Тормозні шлангтердің түрлері және плюслері | Қамтылы ғанаулық шешімдер

Тегін ұсыныс алыңыз

Біздің өкіліміз сізбен жақын арада хабарласады.
Email
Ұялы/WhatsApp
Атауы
Компания атауы
Хабарлама
0/1000
Тормозной шланг: Гибкая труба для передачи тормозной жидкости

Тормозной шланг: Гибкая труба для передачи тормозной жидкости

Тормозной шланг, как правило, означает гибкую трубу в системе тормозов автомобиля, используемую для передачи тормозной жидкости. Обычно она изготавливается из материалов, таких как резина или пластик, и может иметь плетеный слой или металлическую сетку снаружи для усиления, чтобы повысить ее сопротивление давлению и прочность на растяжение. Виды тормозных шлангов включают стальной плетеный тормозной шланг, который обладает высокой прочностью и износостойкостью; нержавеющий тормозной шланг с хорошей коррозионной стойкостью; ПТФЭ плетеный шланг с отличной химической стойкостью и устойчивостью к высоким температурам; мотоциклетный тормозной шланг, специально разработанный для систем тормозов мотоциклов; нейлоновый тормозной шланг, изготовленный из нейлона с хорошей износостойкостью и маслостойкостью; и ПТФЭ тормозной шланг, изготовленный из ПТФЭ, сохраняющий стабильные характеристики при высоких температурах и давлении. Эти различные типы тормозных шлангов удовлетворяют различные потребности различных тормозных систем.
ҰСЫНЫС АЛУ

Артықшылықтар

Күрделі қуаттарға арналған жоғары гибділік

Тормозной шлаучтары өте гибді. Олар қайта бейне және тігінгі мотордың ішкі кеңістіктеріндегі күрделі қуаттарға сәйкес болу үшін қабырғалануы мүмкін. Бұл гибділік тормозной жүйесінің дұрыс байланысын taртады, әр түрлі автоконструкцияларға сайлады.

Ұзақ өмірбаптан үшін коррозияға қарсы материалдар

Тормозной шлаучтары коррозияға қарсы материалдармен құрылған. Бұл қасиет оларды құршақ жағдайларда, мысалы, шығырғыш немесе тузбек жағдайларда қызмет етуін сақтайды, олардың қызмет кезеңін ұzaқтайды, коррозияға қарсы қателіктерден беріктіреді.

Жылжымалықты қабылдау үшін тез тормождену

Тормозные шланги тормозной процестің кезінде жылжымаларды қабылдай алады. Бұл нәтижесінде тұрақты және ынтымақты тормозлеу өткені, шумдың кемуімен бірге, көлік іс-шарының қонақшылығын арттырады, барлығымен қатар, жүгіру тәжірибелерін жақсартады.

Байланысты өнімдер

Автомобілінің тормозной системы қолданатын сталайтын жобаға салыстырылған гидравлический шошы, бұл сондай-ақ қадірлі және ұзақ уақыт қолдануға мүмкіндік береді. Шошының сыртқы көшелігі сталайтын жобалармен жасалған және екі мақсатқа жетуге мүмкіндік береді. Біріншісі, ол шошының қуырғануынан, ірітеуден немесе басқа зиянгерліктерден қорғайды. Екіншісі, ол шошының резиналық шошыға салыстырғанда дағдыліғын арттырады. Альбетте, шошының ішкі сердігі резина немесе басқа қосымша материалдан тұратын және тормозной суын жеткізу үшін жеткілікті табиғаттағы материалдан тұруы мүмкін. Сондай-ақ, сталайтын жобалармен тормозной шошылар резиналық шошыларға салыстырғанда дағдылары қатынасында қалып алмайды, себебі олар бас басындағы басында кеңеймейді. Нәтижесінде, осы аралықтағы автомобілер тормозной педальда қызықтырақ қандай болады. Олар бас тартылатын автомобілерде, тяжеловес трюктерде және мотоциклдерде орналастырылады. Осы шошылардың ұзақ жылын беруі себебі, тормозной системының қызметі, қауіпсіздігі және қадірлігі сақталады.

