သံမဏိကြိုးပါ ဘရိတ်လိုင်းသို့ အဆင့်မြှင့်ပါက ရပ်တန့်နိုင်စွမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေနိုင်ပါသလား

သံမဏိကြိုးပါ ဘရိတ်လိုင်းများသည် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့ မြှင့်တင်ပေးသနည်း

သံမဏိကြိုးပါ ဘရိတ်လိုင်းများနှင့် ဖိအားအပြန်အလှန်ပို့ဆောင်မှုတို့၏ သိပ္ပံနည်းကျ အခြေခံများ

ကြေးဝါ ကြိုးကြိုးကြိုးတွေက ဖိအားတွေ တိုးလာတဲ့အခါ ရေအားစနစ် ကျယ်လာတာကို တကယ်ကို လျှော့ချပေးတယ်။ ပုံမှန် ရာဘာပိုက်တွေ မကိုင်တွယ်နိုင်တဲ့ တစ်ခုခုပါ။ ဘရိတ်ပစ္စည်းများအပေါ် ၂၀၂၄ ခုနှစ်မှ မကြာသေးမီက ပြုလုပ်ခဲ့သော လေ့လာမှုများအရ ဘရေ့သည် psi ၁၀၀၀ အတွက် ၀.၁၅ မီလီမီတာခန့် တိုးပွားတတ်သည်။ သံမဏိ ကြိုးက ဒီတိုးပွားမှုကို ၈၃ ရာခိုင်နှုန်းလောက် လျှော့ချပေးတယ်။ ဒါက ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။ ဘရိတ်ဖိအားကို နှိပ်လိုက်တဲ့ အားဟာ ချက်ချင်းဆိုသလိုပဲ အပ်ချပ်တွေဆီ ပို့ပေးပါတယ်။ ပြင်းထန်စွာ ဘရိတ်လုပ်တဲ့အခါ တင်းမာတဲ့ တည်ဆောက်မှုက စနစ်တစ်ခုလုံးမှာ ဖိအားကို တည်ငြိမ်စေတယ်။ ဖိအားအောက်မှာ ရာဘာလိုင်းတွေ သိပ်ကို ခေါက်တဲ့အခါ ဖြစ်တတ်တဲ့ ဖိအားပေးတဲ့ ဖိအားပေးတဲ့ ဖိအားပေးတဲ့ ခံစားချက် မရှိတော့ဘူး။

ချည်နှောင်ထားသော ပိုက်များဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘရိတ်ခံနိုင်ရည်

သံမဏိ ကြိုးကြိုးကြိုးတွေက ယာဉ်မောင်းတွေကို ၂၀၂၃ ခုနှစ်မှာ စွမ်းဆောင်ရည် မောင်းနှင်မှု ကျွမ်းကျင်သူတွေရဲ့ မကြာသေးခင် စမ်းသပ်မှုတွေအရ ရေအားစနစ်ကနေ ၄၀% ပိုမြန်တဲ့ တုံ့ပြန်မှုကို ပေးပါတယ်။ ဒီမှာ ဖြစ်ပျက်တာက ပစ္စည်းက သိပ်မခေါက်တာပါ၊ ဒီတော့ အခြေခံအားဖြင့် တစ်ယောက်ယောက်က ဖိနပ်ကို နှိပ်တဲ့အခါကနေ ပက်ဒ်တွေက ရိုတာကို တကယ်ကို ဆွဲယူတဲ့အခါအထိ မျဉ်းဖြောင့်တဲ့ ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုရှိတယ်။ ဒါက ဘီးတွေကို ပိတ်ထားတဲ့အနားမှာ ဖိအားကို ထိန်းညှိဖို့ ကြိုးစားတဲ့အခါ ခြားနားချက်တစ်ခု ဖန်တီးတယ်။ လမ်းကြောင်း ပြိုင်ပွဲတွေမှာ အမြန်လှည့်တဲ့အခါ (သို့) မီလီစက္ကန့်တိုင်း အရေးပါတဲ့ ချော်နေတဲ့ လမ်းတွေမှာ ရုတ်တရက် ရပ်တဲ့အခါ လိုအပ်တဲ့ လျှပ်စစ်မြန်တဲ့ ပြင်ဆင်မှုတွေလုပ်ဖို့ ဖိနပ်ကနေ ထပ်တိုးတဲ့ တုံ့ပြန်မှုက တကယ် အရေးပါလာပါတယ်။

