ແຍງเบรก: ຄ້າງຄຸນຄອບຄົນຂັດຂວາງກັບການສົ່ງຜ່ານລູ້ມພະລັງເบรກທີ່ໜຶ່ງໄວ

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
Email
ມືຖື/Whatsapp
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000
ທ່ອງນ້ຳມັນເບິ່ງ: ການສົ່ງຜ່ານລູກຄ້າງຂອງລູກເບິ່ງ

ທ່ອງນ້ຳມັນເບິ່ງ: ການສົ່ງຜ່ານລູກຄ້າງຂອງລູກເບິ່ງ

ທ່ອງນ້ຳມັນເບິ່ງ, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນວ່າທ່ອງນ້ຳມັນເບິ່ງ, ແມ່ນທ່ອງໃນລະບົບລູກເບິ່ງທີ່ໃຊ້ສົ່ງນ້ຳມັນເບິ່ງຫຼືລູກຄ້າງ. มັນສາມາດເປັນທ່ອງເຫຼັກແຫຼງຫຼືຫ້ອຍໆທີ່ຍ້ອຍໄດ້. ອິດຕະພາບຂອງມັນແມ່ນສົ່ງລູກຄ້າງຈາກປຸ່ມລູກເບິ່ງໄປຫາອຸປະກອນລູກເບິ່ງຂອງລ່ອນ, ເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດລູກເບິ່ງໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບລູກເບິ່ງຂອງເຄື່ອງຝີ, ໄມ້ມີທ່ອງນ້ຳມັນເບິ່ງຂອງເຄື່ອງຝີ, ທີ່ສາມາດເປັນຮູບແບບຫ້ອຍໆເຊັ່ນທ່ອງນ້ຳມັນເບິ່ງຂອງເຄື່ອງຝີຫຼືສາຍເສັ້ນເຊັ່ນສາຍເຫຼັກເປັນເuali ເພື່ອຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນລູກເບິ່ງ. ອຸປະກອນທ່ອງນ້ຳມັນເບິ່ງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຫ້ອຍໆຫຼືທ່ອງເຫຼັກແຫຼງ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນໃນການສົ່ງຜ່ານການເຮັດວຽກຂອງລະບົບລູກເບິ່ງ.
ຮົວ້ານຄ່າ

ຂໍ້ດີ

ຄວາມແຂງແຂ້າສູງສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ໜຶ່ງຫຼາຍ

ເສັນກຳລັງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນແບບແຂ້ອນຫຼືແບບຍົນ, ມີການຊຸດຊູມຈາກເສັນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ເສັນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕໍ່ຕ້ອງກັບຄວາມແຂງແຮງສູງທີ່ເกີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ກຳລັງ, ເພື່ອສົ່ງຜ່ານຄວາມແຂງແຮງຂອງກຳລັງກຳລັງໄດ້ຢ່າງໜ້າສົນ, ແລະສະຫນິດການກຳລັງທີ່ເທົ່າທຽມກັນ, ເonents.

ການສົ່ງຜ່ານນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອການກຳລັງທີ່ໜ້າສົນ

ເສັນກຳລັງໄດ້ອອກແບບເພື່ອສົ່ງຜ່ານນ້ຳມັນກຳລັງຢ່າງໜ້າສົນ. ນີ້ແມ່ນເພື່ອສົ່ງຜ່ານຄວາມແຂງແຮງຂອງກຳລັງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ລົງມື, ເພື່ອໃຫ້ມີການຄົ້ນຄວ່າການກຳລັງທີ່ໜ້າສົນ, ແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະການຄົ້ນຄວ່າ.

ຄົງຄ້າມັດກັບລະບົບຂົວທີ່ຕ່າງກັນ

ເສັ້ນຂົວລົດມີຫຼາຍປະເພດເພື່ອໃຫ້ຄົງຄ້າມັດກັບລະບົບຂົວທີ່ຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ ຂົວແຈກແລະຂົວໂຕ. ຄວາມຄົງຄ້ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງທີ່ເພີ່ງແພ້ສໍາລັບລົດຫຼາຍປະເພດແລະຄວາມປະກັນ, ຕື່ມຄວາມຫຼັງຫຼາຍໃນການອອກແບບແລະສຸກສັນລົດ.

