ท่อเบรก PTFE: ลดการเสื่อมสภาพของน้ำมันเบรก

ການຮູ້ຈັກເລີກວຽງเบິ້ກ PTFE

ສະພາບຂອງເลີກວຽງเบິ້ກ PTFE

Polytetrafluoroethylene (PTFE) ໄດ້ມີструкຕຸຣໍເຄມິກທີ່ແຍບໍ່ຊຸນກັບການປິດຫຼືການສັບສົ່ງ, ກຳປຸ່ງເຄມິກທີ່ເປັນເລື່ອງໃຫຍ່, ແລະການຮັບອຸນຫະພູມສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງທີ່ເປັນໄປສຳລັບເລີກວຽງ. ການປ່ຽນແປງ PTFE ໂດຍການເຮັດເລີກວຽງເປັນການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອສົ່ງຜົນທີ່ດີ. ມັນຖືກເອົາອອກເປັນທູ່້, ຕົວຢ່າງມັນມັກຈະມີການແຍກເປັນເສັນເສີມເພີ່ມຄວາມແຂງ. ມີຫຼາຍປະເທດຂອງ PTFE ທີ່ໃຊ້ໃນອຸດົມສາຫະກິດ, ລະຫັດແຕ່ລະອຸບັດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, PTFE ທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງແມ່ນໃຊ້ໃນການທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແລະຄວາມຍືນຍຸ່ນທີ່ດີກວ່າ.

ແນວໃຫ້ເສີມ Stainless Steel Braiding ໄດ້ເພີ່ມຄວາມແຂງ

ການແຍກສະເຕີນເຊັນເປັນຄວາມຮ້ອງແຮງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຫົວໜ້າ PTFE, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມແຂງແຮງໃນການແຜ່ຂອງຫົວໜ້າແມ່ນຫຼາຍ, ແລະສະຖິຕິສາດແຈ້ງວ່າຫົວໜ້າທີ່ແຍກດ້ວຍສະເຕີນເຊັນສາມາດຢຸ່ມໄດ້ນ້ອຍແລະສາມາດຕໍ່ຕາມຄວາມຝູ້ງຂອງຄວາມຝູ້ງໄດ້ຫຼາຍກວ່າວັດຖຸທົ່ວໄປ. ການແຍກສະເຕີນບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງແຕ່ຍັງຮັກษาຄວາມຍິ້ງຍືນ, ໃຫ້ຫົວໜ້າສາມາດເນີ້ໂດຍບໍ່ສັນສະໜູນຄວາມແຂງແຮງຂອງຕົວມັນເອງ. ນີ້ແມ່ນການແນະນຳວ່າຫົວໜ້າສາມາດເຄືກັບຄວາມເຄືຂອງລົດໄດ້, ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບກັບ.

บทบาทของ PTFE ในการป้องกันการปนเปื้อนของของเหลว

ຄຸນສະພາບທີ່ບໍ່ມີເຂົ້າຂອງ PTFE ອັດຕຳແຫຼວກັບນ້ຳແລະສິ່ງປ່ຽນແປງທີ່ເຂົ້າໄປໃນນ້ຳມັນເบรືາງ ເຊິ່ງຮັກษาຄຸນສະພາບຂອງລະບົບເບີກ. ສິ່ງປ່ຽນແປງໃນນ້ຳມັນເບີກສາມາດປະກັນຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປຶກສາ ເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງເບີກ ໂດຍອັດຕຳແຫຼວຂອງສະຖານະການປະຕິບັດ. ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມເປັນພົ້ມແພງ ເຊິ່ງມີການສັมผัสກັບສິ່ງປ່ຽນແປງທີ່ແຮງແຮ່ PTFE ກໍາເປັນຄ່າມູນ. ຄຸນສະພາບທີ່ແຂງແຈງຂອງມັນ ຮັກษาຄວາມປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມປ່ຽນແປງຈາກສະຖານທີ່ແລະເຄມີ ເພື່ອຮັກษาລະບົບເບີກໃຫ້ປອດໄພແລະສະຫນັກ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງ PTFE ໃນຫ້າຍເບີກ

