Typy gum hamulcowych i ich zalety | Rozwiązania w dziedzinie rurek giętkich

Uzyskaj bezpłatny wycenę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Tobą wkrótce.
E-mail
Telefon/WhatsApp
Imię i nazwisko
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000
Rura hamulcowa: elastyczna rura do przekazywania płynu hamulcowego

Rura hamulcowa: elastyczna rura do przekazywania płynu hamulcowego

Rura hamulcowa ogólnie odnosi się do elastycznego przewodu w systemie hamulcowym pojazdu, który służy do przekazywania płynu hamulcowego. Zwykle wykonana jest z materiałów takich jak guma lub plastik i może mieć na zewnątrz splataną warstwę lub siatkę metalową wzmocniającą, która zwiększa jej odporność na ciśnienie i wytrzymałość na rozciąganie. Rodzaje rur hamulcowych obejmują m.in. rurę hamulcową ze splecioną siatką stalową, która charakteryzuje się dużą wytrzymałością i odpornością na zużycie; rurę hamulcową z nierdzewnej stali o dobrej odporności na korozyję; rurę ze splecioną FTE o doskonałej odporności chemicznej i na wysokie temperatury; rurę hamulcową dla motocykli zaprojektowaną specjalnie dla systemów hamulcowych motocykli; rurę hamulcową z nylonu, która charakteryzuje się dobrą odpornością na zużycie i oleje; oraz rurę hamulcową z FTE, która zachowuje stabilne właściwości przy wysokich temperaturach i ciśnieniach. Te różne rodzaje rur hamulcowych spełniają różnorodne potrzeby różnych systemów hamulcowych.
ZAMÓW CENĘ

Zalety

Wysoka elastyczność dla złożonych instalacji

Świece hamulcowe są niezwykle elastyczne. Mogą być zgięte i ukształtowane, aby dopasować się do złożonych przestrzeni montażowych w pojazdach, takich jak wokół kołów i w ciasnych kompartymetach silnika. Ta elastyczność zapewnia poprawne połączenie systemu hamulcowego, dostosowując się do różnych projektów pojazdów.

Dobra odporność na ciśnienie dla bezpiecznego hamowania

Te gumy są skonstruowane tak, aby wytrzymać wysokie ciśnienia. Skutecznie przenoszą ciśnienie hamulcowe z cylindra głównego do zacisków hamulcowych, co zapewnia niezawodną i bezpieczną wydajność hamulcową, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa pojazdu.

Absorpcja drgań dla płynnego hamowania

Świece hamulcowe mają zdolność pochłaniania wibracji podczas procesu hamowania. W rezultacie otrzymujemy płynne i stabilne hamowanie, co redukuje hałas i zwiększa wygodę użytkowania pojazdu, poprawiając ogólny doświadczenie z jazdy.

Produkty powiązane

Podczas wybierania między gumowymi i PTFE hamulcowymi przewodami, należy wziąć pod uwagę wiele czynników. W porównaniu do nylonu, PTFE hamulcowe przewody są droższe ze względu na trudny proces ich produkcji. Posiadają one mniejsze tarcie oraz wysoką reaktywność przy ruchu płynu. Poliuretan osiąga niższy koszt i wagę, jednocześnie zachowując kluczowe właściwości zarówno nylonu, jak i PTFE. Mieszanka obu materiałów oferowałaby korzyści, takie jak odporność termiczna charakterystyczna dla PTFE oraz relatywnie wysoką odporność pyrolityczną nylonu, co czyniłoby ją idealnym kandydatem CCV we wszystkich warunkach. Ekstremalne warunki wysokiej prędkości będą optymalne dla zastosowania PTFE, natomiast trudne scenariusze jazdy wolą tkaniny odporne na cięcie, takie jak nylon.

Często zadawane pytania

Jaka jest funkcja świnie hamulcowej w pojeździe?