ສິນຄ້າທี่เกີດ;

ການດຳເນີນງານທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດແຈກເຂົ້າແມ່ນຍ້ອນຫຼາຍ ແລະແຕ່ລະແຈກເຂົ້າຕ້ອງໄປສະຫງາບແລະມີຄຸນພາບດີ. ບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດເລືອກເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການສ້າງ, ເຊັ່ນເຫຼັກ, เຫຼັກສະเตີນ, ໄນຸອຟອ, ຫຼືubber. ຖ້າແຈກເຂົ້າຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກຫຼືເຫຼັກສະເຕີນ, ການດຳເນີນງານພື້ນຖານແມ່ນການຜະລິດມັນເປັນທູບ. ເຫຼັກແຍກແຈກເຂົ້າຖືກຜະລິດໂດຍການແຍກເສັນເຫຼັກເຂົ້າໃນເສັນກາງທີ່ຍົນ. ເມື່ອນັ້ນ, ແຈກເຂົ້າຈະຖືກນຳມາຮ່ວມກັບຫົວໜ້າແລະຄູ່ຮັບທີ່ຕ້ອງການ. ການປິດລົງຄຸນພາບຂອງສິນຄ້າແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ ແລະຕ້ອງການງານຫຼາຍ. ການສອບສວນແຈກເຂົ້າໃນການແຂງແຮງ, ອັດຕາສ່ວນກັບຄວາມຝຸດ, ພຽງແຕ່ມັນຫຼີນຫຼືມັນປິດແຍກແມ່ນບາງຂອງເຂດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຖືກປັບ. ສິນຄ້າສຸດທ້າຍຄວນແນະນຳເພື່ອຕິດຕາມລາຍລະອຽດທີ່ໄດ້ຕັ້ງໂດຍສະຫະພັນສຳລັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສຳເລັດ. ມັນຍັງສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຄິດເຖິງລັດຕະບາງຂອງລົດ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງແຈກເຂົ້າ, ແລະສະຖານະການຂັບທີ່ຕ່າງກັນ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເສັນບໍ່ທີ່ເປັນຮ່າງແຂງແລະເສັນບໍ່ທີ່ເປັນຮ່າງຍ້ອຍແມ່ນຫຍັງ?