လက်တွေ့စမ်းသပ်မှု - ဘရိတ်တုံ့ပြန်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုတို့တွင် တိုင်းတာနိုင်သော တိုးတက်မှုများ

တပ်ဆင်ထားသော စမ်းသပ်မှုများအရ သံမဏိဖြင့် တီထွင်ထားသော လိုင်းများသည် 60–0 mph အရှိန်မှ ရပ်တန့်ရာတွင် အကွာအဝေးကို ၃.၂ မီတာ သံချပ်ကာတပ်ဆင်ထားသော ဘရိတ်ပြားများနှင့် တွဲသုံးပါက စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ယာဉ်များတွင် (၂၀၂၃ အော်တိုမောက်တစ် အင်ဂျင်နီယာ ဂျာနယ်)။ အကြိမ်ကြိမ် အလေးအနက် ရပ်တန့်မှုများအတွင်း ဒီအားသာချက်သည် ပိုမိုသိသာလာပါသည်- ပူနွေးမှုကြောင့် ပြန့်ကားလာမှုကြောင့် ရပ်တန့်မှုအကွာအဝေး ၁၄% ပိုမိုရှည်လျားခဲ့သည် တတိယအကြိမ် ဆက်တိုက်အသုံးပြုပြီးနောက်

သံချပ်ကာတပ် နှင့် ရာဘာဘရိတ်ပိုက်များ - စွမ်းဆောင်ရည်နှိုင်းယှဉ်ချက်

ဖိအားအောက်တွင် ဘရိတ်ပိုက်ပြန့်ကားမှု - ရာဘာသည် ဘာကြောင့် ထိရောက်မှုကို ထိခိုက်စေသနည်း

ရာဘာဘရိတ်ပိုက်များတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအား တက်လာသောအခါ ၎င်းတို့သည် အတော်အသင့် ကားကားချဲ့ထွက်လေ့ရှိပြီး ဖိအား၏ အနည်းငယ်မျှမှာ လိုအပ်သည့်နေရာဖြစ်သော ကာလစ်ပါများသို့ မရောက်ဘဲ ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဘရိတ်ခလုတ်တွင် ပျော့ပျောင်း၍ မခိုင်မာသော ခံစားမှုရှိပြီး ဘရိတ်အစွမ်းသဏ္ဍာန် စုစုပေါင်းအားဖြင့် အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ ၁၅% ခန့် လျော့နည်းနိုင်ပါသည်။ စတုရန်းလက်မလျှင် ၁,၅၀၀ ပေါင်ခန့်ရှိသော ဖိအားအဆင့်များတွင် ဖြစ်ပျက်မှုကို ကြည့်ပါ။ ရာဘာပစ္စည်းများသည် ထုထည်အားဖြင့် ၃% ခန့် ဆွဲဆန့်လေ့ရှိပါသည်။ ရုတ်တရက် ရပ်တန့်ရန် လိုအပ်သည့်အချိန်မျိုးတွင် ဒီသေးငယ်သော ချဲ့ထွက်မှုမှာ စက္ကန့်၏ အပိုင်းအဆီအနည်းငယ်စီကို ရှောင်ကြဉ်ရန် အရေးကြီးသောအချိန်တွင် ကြီးမားသော ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။

ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တစ်သားတည်းဖြစ်မှု - ကြိုးတိုက်ထားသော ပိုက်များနှင့် OEM ရာဘာပိုက်များ

သံမဏိကြိုးများဖြင့် တီးထားသော ဘရိတ်လိုင်းများတွင် စတိန်းလက်သံမဏိအပြင်ခွံကို ထည့်သွင်းထားပြီး ယိမ်းယိုင်မှုကို ကာကွယ်ပေးကာ မာစ်တာစလင်ဒါမှ ကယ်လီပါများသို့ ဖိအားကို ချက်ချင်း လွှဲပြောင်းနိုင်စေပါသည်။ စက်ရုံများမှ ထုတ်လုပ်သော ပုံမှန်ရာဘာလိုင်းများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်စီးလာတတ်ပြီး အတွင်းတွင် အက်ကြောင်းငယ်များ ဖြစ်ပေါ်ကာ ဖိအားပေးလိုက်သည့်အခါ ပို၍ပင် ဖောင်းကားလာတတ်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုအချို့တွင် ဤကြိုးတီးထားသော ပိုက်များသည် ဆက်တိုက် ခပ်မြန်မြန် ရပ်ရာတွင် ဖိအား၏ ၉၈% ခန့်ကို တည်ငြိမ်စွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ရှေးဟောင်းရာဘာလိုင်းများမှာ ၈၂% ခန့်သာ ရရှိခဲ့ပါသည်။ မြို့တွင်း သွားလာရုံမှ စ၍ ကားများကို အမြန်နှုန်းဖြင့် ကွေ့ဝိုက်ရာနေရာများတွင် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း မောင်းသူများအတွက် ဘရိတ်ခလုတ်၏ တုံ့ပြန်မှုသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိခြင်းကြောင့် ဤကွာခြားချက်သည် အရေးပါပါသည်။

နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အသုံးပြုမှုတွင် ရပ်တန့်နိုင်စွမ်းနှင့် မောင်းသူ၏ တုံ့ပြန်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှု

သံမဏိဖျတ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဘရိတ်ကြိုးများသည် ပိုမိုနည်းပါးသော ပြောင်းလဲမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အရေးပေါ်ရပ်တန့်မှုများအတွင်း တုံ့ပြန်မှုအချိန်ကို စက္ကန့် ၀.၁ မှ ၀.၃ အထိ လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ ယှဉ်ပြိုင်မောင်းနှင်သူများသည် ထိုအချက်ကို သတိထားမိကြပြီး ထောင့်များသို့ ချဉ်းကပ်စဉ် သို့မဟုတ် ကပ်လျက်အားကို ထိရောက်စွာ ထိန်းချုပ်ရာတွင် ပိုမိုတိကျစွာ ဘရိတ်ကို ထိန်းညှိနိုင်ကြသည်။ နေ့စဉ်ကားများကို မောင်းနှင်နေသော ပုံမှန်လူများအတွက်လည်း အပြင်ဘက်ရှိ အပူချိန်မှာ အလွန်အေးခဲနေစေ၊ ပူပြင်းနေစေ ဘရိတ်ခလုတ်သည် ပိုမိုတည်ငြိမ်စွာ ခံစားရစေသောကြောင့် အဆိုပါကြိုးများကို အထောက်အကူပြုသည်ဟု တွေ့ရှိကြသည်။ မြို့တွင်းတွင် ပုံမှန်မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ပုံမှန်ရာဘာကြိုးများသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်း ဖျတ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကြိုးများသည် ယှဉ်ပြိုင်ကွင်းတွင် တကယ်ပြသသော ကွာခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အချို့သော လွတ်လပ်သော စမ်းသပ်မှုများအရ အမြင့်ဆုံးအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဘရိတ်အရည်နှင့် တွဲဖက်ပါရှိပါက 60 မှ 0 mph အထိ ခြေ ၈ ခန့် ပိုတိုတောင်းစွာ ရပ်တန့်နိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပြီး အမှန်တကယ် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင် အလွန်အရေးပါသော အချက်ဖြစ်သည်။

သံမဏိဖျတ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဘရိတ်ကြိုးများ၏ ကြာရှည်ခံမှု၊ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု

အပူချိန်အလွန်အမင်းရှိသော အခြေအနေများတွင် စတီးလ်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပစ္စည်းများနှင့် ရာဘာပြွန်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်

အပူချိန်အလွန်အမင်းရှိသော အခြေအနေများကို ရှေ့ရှုလျှင် စတီးလ်သံမဏိဖြင့် ကွေးထားသော ဘရိတ်ပြွန်များသည် ရာဘာပြွန်များကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ကျော်လွှားနိုင်ပါသည်။ ရာဘာပြွန်များသည် ဖာရင်ဟိုက် ၂၀၀ ခန့်တွင် အရည်ပျော်လွယ်ပြီး အပိုင်း ၄၀ အောက်သို့ ကျဆင်းသွားပါက ကျောက်ကဲ့သို့ မာကျောလာပါသည်။ စတီးလ်သံမဏိများမှာမူ အပိုင်း ၆၅ ဒီဂရီမှ အပူချိန် ၅၀၀ ဒီဂရီအထိ ကျယ်ပြန့်သော အပူချိန်အတွင်း တည်ငြိမ်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော အပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကြောင့် ဘရိတ်ကို မြန်မြန်နှိပ်လိုက်ပါက အငွေ့ပိတ်ဆို့မှု ပြဿနာများ မဖြစ်ပေါ်စေပါ။ ထို့အပြင် ကားများသည် ရေခဲနှင့် နှ snow်နှင့် အမြဲတမ်း တိုက်ခိုက်နေရသော ကဠျသော ဆောင်းကာလများအတွင်း ရာဘာပြွန်များကို စားသွားတတ်သော လမ်းဆားနှင့် စိုထိုင်းဆကိုပါ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။

