Мотоциклын цагц хөдөлгөөнүүд: Өөртөө таарах цагц эрэлт дэлгүүрүүдийг шинжилгээ

Мотоциклын тормозны цахилгаан бусадын зорилготой бүтэц

Цахилгаан бусад нь хөдөлж буй эсвэл тогтсон: нэгдсэн ялгаа

Мотоциклууд нь ихэвчлэн хөвөгч эсвэл бат бөх тормозны цалингийн хоёр төрөлтэй ирдэг бөгөөд аль аль нь өөрийн ажиллах зарчимтай байдаг. Хөвөгч төрөл нь роторын гадаргуугаар талаар нь бага зэрэг шилжин хөдөлдөг учраас тогтоогдсон нэртэй байдаг. Жолоочид тормоз дарах үед энэ талын хөдөлгөөн нь автоматаар тохируулагдаж, цаг хугацааны турш тэгш байдлаар элэгдэх боломжийг олгодог. Бат бөх цалингүүд нь тогтмол байрлалд нь бэхлэгдсэн байдаг тул өөрөөр ажилладаг. Эдгээр загварууд нь роторын материал дээр шууд хурааж бэхлэхийн тулд хоёр талын поршеньг ашигладаг. Механикууд өдөр тутмын дэлгүүрт харж байгаагаар хөвөгч цалингууд нь бага зэрэг роторын асуудлуудыг гомдолгүйгээр шийдвэрлэх боломжтой, энгийн бүтэцтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч бат бөх цалингууд нь илүү хүчтэй тормозны хүчийг хангаж, нарийн удирдлагыг хадгалж байдаг тул ихэнх ажиллагааны мотоциклууд энэ төрлийг ашигладаг боловч үйлчилгээ нь илүү их шаардлагатай байдаг.

Мотоцикл үйлдвэрлэлийн талаарх олон тайлангийн өгөгдлийг судалбал одоо үйлдвэрлэгдэж буй мотоциклуудад энэ хоёр төрлийн цалийн хэмжээг хэрэглэдэг болохыг харуулж байна. Их гүйцэтгэл бүхий машинууд нь ихэвчлэн тогтвортой цалийн хэмжээг сонгож, ижил төрлийн замын нөхцөл байдал эсвэл эвдэрсэн үед илүү сайн тогтвортой байдал олгоно. Гэсэн хэдий ч хөдөлгөөнт цалийн хэмжээг ч бас амархан үл оруулна уу. Эдгээр нь спорт мотоцикл, аяллын загваруудад ихэвчлэн байдаг бөгөөд үйлчилгээ нь энгийн, үнэ нь хямд байдаг. Мэргэжилд оршигчид мотоциклуудын борлуулалтын 60 орчим хувь нь хөдөлгөөнт цалийн хэмжээтэй ирдэг гэж тооцож байна. Энэ нь одоо ихэнх жолоочид түүнийг сайгачлан харж байгаагаа тайлбарлаж байна. Аль нэгэн төрөл нь нөгөөгөөсөө илүү сайн ажилладаг эсэхийг мэдэх нь тормозын ерөнхий гүйцэтгэлд маш чухал нөлөө үзүүлдэг. Энэ мэдлэг нь машиндаа туршилт хийдэг хүмүүстэй адил шинэ загваруудын хувьд хэсгүүдийг сонгож буй үйлдвэрийн дизайнерүүдэд ч чухал.

Калиперийн зорилгын талаар торморloh шугамын шаардлагууд

Тормозны цилиндрийн загварыг хэрхэн зохион бүтээсэн нь бидэнд ямар төрлийн тормозны шланг хэрэгтэйгээ шууд нөлөөлдөг. Энэ нь бүх зүйл хамтдаа хэрхэн сайн ажиллахад маш их нөлөөтэй. Инженерүүд цилиндрийн загварыг судалж байхдаа шлангийг хэр их нугалах, ямар хэмжээгээр уян хатан байх, шингэнийг саадгүй урсгахын тулд цэгээс цэг хүртэл ямар урттай байх хэрэгтэйг тодорхойлдог. Эд ангиудыг зөв хослуулах нь зөвхөн сайн байх л хэрэггүй, харин шүргэлтгүйгээр ажиллах, юуны өмнө жолооны аюулгүй байдалд хамгийн чухал юм. Механикууд энэ талаар маш сайн мэддэг, учир нь таарахгүй хэсгүүд удаан хугацааны дараа олон төрлийн асуудал үүсгэж болзошгүй. Тиймээс жижиг зөрүү ч том асуудалд хүргэж болох чухал асуудлуудад зөв хослуулалт хийх нь тийм чухал байдаг.