ເສັນບໍ່ທີ່ເປັນຮ່າງແຂງສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກຊີ້ໄວ້ດ້ວຍເຝຼາ (ເຊົ່າແມ່ນເຝຼາ) ແລະໃຊ້ໃນສ່ວນຂອງລະບົບບໍ່ທີ່ສາມາດມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ຍ້ອຍໄດ້. ມັນມີຄວາມແຂງແຂ້ແລະຕ້ອງການການປ່ຽນແປງ. เສັນບໍ່ທີ່ເປັນຮ່າງຍ້ອຍ, ເຊົ່າແມ່ນເສັນບໍ່, ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກຊີ້ໄວ້ດ້ວຍເສັນຫຼູubber ຫຼື PTFE ກັບການເພີ່ມຄວາມແຂງ. มັນອ່ານຮັບການຍ້ອຍໄດ້, ເຊົ່າແມ່ນການຍ້ອຍຂອງລໍ້, ເນື່ອງຈາກການຍ້ອຍຂອງລໍ້, ເນື່ອງຈາກການຍ້ອຍຂອງລໍ້, ເນື່ອງຈາກການຍ້ອຍຂອງລໍ້, ເນື່ອງຈາກການຍ້ອຍຂອງລໍ້, ເນື່ອງຈາກການຍ້ອຍຂອງລໍ້, ເນື່ອງຈາກການຍ້ອຍຂອງລໍ້, ເນື່ອງຈາກການຍ້ອຍຂອງລໍ້, ເນື່ອງຈາກການຍ້ອຍຂອງລໍ້.
ໃນລະບົບບໍ່ຫິວໂລມ, ຖ້າຜູ້ຂັບລົດກົດປຸ່ມບໍ່, ຄວາມຝື່ງຈະຖືກສົ່ງໄປຫາ Cylinder ມັດແທນ, ທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມຝື່ງໃຫ້ນ້ຳບໍ່. เສັນບໍ່, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຮ່າງແຂງຫຼືຮ່າງຍ້ອຍ, ທີ່ຈະສົ່ງນ້ຳບໍ່ທີ່ມີຄວາມຝື່ງໄປຫາ Calipers ຫຼື Wheel Cylinders ທີ່ລໍ້. คວາມຝື່ງໃນນ້ຳບໍ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການຍ້ອຍຂອງ Calipers ຫຼື Cylinders, ຕຳຫຼວດໃຫ້ລົດຢູ່.
ເພື່ອຮັກສາເສັ້ນຫຍັບ, ລົງມືກວດສອບເສັ້ນຫຍັບເລື້ອງເຖິງເຫັນຫາການເສຍພາບ, ປຸ່ມ, ຫຼືເສຍພາບ. ກວດສອບເຫຼັກຫຼັງຫຼີນຫຍັບທີ່ແຂ່ແກ້ວເລື້ອງເຖິງເຫັນຫາການເສຍພາບແລະແທນທີ່ຖ້າຄຳ່ງກັນ. ສໍາລັບເສັ້ນຫຍັບຫຼີນ, ກວດສອບຫາເສັ້ນຫຼີນ, ບູ້, ຫຼືເສຍພາບ. ດັ່ງທີ່ເຄື່ອງໝາກເປັນ, ຢູ່ໃຫ້ເຄື່ອງໝາກຫຍັບສະอาດແລະຢູ່ລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງໝາກຫຍັບທີ່ບໍ່ສະอาດຫຼືຢູ່ລະດັບຕ່ຳສາມາດຜົນການເກີດບັນຫາໃນເສັ້ນຫຍັບ. ອີກທັງ, ຕິດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດລົດສໍາລັບການກວດສອບແລະແທນທີ່ເສັ້ນຫຍັບ.
ແມ່ນ, เສັ້ນແຍກລົດທີ່ເສຍໄປສາມາດຜິດລາຍການແຍກລົດໄດ້. ຖ້າມີການລົ້ນໃນເສັ້ນແຍກລົດ, ໂລດແຍກລົດຈະອອກໄປ, ມີການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດູນໃນລະບົບ. ນີ້ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມແຂງແຂງຂອງການແຍກ, ອ່າຍຫຼືບໍ່ສາມາດຢຸດລົດໄດ້. ຕື່ມໄປ, ຖ້າເສັ້ນແຍກລົດເສຍໄປຫຼາຍຫຼືເສຍໄປ, ມັນສາມາດເສຍໄປໃນການດູນ, ຜົນການຜິດລາຍການແຍກລົດທີ່ແປດໄປ, ທີ່ເປັນຄວາມເສຍໄປຫຼາຍ.
ແມ່ນ, ເຄື່ອງຂັບຂຽນທີ່ຕ່າງກັນສາມາດຕ້ອງການເສັ້ນເบรັກທີ່ຕ່າງກັນໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ລົດເສີນພະລັງສູງສາມາດໃຊ້ເສັ້ນເ;brake ທີ່ມີ PTFE ຫຼື Stainless-Steel Braided Brake Lines ເພື່ອຈັດກຳປະສິດກັບຄວາມແຂງແລະອຸນຫະພູມຂອງเบรกທີ່ສູງກວ່າ. ລົດທີ່ນ້ອຍແລະເສົາປາກກວ່າສາມາດໃຊ້ເສັ້ນເ;brake ທີ່ມີubber ກາຍເສັ້ນ. ເຄື່ອງຂັບລົດພິກັບ ແລະ ລົດທີ່ມີຄວາມຮູ້ສັກສູງສຸດສາມາດຕ້ອງການເສັ້ນເ;brake ທີ່ມີຄວາມໜ້າຍຫຼາຍກວ່າແລະຄວາມແຂງແຂງກວ່າເພື່ອຖືກຕ້ອງກັບຄວາມໂຫຼ້າແລະຄວາມຝູ້ທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ເມື່ອເລືອກເສັນเบິ້ງໃຊ້ໃນລົດຂອງທ່ານ, ກາຍເຫັນຄວາມສຳຄັນຂອງຍີ່ຫໍ້, ປະເພດ, ແລະປີຂອງລົດ, ເນື່ອງຈາກລົດຕ່າງໆມີຄວາມຕ້ອງການເບິ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອີກທັງ, ທ່ານຄວນຄິດໄລ່ກ່ຽວກັບຮูບແບບການຂັບຂີ່ແລະສະຖານະທີ່ຂັບ. ຖ້າທ່ານຂັບໃນສະຖານະທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືຕ້ອງການເບິ້ງທີ່ມີຄວາມແຂງແຂ້າ, ທ່ານອາດຕ້ອງການເສັນເບິ້ງທີ່ມີຄວາມແຂງແລະຕ້ອງກັບຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ເຊັ່ນເສັນເບິ້ງເສັ້ນສະเตີນເລສຫຼືເສັນ PTFE. ການເລືອກເສັນເບິ້ງທີ່ເหมົາສູດ, ທ່ານຄວນສອບສວນຄຳແນະນຳຈາກຄຳສັ່ງແຫ່ງລົດຫຼືມີຄວາມຮູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່.

