Các loại Ống Phanh và Ưu Điểm | Giải pháp Ống Linh Hoạt

Nhận Báo Giá Miễn Phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Di động/WhatsApp
Tên
Tên công ty
Lời nhắn
0/1000
Ống phanh: Ống dẻo để truyền dịch phanh

Ống phanh: Ống dẻo để truyền dịch phanh

Ống phanh thường chỉ đến ống dẻo trong hệ thống phanh của xe hơi dùng để truyền dịch phanh. Nó thường được làm từ các vật liệu như cao su hoặc nhựa, và có thể có lớp bện hoặc lưới kim loại bên ngoài để tăng cường khả năng chịu áp lực và độ bền kéo. Các loại ống phanh bao gồm ống phanh bện thép, có độ bền và khả năng chống mài mòn cao; ống phanh thép không gỉ với khả năng chống ăn mòn tốt; ống phanh bện PTFE có khả năng kháng hóa chất và nhiệt độ cao tuyệt vời; ống phanh xe máy thiết kế đặc biệt cho hệ thống phanh xe máy; ống phanh nylon được làm từ nylon với khả năng chống mài mòn và kháng dầu tốt; và ống phanh PTFE được làm từ PTFE duy trì hiệu suất ổn định dưới nhiệt độ và áp suất cao. Các loại ống phanh khác nhau này đáp ứng các nhu cầu khác nhau của các hệ thống phanh khác nhau.
Nhận Báo Giá

Ưu điểm

Tính linh hoạt cao cho các lắp đặt phức tạp

Các ống phanh cực kỳ linh hoạt. Chúng có thể được uốn cong và định hình để phù hợp với không gian lắp đặt phức tạp trong xe, chẳng hạn như xung quanh bánh xe và trong khoang động cơ chật hẹp. Tính linh hoạt này đảm bảo kết nối đúng của hệ thống phanh, thích ứng với các thiết kế xe khác nhau.

Khả năng chịu áp lực tốt cho việc phanh an toàn

Những ống này được thiết kế để chịu được áp lực cao. Chúng có thể chuyển tải hiệu quả áp lực phanh từ xy-lanh chính đến kẹp phanh, đảm bảo hiệu suất phanh đáng tin cậy và an toàn, điều này rất quan trọng đối với sự an toàn của xe.

Vật liệu chống ăn mòn cho tuổi thọ lâu dài

Các ống phanh thường được chế tạo từ vật liệu chống ăn mòn. Đặc điểm này cho phép chúng duy trì hiệu suất trong các môi trường khắc nghiệt như trời mưa hoặc điều kiện có muối, kéo dài tuổi thọ và giảm nguy cơ hư hỏng do ăn mòn.

Sản phẩm liên quan

Để đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy của ống phanh, các tiêu chuẩn an toàn được đặt ra và bao gồm các lĩnh vực như khả năng chịu áp suất. Trong mọi trường hợp, ống phanh không được vỡ hoặc rò rỉ ở áp suất tối đa trong hệ thống phanh, chắc chắn khả năng chống chịu nhiệt độ cũng tăng thêm tầm quan trọng. Trong các tình huống phanh hiệu suất cao và liên tục, ống phải có khả năng chịu được nhiệt độ cao trong khi vẫn giữ nguyên tính toàn vẹn. Ngoài ra còn có vấn đề về tiêu chuẩn hóa học (sự ăn mòn); chất lỏng phanh chứa một số chất phụ gia có thể gây ra lỗ hổng trong vật liệu ống. Trong phẫu thuật nội soi còn được gọi là phẫu thuật lỗ khóa không có bất kỳ vết mổ nào, thêm vào đó là các tiêu chuẩn về khả năng biến dạng như tính linh hoạt ảnh hưởng đến các vùng xoắn bình thường mà các ống hiển thị trong quá trình vận hành xe bình thường. Hơn nữa, tuân thủ các tiêu chuẩn này cùng với việc tiếp xúc của ống với bụi bẩn cho phép xem xét khả năng chống mài mòn. Các tiêu chuẩn hiệu suất này giúp xác định điểm khởi đầu cho việc sử dụng an toàn phương tiện giao thông, điều này rất quan trọng cho chức năng đúng đắn của hệ thống phanh và sự an toàn của hành khách.

Các câu hỏi thường gặp

Chức năng của ống phanh trong một phương tiện là gì?