Жиі қойылатын сұрақтар

Автомобильде тормозной шланг нені қызмет етеді?

Автомобильдегі тормозной шланг функциясы - тормозной жидкостьнің бас моторынан тормозной суппорта немесе колескілік цилиндрге өткізу. Ол қозғалыс ретінде байланысты, колеслердің азат қозғалуын береді, бір уақытта тормозной басын өтуін сақтайды, бұл тормозлердің әмбебаптылығы мен көлік қауіпсіздігі үшін маңызды.
Тормозные шлангтер әдетте қаучук, нейлон және PTFE сияқты материалдардан жасалады. Қаучук шлангтер гибкілікке және қызмет пенесіне ие, естіктен күшті материалдармен (мысалы, полиефир іштіктер) бекітілген. Нейлон шлангтер жақсы иріте және маслаға қарсы қарым-қатынастағы. PTFE шлангтер әдетте химиялық қарым-қатынастағы, жоғары температуралық қарым-қатынастағы және төмен фрикциондық қасиеттері бар, олар жоғары қызметті қолданбалар үшін қажет.
Тормозные шланги құрылғылары бойынша жоғары басын ұштау үшін дизайн lanған. Олардың көп кезде бірнеше слойлары бар, мисалы, тормозной сиқырды сақтау үшін ішкі труба, қуаттылықты арттыру үшін (мысалы, шынындағы желдерден, полистирол ниткілері немесе нейлон желдеме) арттыру слойы және сыртқы қорғау слойы. Бұл слойдар біргелікпен жұмыс істейді және тормозге уақыттағы жоғары басында шланктың жыртылуын қалайту үшін басын қалыптастырады.
Иә, материалға байланысты. Мисалы, PTFE-базалы тормознің шарушылары PTFE-ның ұшқыр температуралық қарым-қатынасы екенінен келесі 200 градус Цельсийге дейінгі ұшқыр температураларды қабылдауға жол береді. Бірнеше резиналық шарушылар да жоғары температуралық қосымша және төменгі температуралық қамтымалылықпен қамтамасыз етілген. Сондай-ақ, атаулы құрылғының істейтін ортағы температуралық диапазонға негізделген қатысты тормознің шарушысының түрін таңдау маңызды.
Тормознің шарушысын алмастыру керек болатын белгілерге шарушыда көрінетін жыртқалар, бөлінгендер немесе січімлер қатынас жасайды. Егер тормозлер сиқырлы немесе жауап бермеу үшін түсініксіз болса, бұл тормознің шарушысындағы проблеманы көрсетуге дейін болуы мүмкін. Сондай-ақ, шарушыда жорғалаушы жұмыстардың белгілері көрінсе де, соңғы көлемде немесе сыртқы көлемде құрама-құрылғының жорғалаушылығы болса, ол қатынас жасайды, сондықтан тормознің қауіпсіз қамтымалылығын қамтамасыз ету үшін оны алмастыру керек.
Бірнеше тормозной шошықтар әдетте DOT 3, DOT 4 және DOT 5.1 сияқты ең жиі пайдаланылатын тормозной жіктелтіктермен салыстырылған ретте құрылған. Бірақ, өндірістік компанияның спецификацияларын тексеру маңызды. Оңтүстік химиялық толықтыруларға ие бірнеше спецификациялы тормозной жіктелтіктер немесе олардың кімісінің арнайы түрлерінің тормозной шошықтарына сәйкес болуы және шошыққа жауап бермеуіне және мүмкін тормозной жүйесінің қателеріне қарсы қорғау үшін қажет болуы мүмкін.

