Jarruhosen tyypit ja edut | Joustava putkereiden ratkaisu

[email protected]

Etusivu

TUOTTEET

TIEDOSTA MEISTÄ

KAUPPAJÄSENNE

UUTISET

Ota meihin yhteyttä

Jarruhohde: Joustava putki jarrukuivaston siirtoon

Jarruhoske on yleensä ajoneuvon jarrujärjestelmän joustava putki, jota käytetään jarrukuivaston siirtämiseen. Se tehdään yleensä materiaaleista kuten kaupunki tai muoviputki ja saattaa sisältää viilteistävän kerroksen tai metallisen verkon ulkopuolella vahvistusta varten, mikä parantaa sen painekehitystä ja vetovoimakeinoa. Jarruhoskien tyyppejä ovat teräsliinattu jarruhoske, jolla on korkea vahvuus ja kuljetuskyky; rostevasta metallijarruhoske; PTFE-liinattu hohke, jolla on erinomainen kemiallinen vastuskyky ja korkean lämpötilan kestokyky; moottoripyörille suunnitellut jarruhodet; nilo-jarruhoske, joka on tehty nilosta ja jolla on hyvä kuljetus- ja öljyvastuskyky sekä PTFE-jarruhoske, joka on tehty PTFE:stä ja säilyttää vakion suorituskyvyn korkeassa lämpötilassa ja paineessa. Nämä erilaiset jarruhosket täyttävät erilaisten jarrujärjestelmien monipuoliset tarpeet.

Hanki tarjous

Edut

Suuri joustavuus monimutkaisiin asennuksiin

Jarruhoseet ovat erittäin joustavia. Niitä voidaan kaarrella ja muokata sopimaan monimutkaisiin asennustiloihin ajoneuvoissa, kuten pyörien ympärillä ja tiukkojen moottorikapinissa. Tämä joustavuus varmistaa jarrujärjestelmän oikean yhdistämisen, sopeutuen eri ajoneuvomalleihin.

Hyvä painekesto turvalliseen jarruttamiseen

Nämä hissit on suunniteltu selviytymään korkeista paineista. Ne voivat siirtää tehokkaasti jarrupainetta päähissistä jarruleikkiihin, varmistamalla luotettavan ja turvallisen jarrutuskyvyn, mikä on ratkaisevan tärkeää ajoneuvon turvallisuudelle.

Vibraatioiden hillintä helpottaa jarrutusta

Jarrusohvet voivat vaimentaa振动 jarrutuksen aikana. Tämä takaa pehmeän ja vakauden jarrutuksen, mikä vähentää melua ja parantaa ajoneuvon käyttökokemusta, parantamalla yleistä ajokokemusta.

Aiheeseen liittyvät tuotteet

NÄYTÄ LISÄTIETOJA

Nailonijarruletku--jarruletku

NÄYTÄ LISÄTIETOJA

Nailonijarruletku--jarrulinja

NÄYTÄ LISÄTIETOJA

Nailonijarruletku--nailonletku

NÄYTÄ LISÄTIETOJA

Ruostumattoman teräksen pultti

Kun päästään päätökseen nilon ja PTFE jarruhankkeista, tulee mieleen monia näkökohtia. Vertailuna nilooniin, PTFE jarruhankkeet ovat kalliimpia niiden vaikean valmistusprosessin vuoksi. Ne ovat alhaisempia kitkaa ja reagoivat nopeasti veden liikkeeseen. Poliuretaani olisi alhaisemman hinnan ja painon omaava, samalla kun se säilyttää nilon ja PTFEn keskeiset ominaisuudet. Molempien yhdistelmä tarjoaisi etuja, kuten PTFEn lämpöresistanssin ja nilon suhteellisen korkean pyrolyysiresistanssin, mikä tekisi siitä ideaalin CCV ehdokkaan kaikissa olosuhteissa. Korkean nopeuden ja raskaan käytön tilanteissa PTFE on optimaalinen käyttö, mutta vaativissa ajoskohdeissa suositellaan leikkauskestäviä materiaaleja kuten nilon.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on jarrusohvan tehtävä ajoneuvossa?

Jarruhoseksen tehtävä ajoneuvoissa on välittää jarruveden päätilaajan jarrusylintereihin tai pyöräjarruihin. Se tarjoaa joustavan yhteyden, joka mahdollistaa pyörille vapaan liikkeen samalla kun säilyttää jarrupaineen siirron, mikä on olennainen tehokkaan jarrutuksen ja ajoneuvon turvallisuuden kannalta.

Mistä aineksista jarruhoseet yleensä valmistetaan?

Jarruhoseet valmistetaan usein materiaaleista kuten kaucciusta, nyylia ja PTFE:ää. Kaucciuhoseet ovat joustavia ja taloudellisia, usein vahvistettuja materiaaleilla kuten polyesterisäikeillä. Nyylihoseet tarjoavat hyvää kaukokuljetus- ja öljyresistenssia. PTFE-hoseet ovat erinomaisia kemiallisten aineiden vastustamisessa, korkeassa lämpötilassa toimivat ja aiheuttavat vähän kitkaa, mikä tekee niistä sopivia korkean suorituskyvyn sovelluksiin.

Kuinka jarruhose kestää korkean paineen?