ການຫຼຸດລົງຄວາມເສຍແຫ່ງຂອງນ້ຳມັນເບີກ

ท่อเบรก PTFE ได้รับการยอมรับว่ามีความสามารถในการลดการเสื่อมสภาพของน้ำมันเบรก โดยหลักแล้วเนื่องจากความคงตัวทางเคมีของ PTFE เมื่อเปรียบเทียบกับท่อางummber แบบดั้งเดิมที่อาจเสื่อมสภาพตามกาลเวลา ท่อ PTFE ช่วยรักษาคุณภาพของน้ำมันเบรก ทำให้น้ำมันใช้งานได้นานขึ้น การทดสอบในอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าน้ำมันเบรกที่ใช้ท่อ PTFE มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับที่ใช้ท่อยาง ความทนทานนี้แปลว่าจะเปลี่ยนน้ำมันเบรกน้อยครั้งลง ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเพิ่มความน่าเชื่อถือของรถยนต์

ปรับปรุงการต้านทานความร้อนและการกัดกร่อน

ຫົວໝາຍ PTFE ມີຄວາມຕ້ອງກັບຮູ້ສິ່ງທີ່ເປັນເລື່ອງໄດ້ຢ່າງດີ, ຕື້ນອຸນຫະພູມຂຶ້ນສູງທີ່ແມ່ນຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະບົບກັບຄືນທີ່ມີຄວາມເລົ່າ. ອີງຕາມຄຸນຫຼຸດທີ່ມີ, ມັນຍັງຊ່ວຍຄຸ້ມຄອງຈາກເຄມີທີ່ມີຢູ່ໃນລົດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຫົວໝາຍubber ກາຍເປັນເຫຍື້ຍ. ການແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດົມສາດລົດຖືກແນະນຳວ່າ PTFE ມີຄວາມສຳເລັດໃນການໃຊ້ງານໃນສະຖານທີ່ທີ່ວັດຖຸອື່ນໆບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ຕົວຢ່າງ, PTFE ດຳເນີນງານໄດ້ດີໃນສະຖານະທີ່ກັບຄືນໃນການເ dame ເຊິ່ງຫົວໝາຍກັບຄືນຕ້ອງໜ້າກັບຄວາມຮ້ອນແລະເຄມີທີ່ເປັນໄດ້ຮ້າຍ, ສົນຄວາມສະເໜີແລະຄວາມແຂ້ງແຂງ.

ຫົວໝາຍຂີດລົງໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມດູນ

สมบัติพิเศษของ PTFE ส่งผลให้การขยายตัวของท่อน้ำมันภายใต้แรงดันสูงน้อยกว่าท่อางอย่างชัดเจนเมื่อเปรียบเทียบกับท่อลมยาง ข้อมูลแสดงให้เห็นอย่างต่อเนื่องว่า การลดการขยายตัวในท่อ PTFE เพิ่มประสิทธิภาพของการเบรกและความปลอดภัยโดยการคงความกดดันอย่างสม่ำเสมอโดยไม่กระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง ท่อแบบเดิมมักประสบปัญหาการขยายตัวมากเกินไปซึ่งอาจทำให้เกิดความเสี่ยง เช่น การตอบสนองช้าลงและอาจล้มเหลวได้ การใช้ท่อเบรก PTFE ช่วยลดความเสี่ยงเหล่านี้ ปกป้องระบบเบรกของยานพาหนะ และรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมต่างๆ

PTFE เทียบกับท่อลมยางเบรกแบบดั้งเดิม

การเปรียบเทียบความทนทานระยะยาว

ເມື່ອຈາບຄົງຫົວສູບ PTFE ກັບຫົວສູບgomແຫ່ງລົດ, ຫົວສູບ PTFE ໄດ້ປະຈຳຕົວອອກມາໂດຍມີຄວາມໜ້າຊີ້ພິເສດໃນເວລາທີ່ຍາວ. ບໍ່ໜ້າກັບຫົວສູບgom, ທີ່ມັກຈະຖືກກິດກັບຈາກການຕິດຕໍ່ກັບຄວາມຮ້ອນ, ມົ້າ, ແລະເຄື່ອງໝາຍທາງ, ຫົວສູບ PTFE ສາມາດຕ້ອງກັບເຫດການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້, ເປັນການຮັກษาຄວາມແຂງແຂ້ນຂອງມັນໄປຍາວໆ. ການລາຍງານຂອງອຸດົມສາຫະກຳ, ຫົວສູບ PTFE ສຸດແທ້ມີຊີວິດທີ່ຍາວກວ່າຫົວສູບgom ໂດຍມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສັງເກດໄດ້, ກັບບາງລາຍງານແນະນຳວ່າຫົວສູບ PTFE ສາມາດຢູ່ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 3 ເທື່ອໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຮ້າຍແຮງ. ຄວາມໜ້າຊີ້ພິເສດຂອງຫົວສູບ PTFE ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄ່າສ້າງແລະປ່ຽນແປງຕ່ำກວ່າ, ທີ່ເປັນຄຳເລື່ອງຄິດສ່ວນຫຼາຍສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຕ້ອງການລົດມີຄ່າສ້າງແລະປ່ຽນແປງນ້ອຍກວ່າໃນເວລາຍາວ.

