ທ່ານຳ: ຕື້ມຄວາມປອດໄພຂອງລົດໂດຍການສົ່ງຜູ້ງເບິ່ງແຍງທີ່ໜ້າສັ່ງງານໄດ້ຕອນ

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
Email
ມືຖື/Whatsapp
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000
ທ່ອງນ້ຳເຄື່ອນ: ເສັ້ນທາງສຳລັບການສົ່ງຕໍ່ພະລັງງານຂອງຫຼັງ

ທ່ອງນ້ຳເຄື່ອນ: ເສັ້ນທາງສຳລັບການສົ່ງຕໍ່ພະລັງງານຂອງຫຼັງ

ທ່ອງນ້ຳເຄື່ອນ, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນວ່າທ່ອງນ້ຳເຄື່ອນ, ແມ່ນເສັ້ນທາງໃນລະບົບຫຼັງທີ່ໃຊ້ສົ່ງນ້ຳຫຼັງ ຫຼືພະລັງງານຂອງຫຼັງ. ມันສາມາດເປັນທ່ອງເหลັກເalink ເຄື່ອນໄປ ຫຼືເປັນຫ້ອຍທີ່ເຄື່ອນໄປໄດ້. ອິດສະຫຼະຂອງມັນແມ່ນສົ່ງພະລັງງານຈາກປຸ່ມຫຼັງໄປຫຼັງຂອງລົດຖືກເຊື່ອ, ເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດຫຼັງໄດ້. ສຳລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບຫຼັງຂອງໂມດ໌, ໄດ້ມີທ່ອງນ້ຳຫຼັງຂອງໂມດ໌, ທີ່ສາມາດເປັນຫ້ອຍທີ່ເຄື່ອນໄປໄດ້ ເຊິ່ງເປັນທ່ອງນ້ຳຫຼັງຂອງໂມດ໌ ຫຼືສາມາດເປັນສາຍເສັ້ນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກເ Thailand ເພື່ອຄົ້ນຄວາມຂອງຫຼັງ. ລະຫັດແບບຂອງທ່ອງນ້ຳຫຼັງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຫ້ອຍ ຫຼືທ່ອງເຫຼັກ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການແນະນຳການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຫຼັງ.
ຮົວ້ານຄ່າ

ຂໍ້ດີ

ຄວາມແຂງແຂ້ນສູງສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າສົນໃຈ

ເສັ້ນກຳລັງ, ບໍ່ວ່າຈະແມ່ນຂອງຫຼຸດຫຼີນຫຼືຫຼຸດໄປ, ມີການຊົ່ມຊື່ຈາກວັດຖຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ເພື່ອຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງສູງໃນການເບິ່ງ, ໂດຍສົນທີ່ເບິ່ງແມ່ນສາມາດສົ່ງຜ່ານຄວາມແຂງແຮງຂອງການເບິ່ງໄດ้อย່າໆ, ແລະມີຄວາມສະເໜີໃນການເບິ່ງ, ເຫຼົ່ານີ້ເປັນຖານຖຶກສຳລັບການເບິ່ງ.

ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີນ້ຳລົ້ມອອກ ເພື່ອຄວາມປອດໄພ

ເສັ້ນກຳລັງມີການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີນ້ຳລົ້ມອອກ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳເຄື່ອງເບິ່ງລົ້ມອອກ, ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການປິດກັນຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບກຳລັງ. ການບໍ່ມີນ້ຳລົ້ມອອກເປັນການປິດກັນຄວາມປອດໄພໃນການເບິ່ງ, ແລະປ້ອງກັນການເບິ່ງລົ້ມເຫຼວ, ເພື່ອປ່ຽນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ນັ่ງໃນລົດ.

ຄວາມສາມາດກັບລະບົບກຳລັງຕ່າງໆ

ເສັ້ນກຳລັງມີຢູ່ໃນປະເພດຕ່າງໆເພື່ອສາມາດເປັນໄປກັບລະບົບກຳລັງຕ່າງໆ, ເຊັ່ນກຳລັງແຈກແລະກຳລັງຫຼຸດ. ຄວາມສາມາດນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເປັນໄປກັບລົດຫຼາຍປະເພດແລະການນຳໃຊ້, ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຫຼຸດຫຼີນໃນການອອກແບບແລະການແກ້ໄຂ.

ສິນຄ້າທี่เกີດ;

ເສັ້ນບໍລິການເຫຍີມທີ່ດີທີ່ສຸດສํາລັບລົດແມ່ນເຫຍີມທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມປະຕິບັດງານດີ, ແລະມີຄວາມໝັ້ນໃຈ. ເສັ້ນເຫຍີມເຊື້ອເหลັກສະเตີນເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜະລິດຈາກວัດຖຸສະເຕີນເຫລັກຄຸณິດຳເນີນສູງໂດຍໃຊ້ວິທີການຜະລິດສະຫຼາດ. ເສັ້ນເຫຍີມເຫ້ມມີຄວາມຕ້ອງກັບການກັບຄືນສູງ, ອັດຕາຍຸ່ຍາວມີຄວາມຍຸ່ງຍາວກັບການຂັບຂັນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເສັ້ນເຫຍີມເຫ້ມມີຄວາມແຂງແຂງໂດຍບໍ່ມີການພັນຫຼາຍກວ່າທີ່ເกີດຂຶ້ນຢູ່ໃຕ້ຄວາມດຸນ, ທີ່ເພີ່ມຄວາມຕອບຕໍ່ຕໍ່ປຸ່ມເຫຍີມເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶນທີ່ສູງ. ເສັ້ນເຫຍີມສະເຕີນເຫລັກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນເຫຍີມທີ່ມີພື້ນໃນຫຼັງສູງ, ເພີ່ມຄວາມເຄື່ອນໄຫວສະຫຼາດຂອງນ້ຳມັນເຫຍີມ. ເສັ້ນເຫຍີມເຫ້ມເຫ່ຍມມາໃນຮູບແບບແລະຂະໜາດຕ່າງໆເພື່ອສາມາດຈົບຈັບກັບລົດແບບແລະຍີ້ນຕ່າງໆ. เສັ້ນເຫຍີມເຫ້ມຄຸณິດຳເນີນສູງເຫ່ຍມຖືກຜະລິດໂດຍຍີ້ນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອຸດົມສາຫະລັດ, ແລະລູກຄ້າຄວນສັງຄົມເสมີວ່າສິນຄ້າທີ່ເຂົາຊື້ມີສະຖານະຄວາມປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມປະຕິບັດງານທີ່ຮູ້ຈັກ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຄຳຖາມ: ຈະເປັນແນວໃດທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງເສັ້ນບໍ່ທີ່ເປັນຂະຫຍາຍແລະເສັ້ນບໍ່ທີ່ເປັນໄປໄວ້ໄດ້?