ສັງຄົມບົດການ

ວິທີທີ່ຫົວ້າເ;brິກ Stainless Steel ປ້ອງກັນການເຄື່ອນ

08

Apr

ວິທີທີ່ຫົວ້າເ;brິກ Stainless Steel ປ້ອງກັນການເຄື່ອນ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ການเปรียบเทียบຫົວ້າເบรິກ PTFE ຂອງແລະຫົວ້າເ;brິກທົ່ວໄປ

08

Apr

ການเปรียบเทียบຫົວ້າເบรິກ PTFE ຂອງແລະຫົວ້າເ;brິກທົ່ວໄປ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
AN3 Brake Hoses: ຄຳແນະນຳທີ່ສົມບູນສຳລັບກິດຈາລະເຄື່ອງຂັ້ນສູງ

12

Apr

AN3 Brake Hoses: ຄຳແນະນຳທີ່ສົມບູນສຳລັບກິດຈາລະເຄື່ອງຂັ້ນສູງ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ท่อเบรกจักรยานยนต์: เหมาะสมกับการออกแบบคาลิเปอร์เบรกที่แตกต่างกัน

12

Apr

ท่อเบรกจักรยานยนต์: เหมาะสมกับการออกแบบคาลิเปอร์เบรกที่แตกต่างกัน

ເບິ່ງเพີມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

David Johnson
ຄຸນພາບສູງແລະຄົງແຈ້

ຄຳແນວເສັ້ນເບິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບສຳລັບລົດກິລາຂອງຂ້ອຍແມ່ນຫຼາຍຫຼາຍ. ຄຳແນວເສັ້ນເບິ່ງສະเตີນເລສ 304 ກຳລັງໃຫ້ຄວາມແຂງແລະຕຳແໜ່ງກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ. ຕື້ພື້ນໃນ PTFE ອັນຊ່ວຍໃຫ້ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນຄວາມດູນເມື່ອຢູ່ໃຈຳນວນສູງ, ແລະບໍ່ຖືກລົ້ມໂດຍນ້ຳມັນເບິ່ງ. ຄຸມພົ້ມພັນອອກໄປປ່ອດມັນຈາກການເສຍແຫຼງ. ມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບເບິ່ງຂອງຂ້ອຍແຂງແລະສາມາດຮັບຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມປອດໄພ. ມັນແມ່ນການລົງທຶນທີ່ດີສຳລັບລົດທີ່ມີຄວາມປອດໄພສູງ.

Ava Green
ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສຳເລັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

ການຕິດຕັ້ງເສັນຫຼຸກນີ້ໃນລົດພິກຂອງຂ້ອຍແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດ. ດີແມກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະການກໍາລັງທີ່ແຂງແໜ້ງແມ່ນສົມບູນສຳລັບລົດທີ່ເປັນຫຼັງກາຍຫຼຸກເປັນພິเศດ. มันສາມາດຮັບກັບຄວາມດຸງແດງສູງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາຫຼຸກ. เສັນຫຼຸກໄດ້ເພີ່ມຄວາມປອດໄພທັງໝົດຂອງລົດພິກຂອງຂ້ອຍ, ແລະຂ້ອຍສາມາດ相信ມັນເພື່ອຢຸດລົດຂອງຂ້ອຍຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດ. มันແມ່ນສິນຄ້າທີ່ດີແລະມີການກໍາລັງທີ່ດີ.

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
Email
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000
ຄວາມຊ່ຽງແຂງທີ່ສັ້ນຍາຍ

ຄວາມຊ່ຽງແຂງທີ່ສັ້ນຍາຍ

ກັບການຮັກສາທີ່ຖຶກຕ້ອງ, ເສັ້ນແຍກລົດສາມາດມີຊີວິດການໃຊ້ງານທີ່ຍາວ. ການສ້າງສິ່ງທີ່ເຂັນແຂງຂອງພວກເຂົາຕ້ອງກັບການລູກ, ຄວາມເຄື່ອນໄຫວ, ແລະ ອຸບັດອຸບັນ, ຕື່ມຫຼາຍການປະຕິບັດທີ່ນຳຄວາມຄຸ້ມຄອງໃນເວລາຍາວ ແລະ ກັບການຈັບປັນທີ່ເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ການສົ່ງຜ່ານຄວາມມີຄ່າໃນເວລາຍາວ ສຳລັບຜູ້拥ມີລົດ.