Jarruhosekkeet ovat suunniteltu kestämään korkean paineen rakenteensa ansiosta. Niillä on usein useita kerroksia, kuten sisäinen putki jarruaineen pitämiseksi, vahvistuskerros (esimerkiksi naruva teräsjuonta, polyesteri-aihe tai nylonijuonta) vahvuuden lisäämiseksi ja ulkoinen suojakerros. Nämä kerrokset toimivat yhdessä jakamalla paineen tasaisesti ja estämään hoseksen räjähtämisen jarrutuksen aikana syntyvän korkean paineen alla.

Voiko jarrityynnyttöä käyttää äärimmäisten lämpötilojen olosuhteissa?

Kyllä, riippuen materiaalista. Esimerkiksi PTFE-perustaiset jarrutusputket voivat kestää korkeita lämpötiloja noin 200 astetta Celsius-asteina PTFEn korkeanlämpökyvyn ansiosta. Joitakin gummiputkia on myös suunniteltu olemaan hyvin joustavia alhaisissa lämpötiloissa ja yhteensopivia korkeiden lämpötilojen kanssa. Kuitenkin on tärkeää valita oikea tyyppi jarrusputkea ajoneuvon toimintaympäristön erityiselle lämpötilaluokalle.

Miten tiedän, jos jarrusputkeni tarvitsee vaihtamisen?

Merkejä siitä, että jarrutikkuliittymän on vaihdettava, ovat näkyviä rakoja, partioita tai vajoja liittymässä. Jos jarrut tuntuvat pehmeiltä tai vastaamattomilta, se voi myös osoittaa jarrutikkuliittymän ongelmaa. Lisäksi, jos liittymässä näkyy merkkejä vakavasta kuluneisuudesta, kuten katumista tai ulkoisten kerrosten heikkenemistä, sen tulisi vaihdeta varmistaakseen turvallinen jarrulaitteiston toiminta.

Ovatko jarrutikkuliittymät yhteensopivia eri jarrukuivien kanssa?

useimmat jarrutikkuliittymät suunnitellaan olemaan yhteensopivia yleisimmillä jarrukuivilla, kuten DOT 3, DOT 4 ja DOT 5.1. Kuitenkin on ratkaisevan tärkeää tarkistaa valmistajan määritykset. Joitakin erikoisjarrukuivia tai kuivia, joilla on ainutlaatuisia kemiallisia koostumuksia, saattaa vaatia tiettyjä jarrutikkuliittymien tyyppejä varmistaakseen yhteensopivuus ja estääkseen liittymän vahingon sekä mahdolliset jarrujärjestelmän epäonnistumiset.

Liittyvät artikkelit

Apr

Kuinka rosteeton teräs jarrutiilet vastustavat rakkautta

Rustonkestävyyden mekanismi ruostumattomissa jarrulevyissä. Kromin rooli suojakerroksen muodostumisessa. Ruostumattomat jarrulevyt kestävät korroosiota suurelta osin kromin ansiosta, joka muodostaa passiivisen hapetuskerroksen niiden pinnalle. The ...

Näytä lisää

Apr

AN3 Jarruhoseiden käyttö maastopyöriä varten: Vibration resistance

AN3-jarruletun rakenne: ruostumaton teräs ja PTFE - Edut ydinkerroksessa värähtelynsietoa varten Jarruletkujen ydinkerroksen materiaalilla on erityistä merkitystä erityisesti sen värähtelyn sietokyvyn suhteen. Jos tämä valinta menee väärin, koko...

Näytä lisää

Feb

Malesian auto-robotti- ja tieto- ja viestintätekniikan instituutti

Näytä lisää

Feb

Milannin näyttely

Näytä lisää

Asiakasarvostelut

Mike Black

Idealit käyttöön vaativaan ympäristöön

Asun alueella, jossa sääolosuhteet vaihtelevat äärimmäisesti, ja tämä nilonorakkeinen jarrutusputki on kestanut erittäin hyvin. Sen lämpökestävyys on hyvä, ja sen öljyn ja kemikaalien vastustaminen on huomionarvoista. En tarvitse pelätä, että se vahingoittuu auton moottorikamarin eri vedestä. 304-teräsverkkokuori lisää vahvuutta. Se on helpoa kaarata ja asentaa, ja se on merkittävästi parantanut autoni jarruttamiskykyä.

Emily Green

Parantunut jarruvaikutus

Jarriliekon asentamisen jälkeen ajoneeloni jarruvaikutus paransi välittömästi. Liekki on hyvin rakennettu ja se käsittelee jarrukieven paineen tehokkaasti. Se on tehty laadukkaista materiaaleista, ja sen ulkokerros on vastustuskykyinen koirastumista. Asennusprosessi oli suoraviivainen, ja se on toiminut virheettömästi siitä lähtien. Olen todella tyytyväinen tähän tuotteeseen.

Hanki ilmainen tarjous

Edustajamme ottaa sinuun yhteyttä pian.

Sähköposti

Nimi

Yrityksen nimi

Viesti

0/1000

kestäviä jarrulankoja moottoripyörille

nikkelisteelit jarrutankien korvausosat

nikelivetykset jarritykit vanhoille autoille

korkea suorituskyky teräs jarru tikku

teräsliitoksiset jarritykit kilpajarruille

helpo vaihto ja huolto

Kun jarruhosea tarvitsee korvauksen tai huoltotoimenpiteitä, prosessi on suhteellisen yksinkertainen. Mekaanikot voivat poistaa ja asentaa uudet hoseat nopeasti, mitä vähentää ajoneuvon pysähtymisaikaa ja huoltokustannuksia, mikä on hyödyllistä sekä ajoneuvon omistajille että palveluntarjoajille.