Chức năng của ống phanh trong xe là truyền dịch phanh từ xy-lanh chính đến kẹp phanh hoặc xy-lanh bánh xe. Nó cung cấp kết nối linh hoạt, cho phép các bánh xe di chuyển tự do trong khi vẫn duy trì việc truyền áp suất phanh, điều này rất quan trọng cho việc phanh hiệu quả và an toàn của xe.
Ống phanh thường được làm từ các vật liệu như cao su, nylon và PTFE. Ống cao su linh hoạt và tiết kiệm chi phí, thường được gia cố bằng các vật liệu như sợi polyester để tăng độ bền. Ống nylon có khả năng chống mài mòn và dầu tốt. Ống PTFE có khả năng kháng hóa chất tuyệt vời, chịu nhiệt cao và ma sát thấp, phù hợp cho các ứng dụng hiệu suất cao.
Các ống phanh được thiết kế để chịu được áp suất cao nhờ cấu trúc của chúng. Chúng thường có nhiều lớp, chẳng hạn như lớp ống trong để chứa chất lỏng phanh, lớp tăng cường (như dây thép đan, sợi polyester hoặc lưới nylon) để tăng độ bền, và lớp bảo vệ bên ngoài. Các lớp này cùng nhau hoạt động để phân phối áp suất đều và ngăn không cho ống bị vỡ dưới áp suất cao khi phanh.
Các dấu hiệu cho thấy ống dẫn phanh cần thay thế bao gồm các vết nứt, phồng hoặc rò rỉ rõ ràng trên ống. Nếu phanh cảm giác mềm hoặc không có phản hồi, điều đó cũng có thể chỉ ra vấn đề với ống dẫn phanh. Ngoài ra, nếu ống có dấu hiệu mòn nặng, như mài mòn hoặc xuống cấp lớp ngoài, nó nên được thay thế để đảm bảo hiệu suất phanh an toàn.
Hầu hết các ống dẫn phanh được thiết kế để tương thích với các loại dầu phanh phổ biến như DOT 3, DOT 4 và DOT 5.1. Tuy nhiên, việc kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất là rất quan trọng. Một số loại dầu phanh chuyên dụng hoặc có thành phần hóa học đặc biệt có thể yêu cầu các loại ống dẫn phanh cụ thể để đảm bảo tính tương thích và tránh gây hư hỏng ống dẫn và sự cố hệ thống phanh.
Các ống phanh đan, chẳng hạn như những ống có sợi đan thép hoặc nylon, mang lại nhiều lợi thế hơn so với các loại không đan. Lớp sợi đan cung cấp độ bền cao hơn và khả năng kháng giãn nở dưới áp lực, đảm bảo hiệu suất phanh ổn định hơn. Chúng cũng có độ bền tốt hơn, kháng mài mòn tốt hơn và có thể giữ được hình dạng và tính toàn vẹn trong thời gian dài hơn, dẫn đến việc phanh đáng tin cậy hơn theo thời gian.

Bài viết liên quan

Cách Chất Liệu Dây Phanh Ảnh Hưởng đến Hiệu Suất Phanh

08

Apr

Cách Chất Liệu Dây Phanh Ảnh Hưởng đến Hiệu Suất Phanh

Các Loại Vật Liệu Ống Phanh và Tính Chất Của ChúngỐng Phanh Cao Su: Độ Linh Hoạt và Độ Bền Hầu hết các xe ô tô vẫn sử dụng ống phanh bằng cao su vì chúng có thể uốn cong dễ dàng quanh những góc hẹp trên khung xe. Các thợ cơ khí rất thích độ linh hoạt này vì nó giúp việc lắp đặt và bảo dưỡng trở nên dễ dàng hơn...
Xem Thêm
Cách Ống Phanh Thép Không Gỉ Chống Again

08

Apr

Cách Ống Phanh Thép Không Gỉ Chống Again

Cơ chế Chống ăn mòn trong Ống phanh bằng Thép không gỉ Vai trò của Crom trong việc Tạo lớp Oxide Bảo vệ Ống phanh bằng thép không gỉ chống lại sự ăn mòn chủ yếu nhờ crom, chất tạo ra một lớp oxit thụ động trên bề mặt của chúng. Lớp oxit này...
Xem Thêm
Ống phanh AN3 trong xe off-road: Chịu được rung động

24

Apr

Ống phanh AN3 trong xe off-road: Chịu được rung động

Cấu Tạo Ống Phanh AN3: Thép Không Gỉ & Ưu Điểm PTFE Vật Liệu Lõi Chống Rung Động Khi nói đến ống phanh, vật liệu lõi thực sự rất quan trọng, đặc biệt là về khả năng chịu rung động của chúng. Nếu chọn sai vật liệu, toàn bộ hệ thống có thể bị ảnh hưởng...
Xem Thêm
Triển lãm xe máy quốc tế Bắc Kinh

21

Feb

Triển lãm xe máy quốc tế Bắc Kinh

Xem Thêm

Đánh giá của khách hàng

Lisa White
Lincoln và Chống Áp Lực

Ống phanh cao su mà tôi đã mua cho xe của mình rất tuyệt. Nó có độ linh hoạt tuyệt vời, điều này khiến việc lắp đặt trở nên dễ dàng. Ngay cả sau nhiều tháng lái xe, nó vẫn giữ được hình dạng và hiệu suất. Cấu trúc sợi polyester đa lớp cường độ cao đảm bảo rằng nó có thể chịu được áp lực cao. Nó đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn cần thiết, và tôi cảm thấy an tâm khi biết rằng hệ thống phanh của mình đáng tin cậy. Giá cả cũng rất hợp lý so với chất lượng.

Mike Black
Rất tốt cho môi trường khắc nghiệt

Tôi sống ở một khu vực có điều kiện thời tiết cực đoan, và chiếc ống phanh bằng nilon này đã hoạt động rất tốt. Nó có khả năng chống chịu nhiệt độ cao tốt, và khả năng kháng dầu và hóa chất cũng rất ấn tượng. Tôi không cần phải lo lắng về việc nó bị hư hại bởi các loại chất lỏng khác nhau trong khoang động cơ của xe tôi. Lớp dây thép không gỉ 304 bọc bên ngoài thêm một lớp bền bỉ nữa. Nó dễ uốn cong và lắp đặt, và đã cải thiện đáng kể hiệu suất phanh của xe tôi.

Nhận Báo Giá Miễn Phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Tên
Tên công ty
Lời nhắn
0/1000
Thay thế và bảo trì dễ dàng

Thay thế và bảo trì dễ dàng

Khi một ống phanh cần thay thế hoặc bảo dưỡng, quy trình này tương đối đơn giản. Kỹ thuật viên có thể nhanh chóng tháo rời và lắp đặt các ống mới, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của phương tiện và chi phí bảo trì, điều này có lợi cho chủ sở hữu phương tiện và nhà cung cấp dịch vụ.