Машины механикүүд тормоз шлангийг цалиндруулгатай нь зохицуулах нь аюулгүй байдал, ажиллагааны чанарын хувьд маш чухал гэдгийг мэддэг. Зүгээр л тааруулж тааруулах нь хангалтгүй юм. Эдгээр хэсгүүд нь тормозлох үед үүсэх хүчтэй халууны болон ажиллаж байх үед үргэлж өөрчлөгдөж буй даралтын нөлөөнд тэсвэртэй, найдвартай ажиллах ёстой. Мэргэжилчид жижиг дэлгэрэнгүүд ч чухал гэж онцолдог. Тормозны шугаманд ашиглагдах зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн байдаг нь чухал, мөн адаптер хэсгүүд хугацааны явцад хэрхэн тэсвэртэй байдаг вэ гэдэг ч тэсвэртэй ажиллагааны чанарыг тодорхойлдог. Эдгээр бүх хэсгүүдийг зохицоход тэдгээрийг бэхлэх холболтын хэсэг, хавчааруудыг оруулан зохицуулахад тормозны систем илүү урт хугацаагаар ажиллаж, сайн ажилладаг болдог. Тиймээс ухаалаг техникийн мэргэжилтнүүд суурилуулахаасаа өмнө таарцтай байгаа эсэхийг нь шалгахад нэмэлт цаг зарцуулдаг.

Мотоциклин тормосын шугамын үндсэн бүтээгдэхүүн

Тормосны шугамын холбогч болон адаптер: Аюулгүй холбоо үүсгэх

Мотоциклын тормозны шугамын холболтын деталиуд бол тормозны системийг аюулгүй, зөв ажиллаж байхын тулд маш чухал юм. Үүнийггүйгээр системийн хэсгүүдийг бат бөх бэхэлж холбох боломжгүй болно. Эдгээр деталиуд тормозны шингэнийг систем даяар үр ашигтай дамжуулж, тормозны ажиллагааг гүйцэтгэлгүй болгож болох урсгалыг саатуулдаг. Мотоциклын механикууд ихэвчлэн мотоциклын тодорхой хэсэгт ямар холболт тохирохыг тодорхойлж хэд хэдэн загварын холболтыг ашигладаг. Шулуун холболтуудыг зай ихтэй хэсэгт, өнцөгт холболтуудыг эргэлтүүд дээр, хэрэв хоёр чиглэлд салаалах шаардлагатай бол Т-холболтыг ашигладаг. Зөв суурилуулалт ч мөн чухал юм. Ихэнх туршлагатай жолоочид үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтүүдийг мөн мотоцикл жолоочдын аюулгүй байдлын байгууллагуудын зөвлөмжийг дагаж мөрдөх нь тормозны даралтанд ажиллах чадварыг сайжруулдагтай холбоотойг мэддэг.

Цагаан тээврийн шугам: Үр чадварын дагуу хамгаалагддаг

Мотоциклын жолоочид зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн тормозны шланг руу шилжихэд тэдний тормозны системийн ажиллагаанд том дэвшил гардаг. Энэхүү ган шугамын гол давуу тал нь резинэн хоолойтой харьцуулахад даралт ба зэрлэгийн эсрэг тэсвэртэй байдагт оршино. Хурдтай явж байх эсвэл нарийн замд очих үед эдгээр хоолойн ялгаа маш илэрхий байдаг. Ган нь резин шиг тогтмол хүчний дор хугацааны дараа чанар алдахгүй тул замын явцад тормозны хариу үйлдэл нь илүү их хугацаанд хадгалагдана. Материал судлалчдын хийсэн зарим туршилтын дүнгээс үзвэл ган шлангууд нь резинэн шлангуудыг хэдэн жилээр илүү ашиглаж болох бөгөөд энэ нь солих хэмжээг багасган, урт хугацаанд үйлчилгээний зардлыг бууруулна. Тухайлбал хүнд замд эргэх, аюултай замыг навигац хийх үед тогтвортой тормозны ажиллагаа нь маш чухал байдаг тул энэ төрлийн итгэл үнэнтэй байдал нь жолоочдод маш их ач холбогдолтой байдаг.