ကွေးထားသော ဘရိတ်ပြွန်များ၏ ပိုမိုနည်းပါးသော ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပိုမိုရှည်လျားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း

သံမဏိကြိုးပါ လိုင်းများကို ရာဘာလိုင်းများကဲ့သို့ မကြာခဏ အစားထိုးစရာမလိုပါ။ တူညီသောကာလအတွင်း အနည်းဆုံး တစ်ဝက်မှ သုံးပုံနှစ်ပုံအထိ နည်းသွားနိုင်ပါသည်။ ရာဘာပိုက်အများစုသည် လေထုရှိ အိုဇုန်းနှင့် ပုံမှန်ကွေးညွှတ်ခြင်း၊ ဆန့်ထားခြင်းတို့ကြောင့် ၃ မှ ၅ နှစ်အတွင်း ပြဿနာများကို စတင်ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ကွန်ကရစ်ကြိုးပါ ပိုက်များမှာ နေ့စဉ်အသုံးပြုသည့်တိုင် ၈ မှ ၁၀ နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ အဘယ်ကြောင့် ထိုသို့ကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသနည်း။ အတွင်းပိုင်းတွင် Teflon ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး မှိုနှင့် အမှိုက်များ စနစ်အတွင်းသို့ မဝင်ရောက်စေရန် ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အပြင်ပိုင်းတွင် သံမဏိကွန်ကရစ်ကြိုးပါ ထည်ကို အသုံးပြုထားပြီး ပွန်းပဲ့မှုမှ အပိုကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးသည် ဘရိတ်များအတွင်းရှိ နှိပ်စက်များကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဘရိတ်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ သက်တမ်းကို ပိုမိုရှည်စေပါသည်။

မြင့်မားသော ဖိအားပေးမောင်းနှင်မှုနှင့် လမ်းကြောင်းအခြေအနေများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘေးကင်းလုံခြုံမှု

လမ်းကြောင်းစမ်းသပ်မှုများတွင် ၁,၂၀၀ psi အလောာက်ရှိသော ဘရိတ်ဖိအာာချိန်များတွင် ပုံမှန် OEM ရာဘာပိုက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သံမဏိကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဘရိတ်ပိုက်များသည် ဖိအာာချိန် ပြောင်းလဲမှုကို ၁၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့ကျစေသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ရပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် မောင်းသူများသည် ခြေနင်းကိုယ်ထည်မှတစ်ဆင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသိအမှတ်ပြုမှုကို ရရှိပြီး ရပ်တန့်မှုအကြိမ်ကြိမ်ပြုလုပ်ပြီးနောက် မကြာခဏကြုံတွေ့ရသော ပျော့ပျောင်းသော ခံစားချက်ကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ ပုံမှန်ရာဘာပစ္စည်းများသည် ဖိအာာချိန်ပေးပါက ၂ မှ ၃ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပြန့်ကားတတ်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအင်အားလုံးသည် ကယ်လီပါများသို့ ချက်ချင်းရောက်ရှိမှုမရှိပါ။ သံမဏိကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပိုက်များသည် ဤပြဿနာကို လုံးဝဖြေရှင်းပေးပြီး အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ဘရိတ်များကို ချက်ချင်းဖိအာာချိန်ပေးလိုက်သည့်အခါတိုင်း ပြည့်ဝသော ရပ်တန့်အာာချိန်သည် ဘရိတ်များသို့ ချက်ချင်းရောက်ရှိစေပါသည်။

သံမဏိကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဘရိတ်ပိုက်များသည် ရပ်တန့်မှုအကွာအဝေးကို အမှန်တကယ် လျော့ကျစေပါသလား။

ဒေတာဆန်းစစ်ခြင်း - ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ရပ်တန့်မှုအကွာအဝေးတို့တွင် အမှန်တကယ် တိုးတက်မှုများ