ຜົນກະທົບຕ່າງໆຕໍ່ຄວາມຮູ້ສຶນແລະຄວາມຕິດຕໍ່ຂອງປີ້ນເบรືອງ

ຄຸນລະບົບກາຍແຂງແລະຄຸນລະບົບກາຍພັນທີ່ຫຼຸດຂື້ນໃນຫົວສູບ PTFE ກາເປີນຫົວສູບubber ອັດຕາສ່ວນຫຼາຍໄດ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຮູ້ສຶນແລະຄວາມຕອບຕໍ່ຂອງປີດເบรິກ. ຫົວສູບ PTFE ບໍ່ພັນຫຼາຍເທົ່າໃດເມື່ອຖືກຈຳນວນດ້ວຍ-pressure ຂະແໜງ, ຕໍ່ຜົນໃນປີດເ;braking ທີ່ແຂງແລະຕອບຕໍ່ຫຼາຍ. ນັກຊ່ວຍເຄື່ອງສົ່ງຄົນລົດແລະນັກເຄື່ອງສົ່ງຫຼາຍຄົນໄດ້ສັງເກດວ່າຜູ້ຂັບມີຄວາມສົນໃຈແລະຄວາມສົມບູນຫຼາຍຂຶ້ນ, ມັດເປັນພິเศດໃນສະຖານະທີ່ມີຄວາມເรັ່ງແລະຄວາມສົມບູນສູງ. ຄວາມຕອບຕໍ່ຂອງປີດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ບໍ່ແມ່ນເລີ່ມແຕ່ຄວາມສະບາຍ; มັນມີຄວາມສຳພັນຢ່າງເປັນເຈັດກັບຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ຢູ່ຫຼາຍຄວາມແນວ່າງຂອງລົດແລະຫຼຸດຄວາມຫ່າງຂອງການຢຸດ.

ຄວາມສາມາດກັບ Adapter ລິນເບຣິກສະຫລັດ

ຫົວໜ້າ PTFE ຕົວແທນມີຄວາມສາມາດໃນການປະສານກັບອັດຕາຍືນແລະຮູບແບບສະເພາະຂອງລະບົບເສັ້ນເບິ່ງໄຟ້ອງສະແດງໄປ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຜົນເລືອກທີ່ຫຼາຍຄວາມສາມາດສຳລັບລະບົບເບິ່ງໄຟ້ອງສະແດງໄປ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສານກັບຮູບແບບສະເພາະທີ່ມີຢູ່, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມສຳເລັດສູງສຸດໂດຍບໍ່ມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະແປງປຸງຫຼາຍ. ເວລາທີ່ມີການປະສານຫົວໜ້າ PTFE ກັບລະບົບເກົ່າ, ມັນສາມາດເกີດຄວາມຫຼຸ້ຍຫຼາຍໄດ້, ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຍືນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບ. ທີ່ຊ່ຽວສົງຄວາມຄວາມສຳເລັດກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າ, ດັ່ງນັ້ນກໍ່ຕ້ອງກວດສອບຂະໜາດຂອງຮູບແບບແລະໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ເປັນສະເພາະເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ຄວາມສຳເລັດໃນການຕັ້ງຄ່າແມ່ນສຳຄັນເພື່ອກັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສຳເລັດຂອງລະບົບເບິ່ງໄຟ້ອງຂອງລົດ, ແລະ ຖ້າເຮັດຖືກຕ້ອງ, ຫົວໜ້າ PTFE ຈະເປັນການອັບເດດທີ່ໜ້າສັງຄະເຫຼືອງຈາກຫົວໜ້າubber.

