ブレーキライン：信頼性のあるブレーキ力の伝達で車両の安全性を向上

ブレーキホースの素材の種類とその特性ゴム製ブレーキホース: 曲げやすさ vs 耐久性 多くの車両で引き続きゴム製のブレーキホースが使用されているのは、シャシー内で急な曲がりくねった部分にも簡単に曲げて取り回しができるからです。整備士はこの柔軟性を好んでおり、取り付けや交換が比較的簡単なため、作業効率が向上します。ただし、ゴムは経年劣化によりひび割れたり、膨張したりする可能性があり、特に高温やオイルにさらされるとその劣化は早まります。 テフロン製ブレーキホース: 高耐熱性と低摩擦係数 テフロン（PTFE）製のブレーキホースは、高い耐熱性と低い摩擦係数を持つため、高性能車やレーシングカーでよく使用されます。この素材は、ブレーキフルードの流れを非常にスムーズにし、ブレーキの応答性を向上させる効果があります。また、耐腐食性にも優れており、長寿命であることが特徴です。ただし、コストが高めで、取り回しの柔軟性には劣るため、一般の市販車にはあまり使われません。 メッキ鋼製ブレーキホース: 高圧耐性と剛性感 一部の高級車や商用車では、外側に金属製の編組層を施したゴムホース（いわゆる「メッシュホース」）が使われることもあります。これは、ゴムの柔軟性を維持しながら、膨張を抑える剛性を持たせたものです。このような構造により、ブレーキペダルのフィーリングが向上し、より正確な制動が可能になります。ただし、重量が増加するため、軽量化を重視するスポーツカーなどには不向きです。 選定のポイント: 車両用途とコストパフォーマンスで選ぶ ブレーキホースの素材選定は、車両の用途や性能要件、予算によって異なります。日常使用を前提とした市販車にはコストパフォーマンスに優れたゴム製ホースが適しています。一方、スポーツ走行やレース用途では、応答性や耐熱性に優れたテフロン製やメッシュホースが推奨されます。また、定期的な点検と交換は、どの素材でも安全を確保するために欠かせません。

AN3ブレーキホースの構造：ステンレス鋼とPTFEの利点 振動に強いコア素材 ブレーキホースにおいては、振動への耐性という点でコア素材が非常に重要です。素材選びを誤れば、全体の耐久性や性能に悪影響を及ぼす可能性があります。