Қатынас мақалалар

Как Нержавеющие Тормозные Линии Сопротивляются Коррозии

08

Apr

Как Нержавеющие Тормозные Линии Сопротивляются Коррозии

Пассивті тот бұзылмайтын оксидті қабат түзуге ықпал ететін хромның рөлі. Хром негізінде болат тежеуіш жүйесінің бетінде пассивті тот бұзылмайтын оксидті қабат түзілуіне ықпал етеді. Ол ...
КӨБІРЕК ҚАРАУ
Нержавеющие Тормозные Линии: Ключ к Надежной Тормозной Системе

08

Apr

Нержавеющие Тормозные Линии: Ключ к Надежной Тормозной Системе

Неліктен тежеу сенімділігін арттыратын ерекше болат құбырлар Резеңке тежеу құбырларымен салыстырғандағы артықшылықтары Тұрақты күш бойынша таңдау болат ерекше болаттан жасалған құбырлар резеңке құбырлармен салыстырғанда көп ұзақ қызмет етеді. Көптеген адамдар осындай металл құбырлардың қаттылығын байқайды...
КӨБІРЕК ҚАРАУ
Тормозные Шланги Премиум-Класса: Что Их Отличает

08

Apr

Тормозные Шланги Премиум-Класса: Что Их Отличает

Тежеу құбырларының қауіпсіздік машинасындағы маңызды рөлі Тежеу құбырлары гидравликалық қысымды қалай тасымалдайды Тежеу құбыры автомобильдің тоқтауында өте маңызды рөл атқарады. Бұл резеңке түтіктер тежеу сұйығының қысымын негізгі цилиндрден тікелей жеткізеді...
КӨБІРЕК ҚАРАУ
Пекин халықаралық мотоцикл көрмесі

21

Feb

Пекин халықаралық мотоцикл көрмесі

КӨБІРЕК ҚАРАУ

ТҰТЫНУШЫЛАРДЫҢ ПІКІРЛЕРІ

Том Грин
Барлық шарттарда үздік перформанс

Мен бұл компаниядан мотоцикльге қойытқан PTFE тормозной шлейк, ол сәтсіз жаңарту болды. Оны ыстық температураға дейінгі жағдайда іске асыруға болады, бұл ұзақ жолмен жүзеге асыру үшін жақсы. Ішкі 304 теңіз кабырғалары оған еңбекшілік пен ұзынгы өмірбаптылық береді. Мен тормозлердің іс-әрекетінде маңызды жақсылауға көз жеткіздім. Шлейк мотоцикльдің компоненттері арасына қосылу үшін гибкий, бірақ қосымша жоқ. Бұл мен мотоцикль немесе автомобильге қызықпақ адамдарға ұсынған ырыстап көрсетілген өнім.

Эмили Грин
Тормозтамдық тәуелсіздігін жақсырақ етуді

Менің атауымдағы ауыр машинаға шетелдік тікелей тіпті тормозной шошық қосылғаннан кейін, мен тормозтамдық тәуелсіздігінде жақсы жаңартулерді түсіндім. Шошық жақсы құрылған және тормоз басының басын әлі жақсы қабылдайды. Ол саперлік материалдардан жасалған, және сыртқы көшелік ирімшектікке қарсы қарастырылады. Өрнеклеу процесі түсінікті болды, және ол соңғы уақытта әдетте қате болмады. Мен бұл мәншікпен сондай-ақ қанеңмен қолданып жатырмын.

Тегін ұсыныс алыңыз

Біздің өкіліміз сізбен жақын арада хабарласады.
Email
Атауы
Компания атауы
Хабарлама
0/1000
Тез өрнектеу және сақтау

Тез өрнектеу және сақтау

Егер тірек жарық шаршасы алмастыру немесе сақтау керек болса, бұл процестің маңызды емес. Механиктер жаңа шаршаларды тез ретте алып тастауға және орналастыруға мүмкіндік береді, бұл автокөбейгілердің жұмыс уақытын азайтуға және сақтау қаржысын азайтуға көмектеседі, бұл автокөбейгі есімділері мен сервистік қызметкерлер үшін пайдалы.