintätekniikan instituutti

Näytä lisää
Milannin näyttely

21

Feb

Milannin näyttely

Näytä lisää

Asiakasarvostelut

Tom Green
Erinomainen suorituskyky kaikissa olosuhteissa

Asensin tämän yrityksen PTFE -jarriliekon moottoripyörälleni, ja se on ollut mahtava parannus. Se pystyy käsittelemään korkeat lämpötilat ilman ongelmia, mikä on hyvä pitkille matkoille. Sisällä oleva kaapattu 304 -rakenne teräsjohto antaa sille erinomaisen vahvuuden ja kestävyyden. Olen huomannut merkittävän parannuksen jarrutoiminnassa. Liekki on riistävä tarpeeksi sopeutua moottoripyörän komponenttien ympärille ilman minkäänlaisia kääntymiä. Se on korkealaatuinen tuote, jonka suosittelen kenelle tahansa moottoripyörän tai auton innostuneelle.

Lisa White
Joustava ja painekevyt

Ostan oma-autoon jarritysputo on huipputasoa. Sen erinomainen joustavuus tekee asennuksen helpoksi. Jopa kuukausien kuluttua ajamisesta se on säilyttänyt muotoaan ja suorituskykynsä. Korkean vahvuuden monihiuksinen polyesteeri-ketju-rakenteensa takia se pystyy selviytymään korkeista paineista. Se täyttää kaikki vaaditut standardit, ja tunnen itseni turvallisemmaksi tietämällä, että jarrujärjestelmäni on luotettava. Hinta on myös kohtuullinen laadun suhteen.

Hanki ilmainen tarjous

Edustajamme ottaa sinuun yhteyttä pian.
Sähköposti
Nimi
Yrityksen nimi
Viesti
0/1000
 helpo vaihto ja huolto

helpo vaihto ja huolto

Kun jarruhosea tarvitsee korvauksen tai huoltotoimenpiteitä, prosessi on suhteellisen yksinkertainen. Mekaanikot voivat poistaa ja asentaa uudet hoseat nopeasti, mitä vähentää ajoneuvon pysähtymisaikaa ja huoltokustannuksia, mikä on hyödyllistä sekä ajoneuvon omistajille että palveluntarjoajille.