လွတ်လပ်သော အရင်းအမြစ်များမှ စမ်းသပ်မှုများအရ သံမဏိကြိုးကြိုးကြိုးများက ဘရိတ်များကို ခိုင်မာစွာ နှိပ်တဲ့အခါ ပုံမှန် ရာဘာကြိုးများနှင့်စာရင် ဟိုက်ဒရိုလစ်ဖိအား ဆုံးရှုံးမှုကို ၇% မှ ၁၂% ကြားမှာ လျှော့ချပေးကြောင်း ပြသထားသည်။ (SAE International မှ ၂၀၂၂ အရည်အသွေးကောင်းတဲ့ စွမ်းဆောင်မှု ဘီးတွေကို သုံးပြီး မိုင် ၆၀ ကနေ မိုင် ၀ အထိ သွားတဲ့ တကယ့် ရပ်တန့်မှု အကွာအဝေး စမ်းသပ်မှုတွေကို ကြည့်တဲ့အခါ ကားမောင်းသူတွေဟာ ဒီ အဆင့်မြှင့်ထားတဲ့ လိုင်းတွေနဲ့ မီတာ ၁.၅ ကနေ ၂.၂ လောက် ပိုမြန်မြန် ရပ်တန့်ဖို့ မျှော်လင့်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ Brembo ကလူတွေက မကြာခင်က Car and Driver မှာ ထောက်ပြခဲ့တဲ့ စိတ်ဝင်စားစရာတစ်ခုက ဒီတိုးတက်မှုအများစုဟာ ABS စနစ် တပ်ဆင်ပြီးသား ကားတွေအတွက် သိပ်အရေးမပါဘူးတဲ့။ အမှန်က ABS က မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်တဲ့အခါ ကားရပ်ဖို့ ဘယ်လောက်မြန်တယ်ဆိုတာကို ဆုံးဖြတ်တဲ့ အဓိက အကြောင်းရင်းက ကားချပ်နဲ့ လမ်းမျက်နှာပြင်ကြားက ချုပ်ကိုင်မှုပါ။

အကောင်းမွန်ဆုံး ဘရိတ်စွမ်းဆောင်မှုအတွက် အချိုးမပြတ် ဖိအားလွှဲပြောင်းခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍ

ဖိအားသည် PSI 1,500 ခန့်ရောက်လာပါက စံထုတ်ရာဘာပိုက်များသည် mm 3.1 ခန့်ကွဲလွင့်တတ်ပြီး ဒါက ဘရိတ်ခလုတ်များ၏တုံ့ပြန်မှုအလျင်ကို အမှန်တကယ်နှေးစေပါသည်။ ဒီနေရာမှာပဲ သံမဏိကြိုးကွန်ရက်ပိုက် (steel braided lines) များက အသုံးဝင်လာပါသည်၊ ၎င်းတို့သည် mm 0.2 ခန့်သာ ကွဲလွင့်ပြီး ဘရိတ်ပြားများသို့ အားအင်ကို ချက်ချင်းရောက်ရှိစေပါသည်။ ABS စနစ်များအတွက်လည်း ကွာခြားမှုသည် အရေးပါပါသည် - ဤပိုမိုမာကျောသောပိုက်များက အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ယာဉ်မောင်းက ဘရိတ်ကို အပြတ်ဖိလိုက်သည့်အခါ ဘရိတ်အားကို 8 မှ 15 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပိုမြန်စွာ ချိန်ညှိပေးနိုင်ပါသည်။ သို့သော် စနစ်၏တုံ့ပြန်မှုမည်မျှမြန်ပါစေ၊ အမှန်တကယ်ရပ်တန့်နိုင်သောအကွာအဝေးသည် ထိုအချိန်၌ စီးနင်းနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကြားရှိ လိုက်လံမှုအဆင့်အပေါ်တွင် အမြဲမူတည်နေကြောင်း မမေ့သင့်ပါ။

အငြင်းပွားဖွယ်ရာကို ဖြေရှင်းခြင်း - အဆင့်မြှင့်တင်မှုများသည် အဘယ်အချိန်တွင် အရေးပါသနည်း

သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများတွင် သံမဏိကြိုးကွန်ရက်ပိုက်များသည် တိုင်းတာနိုင်သော အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည် -

