Тормозной линиялар: Тормоз күшінің надіждәлікпен передачасы арқылы ауыршақ қауіпсіздігін арттыр.

Бесплатті бағалау алу

Біздің представатор сізбен қысқа уақыт ішінде байланыс жасайды.
Email
Мобильдық/WhatsApp
Аты
Компания атауы
Хабар
0/1000
Тормозной контур: Канал для передачи тормозного усилия

Тормозной контур: Канал для передачи тормозного усилия

Тормозной контур, такоже известный как тормозная трубка, это канал в тормозной системе, используемый для передачи тормозной жидкости или тормозного усилия. Он может быть жёсткой металлической трубой или гибким шлангом. Его функция заключается в передаче усилия от тормозной педали к тормозному устройству колёс, позволяя автомобилю тормозить. Например, в тормозной системе мотоцикла есть мотоциклетные тормозные контуры, которые могут быть в виде гибких шлангов, таких как мотоциклетный тормозной шланг, или линейных структур, таких как стальные провода, тянущие для управления действием тормозного устройства. Различные типы тормозных контуров, будь то шланги или жёсткие трубы, являются ключевыми компонентами для обеспечения эффективной работы тормозной системы.
Бағалама алу

Мейзімдер

Жоғары қатынас бойынша сенімді іс-әрекет

Тоқтату қосмалары, жабдық немесе әлдеңгекті болса да, жоғары күшті материалдардан жасалады. Олар тоқтату кезіндегі үлкен күштерді ұстай алады, тоқтату күшінің тиімді аударылымын және бірдей тоқтату қабілетін taқылдайды, стабилитетті тоқтату негізін береді.

Дәлірек сиырғының дәл тоқтатуы

Тоқтату қосмалары дәлірек сиырғын аудару үшін дизайн lanған. Бұл шофер таңдаған тоқтату күшінің әртүрлі кол пайдалануына дейін дәл аударылуын taқылдайды, тоқтату процесінің дәл көзірек реттеуін, суретті қуыдуды және көбейту мүмкіндігін арттырады.

Тәулік тоқтату системаларымен сapatтылық

Тоқтату қосмалары диск тоқтатушылары мен барабан тоқтатушылары сияқты тәулік тоқтату системаларымен сapatты болу үшін әртүрлі түрлерде жасалады. Бұл сapatтылық оларды әртүрлі араларға және қолданбаларға қол жетімді етіп, аралардың дизайны мен таратуында гибкілік береді.

Қатысты өнімдер

Hengshui BURK мотоциклдің тормоз жолдарына үшін дәл сапасында құрылған адаптерлер тауып отыр, олар төртінші тормоз жүйелері арасындағы сәйкессіздіктерді шешеді. Осы адаптерлер билиет алмаз немесе қызыл тасынан жасалған, стандартты өлшемдерде (мысалы, M10x1, 3/8-24 UNF) тормоз жолдары, бастық цилиндрлері мен каліперлерімен байланыстыру үшін шеккілеуі бар. Адаптерлер CNC машинадағы жұмыстар арқылы жоғары сапалықта (±0.01мм) жасалған, сонымен қатынастанғы тормоз жоқ. Олар қосымша жобалау үшін қажет болатын деректерге қарағанда тік, 45°, 90° және 180° конфигурацияларында болады. Брендінің адаптерлері қосу уақытында галлингден қорғау үшін антисейз қатынастары бар, басындағы рейтинг 2500 PSI-ға дейін болады. Кейінгі каліперлерге арналған немесе тормоз жолдарын өзгерту үшін осы адаптерлер мотоцикл ережелеріне қызмет көрсетеді және механикаларға қатынастанғы шешім береді.

Жиі қойылатын сұрақтар

Қатты және ықшамдік тормозной линиялары арасындағы айырмашылық не?