Булцгайн Халуун: Давхарга Нэмэгдсэн Ситгэл

Мотоциклын тормозны шугамын ховилууд нь маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд тормозны хоолойнуудыг зохих биш газар шилжихээс сэргийлдэг. Жолооч хүчтэй тормоз эсвэл чулуутай замыг дахин аялавал сулхан хоолойнууд эвдэрч болох ба зүгээр л сайн ажиллахгүй байж болно. P-ховил, T-болттой хувилбаруудын дунд бас өөр төрлүүд байдаг. Юу нь хамгийн сайн ажиллах нь тухайн хүн ямар урттай мотоциклтай байгаагаас болон яаж аялах гэж байгаагаас хамаарна. Ихэнх туршлагатай механикууд ховилуудыг зөв сонгох нь аюулгүй байдлын тулд маш чухал гэдгийг хэлж өгдөг. Хэрэв тэр хоолойнууд доторх тормозны шингэнтэй хамт хөдөлж эхэлвэл жолоочийн тормозны хоолойнууд хамгийн муу тохиолдолд тасарч болзошгүй юм.

Шугамын хөдөлгөөнүүдийг ялгарахад туслах

Шугамын холболтуудыг хөдөлгөөнүүдийн портруудад тааруулах

Мотоциклын тормозын ажиллагаа болон хугацаа өнгөрсний дараа тогтвортой байдал нь цилиндрийн гаралтын холболтын зөв тавилтанд ихээхэн хамаардаг. Холболт зөв байвал тормозын шлангууд даралтыг алдалгүйгээр барьж чадна, энэ нь тормозын систем дээр аюулгүй байдал алдагдахыг хүссэнгүй байдаг. Мотоциклын засварын түүхээс харахад буруу холболтоор олон асуудал үүдэг байсан нь мэдэгдэж байна - бид хэмжээ эсвэл төрлөөс болж тормозны систем бүрэн гэмтсэн тохиолдлуудыг мэдсэн. Тиймээс эхлээд мотоциклын цилиндр ямар төрлийн гаралттайгаа тодорхойлох хэрэгтэй. Цилиндрийн төрөл бүрийн холболтыг яаж таних талаар хэдэн хялбар аргыг авч үзье:

1. Цомогийн хавтгайтай диаметр, шугамын төрлийг зөрчих.
2. Дэлгүүрийн зааврыг анхааран авч үзэх.
3. Эртний мэргэшсэн машинчинд шийдэл хүсэх.

Радиал ба аксиаль цомогтой хувьд зориулсан шинэчлэлийн шийдлүүд

Радиал болон тэнхлэгийн төрлийн тормоз цанхийг холбох ялгаатай бүтэц нь тормозын хоолойг зохион бүтээхэд чухал ач холбогдолтой байдаг. Радиал цанхууд нь диск ротортойг харгалзан перпендикуляр байрлалд байдаг тул илүү нарийн болон тогтвортой тормозын ажиллагааг хангана. Тэнхлэгийн төрлийн цанхууд нь өөрөөр ажилладаг бөгөөд тэдгээрийг ихэвчлэн тормозын чадал их шаардлагагүй дугуйг талбай дээр бэхэлдэг. Зохиомол тогтоц бүтээгдэхүүнүүдийг хийх үед туршлагатай барилгачид радиал байрлуулалттай тогтолцоонд хэрэглэхийн тулд цавуугийн гангаар хийгдсэн тормозын шлангийг сонгохыг зөвлөдөг, учир нь эдгээр системүүд даралтын илүү өндөр түвшинд тэсвэрлэдэг. Нөгөө талаар, тэнхлэгийн байрлуулалт нь ихэвчлэн суугаа хоолойн сонголтоор ашигтай байдаг учир нь тэдгээрийг суурилуулах, ашиглах, үйлчлэх нь хялбар байдаг.

