Savojske linije: Poboljšajte bezbednost vozila sa pouzdanim prenosom snage savoja

[email protected]

Početna strana

Proizvodi

O NAMA

Vesti

KONTAKTIRAJTE NAS

Kanal za prenos snage torka: Traka za torke

Traka za torke, poznata i kao torbena traka, predstavlja kanal u sistemu za torke koji se koristi za prenos tečnosti za torke ili snage torka. Može biti čvrsta metalka traka ili fleksibilna čev. Njena funkcija je da prenese snagu sa pedalmeta za torke do uređaja za torke na točkovima, omogućavajući vozilu da se zaustavi. Na primer, u sistemu za torke motocikla postoje linije za torke motocikla, koje mogu biti u obliku fleksibilnih čeva poput čeva za torke motocikla ili linearnih struktura poput onih izrađenih od ocelovitog žica, povlačeći kako bi kontrolisali rad uređaja za torke. Različiti tipovi linija za torke, bilo da su to čevovi ili čvrste trake, predstavljaju ključne komponente za osiguravanje efikasne rada sistema za torke.

Гет А Куоте

Prednosti

Visoka jakost za pouzdanu performansu

Hidrauličke linije, bez obzira da li su čvrste ili fleksibilne, izrađene su od materijala visoke snage. Mogu da izdrže velike sile koje nastaju tijekom trzanja, osiguravajući pouzdan prenos snage trzanja i konstantnu performansu trzanja, pružajući stabilnu osnovu za trzanje.

Tačan prijenos tekućine za precizno trzanje

Hidrauličke linije dizajnirane su za precizan prijenos hidrauličke tekućine. To osigurava da je snaga trzanja koju vozač primjeni tačno prenesena na točkove, omogućavajući preciznu kontrolu procesa trzanja, što poboljšava sigurnost vožnje i kontrolu.

Dizajn bez tekocina za sigurnost

Trokovi za brezanje poseduju dizajn koji spriječava izbjegavanje tečnosti za brezanje. Oni sprečavaju izlivanje tečnosti za brezanje, što je ključno za održavanje integriteta sistema brezanja. Rad bez izlivanja osigurava sigurno brezanje i smanjuje rizik od neuspeha breze, štiteći sigurnost putnika vozila.

Povezani proizvodi

ПОГЛЕДАЈТЕ ДЕТАЉЕ

Najlonsko brake crevo--brake linija za motocikle

ПОГЛЕДАЈТЕ ДЕТАЉЕ

Sklapanje najlonske kočnice - najlonsko crevo

ПОГЛЕДАЈТЕ ДЕТАЉЕ

Проширен косов за рибље очи

ПОГЛЕДАЈТЕ ДЕТАЉЕ

Четири комада слој од гвожђа хром

Posebno dizajnirane da izdrže ekstremne tlake unutar sistem za travljenje vozila, visokotlaka ocelna travna su pravljena od čvrstih materijala. Ove linije su napravljene od trajnog ocele sa vanjskom pletenom ili bezdijelnom omotinom i čvrstim unutrašnjim slojem. Unutrašnji deo od ocele nudi visoke nivoeve snage koji sprečavaju ove linije da se prorupe ili prošire u situacijama visokog tlača. Zbog potrebe da izdrže značajnu snagu, visoko performansijska vozila, trkačka automobila i teške kamione koriste visokotlaka ocelna travna. Ove linije vozaču pružaju poboljšan osjećaj na pedal travljenja što omogućava preciznu kontrolu nad procesom travljenja. Pored ovih faktora, visokotlaka ocelna travna su otporne na koroziju što osigurava dugoročnu pouzdanost čak i u nepovoljnima radnim uslovima. Ključno je birati linije koje odgovaraju bezbednosnim propisima i performansima kojima odgovara primena vozila.

Često postavljana pitanja

Koja je razlika između čvrstog i fleksibilnog tormoznog cijevi?

Čvrsta točkovna crvotina obično se čini od metala (kao što je olovo) i koristi se u delovima točkovnog sistema gde je moguće fiksno, neelastično povezivanje. Nudi visoku jačinu i otpornost na deformaciju. Elastična točkovna crvotina, poput točkovne cijevi, izrađena je od materijala poput gumice ili PTFE-a sa pojačanjem. Dozvoljava pokretanje, kao što je pokretanje vožnje točkova, dok efektivno prenosi točkovnu tekućinu i pritisak.

Kako točkovna crvotina prenosi snagu zaustavljanja?

U hidrauličkom sistemu zaustavljanja, kada vozač pritisne pedal zaustavljanja, snaga se prenosi na glavni cilindar, koji pritisne točkovnu tekućinu. Točkovna crvotina, bilo da je čvrsta ili elastična, zatim prenosi ovu pritiskanu točkovnu tekućinu do točkovnih šipki ili cilindara na točkovima. Pritisak u točkovnoj tekućini uzrokuje da se piston u šipkama ili cilindrima kreće, primenjujući točke i zaustavljači vozilo.