Қатты тормозной линия обыретті құрылғы (мысалы, теңіз)ден жасалған және тормозной жүйесінің бір нөлігінде мүмкін болатын жабдық, ықшамсыз байланыс үшін пайдаланылады. Оның күші және деформацияға қарсы қарым-қатынасы үлкен. Ықшамдік тормозной линия, мысалы, тормозной шинасы, резина немесе PTFE сияқты материалдардан (полиэстер ішкі қоспаларымен) жасалған. Ол колесердің суспензиялық қозғалысын береді, бірақ тормозной сиыр және басын әсерлі түрде қалыптастырады.
Тормозной линиялары әртүрлі материалдардан жасалады. Қатты тормозной линиялары күші мен коррозияға қарсы қарым-қатынас үшін теңіз немесе теңізге қараңғы теңізден жасалады. Ықшамдік тормозной линиялары полиэстер ішкі қоспаларымен резина, нейлон немесе PTFE сияқты материалдардан жасалады. Әрбір материал өздігінен қасиеттері бар: ықшамдылық, күш және химиялық қарым-қатынас, олар тормозной жүйесінің маңызды талаптарына сәйкес таңдалады.
Тормоз жолдарын сақтау үшін, коррозия, шытырғыштар немесе зәрттерге айналу белгілері бар ма екенін регулярдық түрде тексеріңіз. Жестік тормоз жолдарындагы рустты тексеріңіз және қажет болса алмастырыңыз. Қозғалысқабыл тормоз шлаухалары үшін жыртқалар, көбейістер немесе зертке қараңыз. Тормоз сиырғысын таза және дұрыс деңгейде сақтаңыз, өйткені, таза емес немесе төмен деңгейдегі сиырғы тормоз жолдарында мәселелерге себеп болуы мүмкін. Сонда, тормоз жолдарын тексеру және алмастыру үшін автоконцернің ұсынылатын сақтау графигін қызыметте сақтаңыз.
Иә, зәртке қосылған тормоз жолы тормоз жұмысын аяқтауға себеп болуы мүмкін. Егер тормоз жолында шытырғыш бар болса, тормоз сиырғысы шығады және системадағы басын кемиді. Бұл тормоз күшінің азайуына, машинағыңызды төнуге қиын болатын немесе төуге болмайтынға оlsa да себеп болуы мүмкін. Көптеген жағдайда, егер тормоз жолы көп коррозияға немесе зәртке қосылса, бас бойынша жыртылғанда, тез және толық тормоз жұмысын аяқтау, әдетте қатерлік.
Иә, әр түрлі аутомобилдерге әр түрлі төрт тормоз жолдары қажет болуы мүмкін. Мисалы, жоғары перформансқа ие спортивтік ауыздар PTFE-пен немесе нержа терісімен жасалған тормоз жолдарын пайдалануы мүмкін, олар жоғары тормоз күштері мен температураларды қабылдау үшін қолданылады. Кішкентай, экономикалық ауыздар стандарт резиналы тормоз жолдарын қолдануы мүмкін. Кемірлер және тяжелая техника қолданбаларының операциясына сәйкес еңбек ететін және басын қабылдай алатын көбірек диаметрлі және қалыпты тормоз жолдарына ие болуы керек.
Автомобіліңізге тормозной линиясын таңдағанда, автомобіліңізгі маркасы, моделі және жылын ескере отырып, өзгерген автомобілердегі тормоз системасының маңызды шарттары бар. Содан кейін, сіздің жол ауыстыру стиліңіз және шарттарын қарастырыңыз. Егер сіз қатты ортағдарда жол ауыстырусан немесе жоғары деңгейде тормоз қажет етсеңіз, сізге қалайтын және жылықтыққа қаршы болатын тормоз жолы керек болуы мүмкін, мисалы, нержаға жиырмаған немесе PTFE арнайы секіртілген тормоз жолы. Әдетте, ең қажетті таңдауды анықтау үшін автомобіліңізге кірістірме немесе професионалдық механикпен консультациялаңыз.

Қатынас мақалалар

Нержавеющие Тормозные Линии: Ключ к Надежной Тормозной Системе

08

Apr

Нержавеющие Тормозные Линии: Ключ к Надежной Тормозной Системе

Көбірек көру
PTFE Жобаған Шлангерлер: Қоршаған Химиялық Веществерлерді Қызықтыруға Өзіндік Химиялық Сабырлылықпен

12

Apr

PTFE Жобаған Шлангерлер: Қоршаған Химиялық Веществерлерді Қызықтыруға Өзіндік Химиялық Сабырлылықпен

Көбірек көру
Чонгqing Мотоциклардын экспозициясы

24

Apr

Чонгqing Мотоциклардын экспозициясы

Көбірек көру
МАЛАЙЗИЯ АВТОМОБИЛДІК РОБОТИКА ЖӘНЕ IOT ИНСТИТУТЫ

21

Feb

МАЛАЙЗИЯ АВТОМОБИЛДІК РОБОТИКА ЖӘНЕ IOT ИНСТИТУТЫ

Көбірек көру

ТҰТЫНУШЫЛАРДЫҢ ПІКІРЛЕРІ

Дэвид Джонсон
Жоғары Сапасы және Құтқармайтын

Менің спорт автомобильіме алған нержелік теңізден жасалған тормоз линияы мүмкін! 304 нержелік теңіз шаршысы әдетте үшінділік пен жылықтыққа қарсы жақсы қарым-қатынас береді. PTFE ішкі шыны бойынша жоғары басықта ғана кеңеймейді және тормоз материалымен бас тартмағанда қорытындысы жоқ. Шығыс PVC/PU қорытындысы оны қорқындардан қорғайды. Ол тормоз системамен бірге әдетте қатынастарын жақсырақ етті және мен қабілеттің айырмашылығын түсініп жүріп жатырмын. Бұл әрбір жоғары қабілетті автомобиль үшін жақсы инвестиция.

Уильям Смит
Барлық ауа қорықтарында сапарлы

Тәулік ауа қорықтары бар орнымда жүрекпен, менге барлығын қабылдай алатын тормозной линиясы керек еді. Бұл тормозной линия таңғы. Ағылшын немесе қар және жиі ыстық ауа қорықтарында да оның қызметкерлігі сақталады. Оның құрылымында пайдаланылған коррозияға қарсы қарастырған материалдар үлкен плюсты. Ол тормозной күшін тиімді түсіріп, жолдағы қауіпсіздігімді сақтайды. Мен бұл тормозной линияны машиналарыңыз үшін сапарлы етіп тұсінедім.

Бесплатті бағалау алу

Біздің представатор сізбен қысқа уақыт ішінде байланыс жасайды.
Email
Аты
Компания атауы
Хабар
0/1000
Ұзақ уақытқа дейінгі құралы

Ұзақ уақытқа дейінгі құралы

Тиімді сақтау арқылы тормозной линияларының қызмет күресі ұzaқтастырыла алады. Олардың қалыптық құрылымы изна, коррозия және жұмысқа қарсы қаршы болып, ұзақ уақыт қатынастағы қатынасқа ие болады және бастапқы алмастыруын азайтады, автолақтар үшін ұзақ мезгілді құндастық береді.