• လမ်းကြောင်း / ထပ်ခါထပ်ခါ ဘရိတ်ဖိခြင်း - ဆက်တိုက် ပြင်းထန်စွာ ဘရိတ်ဖိခြင်း ၁၀ ကြိမ်နှင့်အထက်တွင် ဘရိတ်ခလုတ်၏ မာကျောမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်
• ကုန်တင်ကားများ - ကုန်တင်ကားများနှင့် SUV များတွင် စနစ်၏ ကွဲလွဲနိုင်မှုကို 18–27% အထိ လျော့နည်းစေပါသည်
• အပူချိန်မြင့်မားသော အခြေအနေများ - 300°F တွင် ရာဘာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖိအားလျော့နည်းမှု၏ 92% ကို ကာကွယ်ပေးသည်

ပုံမှန်နေ့စဉ် မောင်းနှင်မှုအတွက် အဓိက အကျိုးကျေးဇူးများမှာ ရာဘာ၏ ၃ မှ ၅ နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၅ မှ ၈ နှစ်အထိ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းရှိခြင်းဖြစ်ပြီး ရပ်တန့်မှုအကွာအဝေးကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေခြင်းမျိုး မဟုတ်ပါ။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် တိုင်ယာများနှင့် လမ်းကြောင်းအခြေပြု ဘရိတ်ပက်ဒများနှင့် တွဲသုံးပါက ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ရာဘာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သံမဏိကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများ၏ အဓိက အကျိုးကျေးဇူးများမှာ အဘယ်နည်း

သံမဏိကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများသည် ဖိအား အပြန်အလှန်ပို့ဆောင်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်း၊ ဘရိတ်ခလုတ် ခံစားမှု ပိုကောင်းလာခြင်းနှင့် ခံနိုင်ရည်ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်းတို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဖိအားအောက်တွင် ပိုမိုနည်းပါးသော ပြန့်ကားမှုကို ပြသပြီး ဘရိတ်အသုံးပြုမှု ပိုမိုတည်ငြိမ်စေပြီး ဘရိတ်ခလုတ်ကို ပိုမိုခိုင်မာစွာ ခံစားရစေပါသည်။

သံမဏိကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများသည် ဘရိတ်၏ တုံ့ပြန်မှုကို မည်သို့ ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသနည်း

ဤလိုင်းများသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ ပြန့်ကားမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ဘရိတ်အားကို ချက်ချင်း ပို့ဆောင်ပေးသည့်အတွက် တုံ့ပြန်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး မောင်းသူအား ပိုမိုကောင်းမွန်သော အချက်အလက်ပြန်ကြားမှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။

နေ့စဉ် မောင်းနှင်မှုအတွက် သံမဏိကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများ လိုအပ်ပါသလား

နေ့စဉ်မောင်းနှင်ရာတွင် မလိုအပ်သော်လည်း သံချောင်းကြိုးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများသည် ဘရိတ်ခလုတ်၏ ခံစားမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်ရန် လိုအပ်သူများအတွက် အကျိုးကျေးဇူးရရှိစေပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များကို စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အသုံးပြုမှုများတွင် အထူးသဖြင့် ထင်ရှားစွာ တွေ့ရပါသည်။

သံချောင်းကြိုးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော လိုင်းများသည် ရပ်တန့်သည့် အကွာအဝေးကို အမှန်တကယ် လျော့နည်းစေပါသလား။

သံချောင်းကြိုးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော လိုင်းများသည် အထူးသဖြင့် ဖိအားများသော အခြေအနေများတွင် ဖိအားဆုံးရှုံးမှုကို လျော့နည်းစေခြင်းဖြင့် ရပ်တန့်သည့် အကွာအဝေးကို လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ သို့ရာတွင် ABS ပါဝင်သော ကားများတွင် စက်ဘီးနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကြား ကပ်ငြိမှုသည် အဓိက ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုမှာ နည်းပါးနိုင်ပါသည်။

သံချောင်းကြိုးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများသည် ဘယ်လောက်ကြာအောင် သက်တမ်းရှိပါသနည်း။

သံချောင်းကြိုးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများသည် ပုံမှန်ရာဘာလိုင်းများထက် ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ၈ မှ ၁၀ နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိပါသည်။ ပုံမှန်ရာဘာလိုင်းများမှာ ၃ မှ ၅ နှစ်အကြာတွင် အစားထိုးရန် လိုအပ်လေ့ရှိပါသည်။