Funkcją gumowego łamarka w pojeździe jest przekazywanie płynu hamulcowego z cylindra głównego do zacisków hamulcowych lub cylindrów kołowych. Zapewnia on elastyczne połączenie, pozwalające na swobodne ruchy koła jednocześnie utrzymując przenoszenie ciśnienia hamulcowego, co jest kluczowe dla skutecznego hamowania i bezpieczeństwa pojazdu.
Gumowe łamarki są często wykonywane z materiałów takich jak guma, nylon i PTFE. Gumowe łamarki są elastyczne i opłacalne, często wzmacniane materiałami takimi jak nitki poliestrowe dla zwiększenia ich wytrzymałości. Łamarki z nylonu oferują dobrą odporność na zużycie oraz na olej. Łamarki PTFE mają doskonałą odporność chemiczną, wysokotemperaturę oraz niskie tarcie, co sprawia, że są odpowiednie dla zastosowań o wysokim wydajności.
Światła hamulcowe są zaprojektowane tak, aby wytrzymać wysokie ciśnienie dzięki swojej konstrukcji. Często mają one wiele warstw, takich jak wewnętrzny rurka do przechowywania płynu hamulcowego, warstwa wzmacniająca (na przykład z plecionego drutu stalowego, nitki poliestrowej lub plecionki z nylonu) do zwiększenia wytrzymałości oraz zewnętrzna warstwa ochronna. Te warstwy współpracują ze sobą, aby równomiernie rozprowadzać ciśnienie i uniemożliwić pęknięcie rurki pod wpływem wysokich ciśnień generowanych podczas hamowania.
Tak, w zależności od materiału. Na przykład rurki hamulcowe oparte na PTFE mogą wytrzymać wysokie temperatury dookoła 200 stopni Celsjusza dzięki odporności PTFE na wysokie temperatury. Niektóre rurki gumowe są również projektowane tak, aby miały dobrą elastyczność przy niskich temperaturach i zgodność z wysokimi temperaturami. Jednakże ważne jest, aby wybrać odpowiedni typ rurki hamulcowej na podstawie konkretnej zakresu temperatur środowiska eksploatacyjnego pojazdu.
Znaki, które wskazują na potrzebę wymiany gumy hamulcowej, obejmują widoczne pęknięcia, nabrzmienia lub przecieki w gumie. Jeśli hamulce wydają się miękkie lub nieodpowiedziewające, może to również wskazywać na problem z gumą hamulcową. Ponadto, jeśli gumowod pokazuje znaki silnego zużycia, takie jak odciernie lub degradacja zewnętrznego warstwienia, powinien zostać zamieniony, aby zapewnić bezpieczną pracę hamulców.
Większość gum hamulcowych jest projektowana do współpracy z powszechnymi płynami hamulcowymi, takimi jak DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1. Jednakże, ważne jest sprawdzenie specyfikacji producenta. Niektóre specjalistyczne płyny hamulcowe lub te o wyjątkowych składach chemicznych mogą wymagać określonych typów gum hamulcowych, aby zapewnić zgodność i uniknąć uszkodzenia gumy oraz potencjalnych awarii układu hamulcowego.

Artykuły pokrewne

Jak węże hamulcowe z nierdzewnej stali opierają się zardzewieniu

08

Apr

Jak węże hamulcowe z nierdzewnej stali opierają się zardzewieniu

Mechanizm odporności na korozję w rurkach hamulcowych ze stali nierdzewnej Rola chromu w tworzeniu ochronnej warstwy tlenkowej Rurki hamulcowe ze stali nierdzewnej wykazują odporność na korozję głównie dzięki chromowi, który tworzy bierną warstwę tlenkową na ich powierzchni. The ...
ZOBACZ WIĘCEJ
Węże hamulcowe AN3 w pojazdach terenowych: Odporność na wibracje

24

Apr

Węże hamulcowe AN3 w pojazdach terenowych: Odporność na wibracje

Konstrukcja wężownicy hamulcowej AN3: Stal nierdzewna i PTFE Zalety Materiały rdzenia dla odporności na wibracje Jeśli chodzi o wężownice hamulcowe, materiał rdzenia odgrywa ogromną rolę, zwłaszcza jeśli chodzi o odporność na wibracje. Jeśli się to przeoczy, cały...
ZOBACZ WIĘCEJ
MALAJSJA INSTYTUT ROBOTYKA I IOT

21

Feb

MALAJSJA INSTYTUT ROBOTYKA I IOT

ZOBACZ WIĘCEJ
Wystawa w Mediolanie

21

Feb

Wystawa w Mediolanie

ZOBACZ WIĘCEJ

Opinie klientów

Mike Black
Doskonałe dla surowych środowisk

Mieszkam w regionie o ekstremalnych warunkach pogodowych, a ten nylonowy przewód hamulcowy sprawdza się niesamowicie. Ma dobrą odporność na wysoką temperaturę, a jego odporność na oleje i chemikalia jest imponująca. Nie muszę martwić się o to, że uszkodzi go roznegliwienie płynów w mojej przestrzeni silnikowej. Oplata drutem z nierdzewnej stali 304 dodaje dodatkowy poziom wytrzymałości. Jest łatwy do zgięcia i instalacji, a znacząco poprawił wydajność hamulców mojego samochodu.

Emily Green
Poprawiona odporność hamulec

Po zainstalowaniu gumy hamulcowej tej firmy w swoim pojeździe natychmiast zauważyłem poprawę w reaktywności hamowania. Guma jest dobrze zbudowana i może skutecznie radzić sobie z ciśnieniem płynu hamulcowego. Wykonana jest z materiałów najwyższej jakości, a zewnętrzna warstwa jest oporna na zużycie. Proces instalacji był prosty, a od tego czasu działa bez zarzutu. Bardzo jestem zadowolony z tego produktu.

Uzyskaj bezpłatny wycenę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Tobą wkrótce.
E-mail
Imię i nazwisko
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000
Łatwa wymiana i konserwacja

Łatwa wymiana i konserwacja

Gdy trzeba zastąpić lub wykonać konserwację gumy hamulcowej, proces jest stosunkowo prosty. Mechanicy mogą szybko ją zdjąć i zainstalować nową, minimalizując czas nieczynności pojazdu i koszty konserwacji, co jest korzystne zarówno dla właścicieli pojazdów, jak i dostawców usług.