Эргэн тоншлын алдалттай аюулгүй байдлыг хангах

Хамгийн ихээр түгээгддэг тормозны хоолой болон цалингийн самбарын багцууд нь янз бүрийн мотоциклын загваруудад ажилладаг гэж зарлаж байдаг ч ихэнх жолоочид тухайн багцуудыг суурилуулахад хэцүү байдагт хүрдэг. Эдгээр ерөнхий багцууд нь зөв ажиллахын тулд ихэвчлэн засвар хийх шаардлагатай байдаг учир нь нэг багц бүх мотоциклд таарахгүй. Янз бүрийн үйлдвэрлэгчид өөр өөрсдийн машиныг өөрөөр барьдаг юм. Энэ төрлийн нийцсэн бэрхшээлтэй тулгарах үед бусад хүмүүс ижил нөхцөлд туршлагажуулсан аргуудыг дагаж болно.

1. Таны өөртөө зориулсан моддой тохируулахын тулд дэлгүүрийн дагуу өөрчил.
2. Шохойг илүү чухалд нь дэлгүүрлэх боломжтой тормосны шохойн дагуу өөр ачааллыг ашиглана уу.
3. Ерөнхий үзүүлэгчидийг тохируулахад тусалж чадах форумуудад санал болон туршлага авах. Мотоцикль зохицуулахад анхаарах шаардлагатай нь туршилтын туршлага нь туршлагын туршлагаар тодорхойлогдоно.

Тормосны хамгийн сайн ажиллахад зориулсан суулгах төслийн талаар

Хаягдахыг буцахын тулд зөв зүйлсийг ашиглах нь

Мотоциклын тормозны шугамын замыг зөв тодорхойлох нь тэдгээрийн ажиллагаа болон хугацаа хадгалалтанд ихээхэн нөлөөлдөг. Хурц нугалаа болон хугарлыг тодорхой зүтгэлтэй зайлсхийх хэрэгтэй, учир нь энэ нь шугамууд хурдан дээшлэх боломжтой ба тормозны бүрэн эвдрэлд хүрэх магадлалтай. Зорилго нь мотоциклын хүрээний хэлбэрийг ест нэвтрэн дагах гладкийн муруй үүсгэх, мөн шугамууд юуны эсрэг таталтанд ороогүй байхыг хангах явдал юм. Ихэнх жолоочид хүмүүс өөрийн тохируулгын зураглалыг хуваалцдаг онлайн форум эсвэл үйлдвэрлэгчийн вэбсайтыг үзэхэд тусалдаг гэж ойлгодог. Мотоциклын сэтгүүлүүд тормозны асуудлын ойролцоогоор 30% нь муу замын шийдвэрээс үүддэг гэж мэдэгдэж байна. Энэ асуудлыг зөв шийдэхийн тулд нэмэлт цаг зарцуулах нь аюулгүй байдал болон дараа нь олон мөнгө хэмнэх боломжийг олгодог.

Тормосны шугамын бүтэц, шалгах, хадгалах

Хөдөлгүүрийн шахуургын шугамыг үе зэргээ шалгаж, сайн байдалд нь анхаарал хандуулж байх нь хөдөлгүүн эргэлтэнд байгаа хүмүүсийн аюулгүй байдлыг хангахад маш чухал юм. Ихэнх асуудлыг даралт шалгах болон системийг хараар нь үзэх замаар цаг алдалгүй илрүүлж болно. Хэрэв хэн нэгэн байнга хөдөлгүүнээр явах гэж байгаа бол техникийн үзлэг хийх үед дараах зүйлсийг шалгах ёстой: шахуургын шугам дээр треск, доторх шингэн гоожиж байгаа эсэхийг үзэх, холболтын хэсгүүдийн бүх холболт тогтоо нягт бэхэлсэн байгаа эсэхийг шалгах, хэрэв ямар нэгэн хэсэг гэмтсэн эсвэл хугацааны дараа элэгдсэн байвал солих. Механикууд энэ төрлийн шалгалт чухал гэдгийг хэлж байдаг бөгөөд улсын зам тээврийн ослоор хэдэн тохиолдолд шахуургын систем гэмтсэн байдаг нь статистикийн мэдээгээр байнга илэрдэг. Тохиромжтой техникийн үзлэг хийснээр хөдөлгүүний шахуурга ажиллахгүй болох магадлалыг ихээр бууруулж, хот дотор эсвэл гол зам дээр явж байхдаа аюултай айдас төрүүлэх нөхцөлийг багасгана.