ການຕິດຕັ້ງ ກຳລັງທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການໃຊ້ຫົວໜ້າເບິ່ງໄຟ້ອງໃນການຕັ້ງຄ່າ

ການໃຊ້ຄົມແທນໄຟຟ້ອງໃນຂະນະຕິດຕັ້ງແມ່ນສຳຄັນເພື່ອປະກັບຫຼວງ PTFE ເປັນຢ່າງດี. ຄົມແທນເຫ່ຍົ່ານີ້ຕ້ອງຖືກເລືອກຕາມເປົ້າໝາຍທີ່ຖຶກຕ້ອງແລະຂະໜາດເພື່ອປະກັບໃຫ້ແຂ້ງແຮງ. ການຈັດຕັ້ງຄົມແທນທີ່ຖຶກຕ້ອງຊ່ວຍໃຫ້ຫຼວງບໍ່ມີການຍ້າຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງການແລະປ້ອງກັນການເສຍหายໃນຂະນະທີ່ລົດເຄື່ອນໄຫວ. ນີ້ແມ່ນການປະກັບຄົມແທນໃນຂະນະທີ່ຫ່າງຫຼວງເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ທີ່ແລະບໍ່ມີການສຸ່ມສັນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການລົ້ມຫຼຸ້ມຫຼີມຫຼືຫຼີນ. ຕົວແທນຂອງຜູ້ຊ່ຽນແມ່ນມັກຈະແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຄົມແທນເหลັກຄຸນພົ່ງສູງສຳລັບຫຼວງ PTFE ເນື່ອງຈາກຄຸນພົ່ງທີ່ແຂ້ງແຮງໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ.

ຄຳແນະນຳການແຈ້ງສ່ວນຫຼວງເຫຼັກສະเตິນສີ້ນສຳລັບຫຼວງແທນ

ເມື່ອຈັບແຍກເສັນຄົນຫຼຸດ Stainless Steel ການຕິດຕັ້ງຕໍ່ລະຫວ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປ້ອງກັນການເຂົ້າແລະການເຊື່ອມທີ່ສາມາດປະກັນຄວາມຜົນລົງຂອງເສັນ. ເສັນຄົນຫຼຸດຄວນຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍມີຄວາມເວັນອ້ອມແລະບໍ່ມີການເຊື່ອມຫຼາຍເกີນໄປ. ບໍ່ຄວນມີການສັມผັດກັບພື້ນທີ່ຮ້ອນ, ເຊັ່ນລະບົບຂີ່ເສັນ, ແລະແຜນແຈ້ງທີ່ສາມາດເສຍຄວາມແຂງຂອງຫ້ອງ. ການຜິດພາດທີ່ມູນໆ, ເຊັ່ນການຈັບແຍກໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຫຼືເຂດທີ່ມີການສັມผັດຫຼາຍ, ສາມາດສຳເລັດໃຫ້ເສັນຖືກເຊື່ອມຫຼືເສຍຄວາມແຂງ, ໂດຍສຳເລັດໃຫ້ຄົນຫຼຸດບໍ່ມີຄວາມຜົນ. ການປິດລ້ອງທາງທີ່ສະເຫຼີມແລະບໍ່ມີກາຍ່າງຂອງເສັນຄົນຫຼຸດແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອປິດລ້ອງຄວາມແຂງແລະຄວາມຜົນ.

ເทືກນິກການປິດລ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນການເຂົ້າຂອງເອີຣ໌

技术用于 PTFE 制动软管的正确放气对于防止气泡至关重要，因为气泡可能会影响制动效能。放气过程涉及缓慢释放系统中的空气，以确保完全的液体流动。定期维护和放气有助于通过确保最佳液压来维持制动系统的有效性。专家建议遵循逐步程序指南，包括从离主缸最远的制动卡钳开始，并逐步靠近，以消除系统中所有被困的空气，从而确保一致且可靠的制动性能。

