Frenyháromszög típusok és előnyök | Flexibilis csőmegoldások

Kérjen ingyenes árajánlatot

Képviselőnk hamarosan felveszi Önnel a kapcsolatot.
E-mail
Mobil/WhatsApp
Név
Cégnév
Üzenet
0/1000
Légszivattyú: rugalmas cső a szivattyúfolyadék továbbítására

Légszivattyú: rugalmas cső a szivattyúfolyadék továbbítására

A légszivattyú általában azt a rugalmas csövet éri, amely a jármű szivattyúszerkezetében van, és szivattyúfolyadékot továbbít. Általában gumi vagy plastikból készül, és lehet, hogy van nálán kívüli összefésült réteg vagy vas háló a megerősítés érdekében, hogy növelje nyomáscsillapító erejét és húzóerőt. A légszivattyúk típusai közé tartozik a választott acél-légszivattyú, amely nagy erősséggel és viselkedéssel rendelkezik; a rostmentes acél-légszivattyú, amely jó rostmentes tulajdonságokkal rendelkezik; a PTFE összefésült cső, amely kitűnő kémiai ellenállást és magas hőmérsékletű ellenállást mutat; a motorcyclerek légszivattyúja, amely speciálisan tervezett motoros szivattyúszerkezetekhez; a nilón-légszivattyú, amely nilónból készült, és jó viselkedést és olaj-ellenállást mutat; valamint a PTFE-légszivattyú, amely PTFE-ből készült, és stabil teljesítményt biztosít magas hőmérséklet és nyomás esetén. Ezek a különböző légszivattyútípusok kielégítik a különböző szivattyúszerkezetek különböző igényeit.
ÁRJEGYZÉK KÉRÉSE

Előnyök

Nagy rugalmasság bonyolult telepítésekhez

A szekrénygumi rendkívül rugalmas. Kitevően hajtható és alakítható, hogy illeszkedjen a járművek bonyolult telepítési térébe, például a kerekek köré vagy a szoros motorkapu területére. Ez a rugalmasság biztosítja a lógórendszer megfelelő kapcsolódását, amely alkalmazkodik a különböző járműtervezésekhez.

Jó nyomásellenállás biztonságos lógásért

Ezeket a gumit feszültségek elleni tervezésűek. Hatékonyan átvihetik a lógási nyomást a főhengerből a lógókapcsolókba, amely megbízható és biztonságos lógási teljesítményt biztosít, ami kulcsfontosságú a jármű biztonságához.

Rugós anyagok hosszú élettartamért

A frenészárúk gyakran korroziónyugtató anyagokból készülnek. Ez a tulajdonság lehetővé teszi számukra, hogy megmaradjon a teljesítményük kemény környezetekben, például esős vagy sós feltételek között, amely hosszabbítja szolgáltatási életüket és csökkenti a korroszió miatti meghibásodás kockázatát.

Kapcsolódó termékek

A PTFE szövetelt hármasok tökéletesek a jármű-forgatórendszerhez. A PTFE belső réteg sima felületet teremt a hidraulikus jármű-forgatóvesszők áramlásához, minimalizálva az áramlási ellenállást, és lehetővé teszi a gyorsabb továbbítást a pedál-aktiválástól a kalappiig. Ez érzékelhetőbbé teszi a járművet, és pozitív pedálérzetet ad. A PTFE hőellenálló jellege fontos szerepet játszik a jármű-forgás elhalványulásának megelőzésében, amely nagyobb jármű-forgatóhasználat miatt léphet fel kimerítő vezetés vagy nagyon forró feltételek között. A szövetelt réteg extra erősséget ad a hármasnak, védelmet nyújtva az externális kihasználódás és a rossz hajlítás ellen. A PTFE nagyon jó ellenállást mutat a jármű-forgatóvesszőben lévő kémiai anyagok ellen, ami növeli a hármas élettartamát. A PTFE szövetelt hármasok telepítése jármű-forgatórendszerbe megfelelően igényli a rendszer kiszivárgatását annak érdekében, hogy ne alakuljanak levegőbuborékok, amelyek kompromittálni fognák a biztonságot és a teljesítményt.

Gyakori kérdések

Mi a feladata egy vágócsőnak a járműben?