Koji materijali se koriste za izradu točkovnih crvotina?

Linije za brezanje mogu biti izrađene od različitih materijala. Žeste linije za brezanje često su napravljene od ocele ili nerđajuće ocele zbog njihove visoke snage i otpornosti na koroziju. Gume linije za brezanje koriste materijale poput gume (pojačane sa materijalima kao što su poliesterski nišici), nilon, ili PTFE. Svaki materijal ima svoja svojstva, kao što su fleksibilnost, snaga i hemijska otpornost, koja se biraju na osnovu posebnih zahteva sistema za brezanje.

Kako da održim linije za brezanje svog vozila?

Da biste održali linije za brezanje, redovno ih pregledajte na prisustvo znakova korozije, protjecanja ili štete. Proverite postoji li rža na žestim linijama za brezanje i zamijenite ih ako je potrebno. Za fleksibilne gumene cevove pregledajte trsline, nabubrele delove ili oštećenja. Držite tekućinu za brezanje čistom i na pravom nivou, jer prljava ili niska tekućina može uzrokovati probleme u linijama za brezanje. Takođe, prateite preporučeni grafikon održavanja proizvođača vozila za pregled i zamenu linija za brezanje.

Može li oštećena linija za brezanje uzrokovati neispravnost brezala?

Da, oštećena brezovska crvica može uzrokovati neispravnost brezanja. Ako postoji protjecaj u brezovskoj crvici, brezovska tečnost će izići, smanjujući pritisak u sistemu. To može dovesti do gubitka snage brezanja, čime se čini teškim ili nemogućim zaustavljanje vozila. Pored toga, ako je brezovska crvica ozbiljno korozovana ili oštećena, može se prasknuti pod pritiskom, što rezultira naglom i potpunom neispravnosti brezanja, što je ekstremno opasno.

Kako odabrati pravu točkovnu liniju za moje vozilo?

Kada birate točkovni sistem za svoj vozilo, razmotrite marku, model i godište vozila, jer različita vozila imaju specifične zahteve kada je reč o sistemu točenja. Takođe, razmislite o vašem stilu vožnje i uslovima. Ako voždate u ekstremnim okruženjima ili trebate visoko performantno točenje, možda ćete imati potrebu za čvršćim i toplinski otpornijim točkovnim sistemom, kao što su na primer opleteni od nerđajućeg čelika ili PTFE opcije. Uvijek savetujte se sa priručnikom vozila ili profesionalnim mehaničarom kako biste odabrali najpogodniju opciju.

Сврзани чланци

Apr

Kako nerđavične vožne crpke otpiru koroziji

Погледај више

Feb

Izložba motora u Čongqingu

Погледај више

Feb

MALAZIJSKI INSTITUT ZA AUTOMOBILSKU ROBOTIKU I IOT

Погледај више

Feb

Миланска изложба

Погледај више

РЕЦЕНЗИЈЕ ЦУСТОМЕР

David Johnson

Visoka kvaliteta i trajnost

Stalnočelika prepletena točkova za vožnju koju sam dobio za svoj sportski automobil je izuzetna. Prepleteni stalnočelički žice modela 304 pružaju odličnu čvrstoću i otpornost na vrućinu. PTFE unutrašnja cijev osigurava da ne postoji proširenje pod visokim tlakom, a ne šteti se ni pri dodiru s tečnošću za vožnju. Vanjsko PVC/PU prašnjivo štiti je od šupljavih povreda. To je učinilo moj sistem za vožnju pouzdanijim, a osećam razliku u performansama. Odličan je ulog za bilo koji visoko performantni vozilo.

Ava Green

Poboljšana sigurnost i performanse

Montiranje ove točkove za vožnju na moj kamion je bila jedna od najboljih odluka koje sam doneo. Veći promjer i robustna konstrukcija su savršeni za tešku vozilnu jedinicu poput moje. Može izdržati visoke tlake koji nastaju tijekom vožnje. Točkova za vožnju je poboljšala ukupnu sigurnost mog kamiona, a mogu se na nju osloniti da učinkovito zaustavi moje vozilo. To je dobro dizajniran i kvalitetno izrađen proizvod.

Dobijte besplatnu ponudu

Naš predstavnik će Vas uskoro kontaktirati.

Ime

Naziv kompanije

Порука

0/1000

najbolje brendove za motociklsku savijenu traku

teflonske savijanje za motoce

linije za vožnju od nilona za motoce

najbolje linije za vožnju za motoce

originalne oplećene olovne linije za vožnju

Trajna čvrstoća

Sa odgovarajućim održavanjem, savojske linije mogu imati produžen vek koriscenja. Njihova čvrsta konstrukcija otporna je na auskanje, koroziju i umor, pružajući dugoročnu pouzdanu performansu i smanjujući potrebu za česte zamene, štedeći vlasnicima vozila u dugom roku.