ການຮັກສາແລະອາຍຸຍືນ

PTFE 制动管线的磨损迹象

ການຟັງເບິ່ງຄວາມສູນແຫ່ງໃນລະບົບພື້ນ PTFE ເປັນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ່າຕໍ່ການຮັກษาຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ອົງປະກອບທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປຍັງມີການປ່ຽນສີ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພາຍໃນ, ແລະເສັ້ນຫຼາຍທີ່ສາມາດປະກັນຄວາມແຂງແຂ້ງ. ການກວດສອບປະຈຳລະດູ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ; ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສິ່ງທີ່ສັງຄົມຖ້າບໍ່ໄດ້ກວດສອບ. ກີບໍ່ແມ່ນການຊີ້ສັງເຫຼັກສັນຂອງຄວາມແຂງແຂ້ງຂອງຫ້ອງພື້ນປະຈຳລະດູ່, ເຊັ່ນໃນການກວດສອບປະຈຳລະດູ່. ການປະຕິບັດການລາຍການທີ່ມີການກວດສອບການຫຼຸ່ງຫຼືເສັ້ນສະเตິນເສັ້ນທີ່ເລີ່ມແຜ່ນຈະຊ່ວຍໃນການຟັງເບິ່ງຄວາມສູນແຫ່ງເລີ່ມຕົ້ນ. ໂດຍການຟັງເບິ່ງແລະແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເรົ່າແຮ່, ມື້ຂັບຂີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ແນນະວ່າລະບົບພື້ນຈະເຮັດວຽກຢ່າງໜ້າສັງຄົມແລະປອດໄພ.

ສパンການແປງນ້ຳມັນສຳລັບຄວາມມີຄວາມສຳເລັດສູງສຸດ

ການຮັກษาຄວາມ按钮ລັດສູງສຸດໃນລົດທີ່ໃຊ້ຫຼວງນ້ຳມັນເບິ່ງPTFEຕ້ອງປະກອບກັບການແຈກນ້ຳມັນຕາມໄລຍະທີ່ຖືກແນະນຳ. ການລົງທຶນຂັດແຍ່ງແລະສະພາບແວ່ນລົດສ່ວນຫຼາຍ, ນ້ຳມັນເບິ່ງສາມາດລົງທຶນໄດ້, ອັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ. ສັດສະໜູ່ລົດທົ່ວໄປສະແດງວ່າຄວາມແຕກແຍ່ງຂອງນ້ຳມັນແມ່ນທຸກ 2 ປີເພື່ອຮັກษาຄວາມລັດຂອງເບິ່ງ. ບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດສາມາດສະແດງໄລຍະເວລາທີ່ເປັນການສະເພາະຫຼາຍກວ່າ, ຕໍ່ເປັນພິเศດຖ້າສະພາບແວ່ນແວ່ນ-ເຊັ່ນຄວາມຊຸມສູງຫຼືການຂັບຂື້ນໂດຍເປັນພິเศດ-ເປັນຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມລົງທຶນຂອງນ້ຳມັນ. ການກວດສອບປະຈຳລະດັບສາມາດປ້ອງກັນຄວາມແຕກແຍ່ງໄດ້, ຢູ່ນ້ຳມັນຍັງບໍ່ມີຄວາມເສຍແລະມີຄວາມສຳເລັດ.

ເມື່ອທີ່ຈະກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເບິ່ງ

ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງການກວດສອບສະຫຍາດຂອງລົດໃນສະຖານະພິເສດ ກັບການກວດສອບລົດປະຈຳໄລ໌ ຫຼື ການສັງເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັງຈາກເກີດອຸบັດເຫດ. ການຮັກษาຄຸນຄ່າຂອງສະຫຍາດເຫຼົ່ານີ້ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບເบรິການເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ໃນເວລາກວດສອບ ດັງນັ້ນ ທ່ານຄວນກວດສອບເຫັນຫາການເສຍຫາວ, ການເສຍຄວາມແຂງແຂງ ຫຼື ການຍູ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ—ເຫດຜົນທີ່ສາມາດເສຍຄວາມແຂງແຂງຂອງສະຫຍາດໄດ້. ບໍ່ກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີບັນຫາທີ່ບໍ່ຄິດຫາ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ສັງເກດໄດ້. ການໃຊ້ລາຍການກວດສອບລາຍລະອຽດທີ່ເປັນການກວດສອບແບບເຫັນແລະການສັງເຊື່ອມຂອງເຄື່ອງມືສະຫຍາດ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ປ້ອງກັນການເບິ່ງຂອງລະບົບເບຣິກໄດ້, ເພື່ອເພີ້ມຄວາມປຶກສະພາຂອງລົດ.

ສຳລັບຄວາມຮູ້ແລະຄຳແນະນຳທີ່ລາຍລະອຽດ ການອ່ານຄຳແນະນຳທີ່ເປັນການສະເພາະຂອງລົດ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຮູ້ເຂົ້າໃນການຮັກษาແລະກວດສອບລະບົບສະຫຍາດເບຣິກ.