A jármű szekrénygumi szerelvényének funkciója a fémegyenesből a szekrénykerekbe vagy a kerékcsavarokba történő fémegyenes átvitelének biztosítása. Fleksszer kapcsolatot nyújt, amely lehetővé teszi a kerekek szabad mozgását, miközben fenntartja a szekrénynyomás átvitelét, ami alapvetően fontos a hatékony szekrényezéshez és a jármű biztonságához.
A szekrénygumi általánosan olyan anyagokból készül, mint a gumik, a nilón és a PTFE. A gumi gumik fleksszerek, költséghatékonynak minősülnek, gyakran erősséggel ellátott anyagokkal, például poliéster csomóval vannak megerősítve. A nilón gumik jó ausztrál és olajellenállást nyújtanak. A PTFE gumik kitűnő kémiai ellenállást, magas hőmérsékletű ellenállást és alacsony súrlódást mutatnak, alkalmas magas teljesítményű alkalmazásokra.
A szekrénycsövek úgy vannak tervezve, hogy magas nyomást bírjanak el a szerkezetük köszönhetően. Gyakran több rétegből állnak, például belső csövvel a szekrényfolyadék tárolására, felszínes réteggel (mint pl. összevarrt acélszál, poliéster szál vagy nilon háló) a erősség növeléséhez, és külső védőréteggel. Ezek a rétegek együtt működnek annak érdekében, hogy egyenletesen osztják el a nyomást, és megakadályozzák a cső robbanását a szekrény során létrejött magas nyomások alatt.
Igen, anyaguktól függően. Például a PTFE-alapú szekrénycsövek körülbelül 200 fokos Celsius-ig bírnak el a PTFE magas hőmérsékletű ellenállásának köszönhetően. Néhány gumicsőt is olyan módon terveztek, hogy jól rugalmas maradjon alacsony hőmérsékleten, és kompatibilis legyen magasabb hőmérsékleteken. Azonban fontos a megfelelő típusú szekrénycső kiválasztása az jármű működési környezetének konkrét hőmérsékleti tartományának megfelelően.
A legtöbb jártányváltócső olyan jártányfolyadékokkal van kompatibilis, mint pl. a DOT 3, DOT 4 és DOT 5.1. Azonban fontos a gyártó specifikációinak ellenőrzése. Néhány specializált jártányfolyadék vagy egyedi kémiai összetevőkből álló folyadékok esetén talán konkrét típusú jártányváltócsövek szükségesek a kompatibilitás biztosítása és a cső és a potenciális jártányrendszer hibák elkerülése érdekében.
A plechvezetékes frenészüvegek, mint például az acél- vagy nilónpleccsel rendelkezők, több előnyt kínálnak a nem plechvezetékesekhez képest. A plechréteg növeli a robusztusságot és a nyomás alatti terjedés ellenállását, így konzisztensebb frenezési teljesítményt biztosítanak. Továbbá jobb hosszútávú tartósággal rendelkeznek, kevésbé érzékenyek az ausztrálásra, és hosszabb ideig fenntartják alapjukon figyelhető formájukat és integritásukat, ami hosszú távon megbízhatóbb frenezést eredményez.

Kapcsolódó Cikkek

Hogyan ellenállnak a részvessző fékcsövek a rovarolódásnak

08

Apr

Hogyan ellenállnak a részvessző fékcsövek a rovarolódásnak

A korrózióállóság mechanizmusa rozsdamentes acél fékcsövekben – A króm szerepe a védőoxid-réteg kialakulásában A rozsdamentes acél fékcsövek ellenállnak a korrónak, főként a krómnak köszönhetően, amely egy passzív oxidréteget hoz létre felületükön. A...
További megtekintése
AN3 Légszivattyúk Off-road Járművekben: A Vibrációk Ellensúlyozása

24

Apr

AN3 Légszivattyúk Off-road Járművekben: A Vibrációk Ellensúlyozása

AN3 fékcső kialakítás: Rozsdamentes acél és PTFE előnyei Maganyagok a rezgések elleni ellenálláshoz A fékcsövek esetében különösen a maganyag számít, különösen abban, hogy mennyire bírják a rezgéseket. Ha ezt elrontják, akkor az egész...
További megtekintése
Chongqing Motorbike Expo

24

Apr

Chongqing Motorbike Expo

További megtekintése
Milánói kiállítás

21

Feb

Milánói kiállítás

További megtekintése

Vásárlói Vélemények

Lisa White
Flexibilis és nyomáscsillapító

A gumi lógó fémeket, amit vásároltam a számomra autómhoz, csúcsminőségű. Kiválóan rugalmas, ami nagyon egyszerűvé teszi a telepítést. Havi járást követően is megmaradt alapjai és teljesítménye. A magas erősségű többesésű poliester szál konstrukció biztosítja, hogy magas nyomásokat tudjon kiállni. Megfelel minden szükséges szabványnak, és biztonságosnak érzem magam, mivel tudom, hogy a járműöm lógórendszerére lehet számítani. A ár is megfelel a minőséghez.

Mike Black
Kiváló súlyos környezetekben

Egy olyan területen élök, ahol extrém időjárás van, és ez a nilón lógó fém kiválóan tartotta meg magát. Jó hőellenállású, és az olaj- és kémiaellenállása lenyűgöző. Nem kell aggódnom arról, hogy károsodik a motorom motorkapu területén lévő különféle folyadékok miatt. A 304-es acél drót összetétel további erősséget ad neki. Könnyen hajtható és telepíthető, és jelentősen javította az autóm lógó teljesítményét.

Kérjen ingyenes árajánlatot

Képviselőnk hamarosan felveszi Önnel a kapcsolatot.
E-mail
Név
Cégnév
Üzenet
0/1000
Könnyű cserének és karbantartásnak

Könnyű cserének és karbantartásnak

Amikor egy lombhúr váltásra vagy karbantartásra szorul, a folyamat viszonylag egyszerű. A műszakiak gyorsan eltávolíthatják és új húrokat telepíthetnek, csökkentve az autó leállás idejét és a karbantartási költségeket, ami hasznos az autó tulajdonosoknak és a szervíztársaságoknak.