Un cambio in acciaio intrecciato utilizza un nucleo interno fatto di Teflon o gomma che è circondato da acciaio intrecciato. La costruzione minimizza l'espansione della linea, migliorando la risposta del pedale del freno. L'esterno in acciaio aiuta a resistere alla grande pressione incontrata durante il frenaggio, mentre resiste anche alle alte temperature, prevenendo il decadimento del freno. I cambi in acciaio intrecciato vengono comunemente utilizzati in veicoli ad alta prestazione, inclusi motocicli, automobili sportive e altri veicoli che richiedono una guida precisa e un controllo totale del freno.
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