ເສັ້ນບໍ່ທີ່ເປັນຂະຫຍາຍສຸດ່າຍຈະຖືກເຮັດຂຶ້ນມາຈາກເຟືອງ (ຊັ່ງແມ່ນເหลັກ) ແລະຈະຖືກໃຊ້ໃນສ່ວນຂອງລະບົບບໍ່ທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປໄວ້. ມັນມີຄວາມແຂງແລະຕ້ອງກັບການປ່ຽນແປງ. ເສັ້ນບໍ່ທີ່ເປັນໄປໄວ້, ຊັ່ງແມ່ນເສັ້ນບໍ່, ສຸດ່າຍຈະຖືກເຮັດຂຶ້ນມາຈາກເສົາະຫຼື PTFE ກັບການເພີ່ມຄວາມແຂງ. ມັນອ່ານຄວາມເຄື່ອນໄຫວ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້, ເນັ້ງຍັງສາມາດສົ່ງນໍ້າບໍ່ແລະຄວາມດູນໄດ້ຢ່າງມີຄວາມມັນຄ່າງ.
ໃນລະບົບບໍ່ຫຼິ້ນ, ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ກົດລົງທີ່ປຸ່ມບໍ່, ຄວາມແຂງຈະຖືກສົ່ງໄປຫາ Cylinder ກາງ, ທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມດູນໃຫ້ນໍ້າບໍ່. ເສັ້ນບໍ່, ຊັ່ງແມ່ນເສັ້ນຂະຫຍາຍຫຼືເສັ້ນໄປໄວ້, ທີ່ຈະສົ່ງນໍ້າບໍ່ທີ່ມີຄວາມດູນໄປຫາ Calipers ຫຼື Cylinder ອື່ນໆທີ່ລໍ້. ຄວາມດູນຂອງນໍ້າບໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ Pistons ໃນ Calipers ຫຼື Cylinders ກັບຄືນ, ຕື່ມການບໍ່ແລະກັບຄືນລົດ.
ເສັ້ນແຈກລົດສາມາດຖືກຜະລິດໂດຍເປົ້າງສະພາບຕ່າງໆ. เສັ້ນແຈກລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ແມ່ນມັກຈະຖືກຜະລິດໂດຍເປົ້າງເຟື້ອງ ຫຼືເປົ້າງເຟື້ອງທີ່ບໍ່ເຄີຍເສຍ, ການທີ່ມີຄວາມແຂງແລະຕ້ອງການກັບການເສຍ. เສັ້ນແຈກລົດທີ່ເຄື່ອນໄຫວໃຊ້ເປົ້າງສະພາບເຊັ່ນubber (ເພີ່ມຄວາມແຂງໂດຍເປົ້າງສະພາບເຊັ່ນ polyester threads), nylon, ຫຼື PTFE. ເປົ້າງສະພາບແຕ່ລະອັນມີຄຸນສັນເອງເອງ, ເປັນຕົວຢ່າງ: ຄວາມເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມແຂງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການກັບເຄື່ອງເຄື່ອນ, ທີ່ຖືກເລືອກຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອເສັ້ນແຈກລົດ.
ເພື່ອຮັກສາເສັ້ນແຈກລົດ, ລົງມືການກວດເບິ່ງເສັ້ນແຈກລົດເປັນປະຈຳເພື່ອຫາເຫັນການເສຍ, ປູ້ມ, ຫຼືເສຍ. ກວດເບິ່ງເສັ້ນແຈກລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ເພື່ອຫາເຫັນການເສຍ ແລະແປງຖ້າຄວນ. ຕໍ່ເສັ້ນແຈກລົດທີ່ເຄື່ອນໄຫວ, ກວດເບິ່ງເຫັນການຫຼາຍ, ການຫຼາຍ, ຫຼືເສຍ. ດີ້ນເສັ້ນແຈກລົດໃຫ້ໜ້າສຸກ ແລະໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເນື່ອງຈາກເສັ້ນແຈກລົດທີ່ໜ້າສຸກ ຫຼືໜ້າສຸກສາມາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນແຈກລົດມີບັນຫາ. ອີກທີ່, ຕິດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດລົດເພື່ອກວດເບິ່ງແລະແປງເສັ້ນແຈກລົດ.
ແມ່ນ, ຄວາມເສຍແຫ່ງຂອງໂຕລູກນ້ຳເບິ່ງ ກະທົບຕໍ່ຄວາມເຫຼັ່ງຂອງລູກນ້ຳເບິ່ງໄດ້. ຖ້າມີການຫຼຸ່ງໃນໂຕລູກນ້ຳເບິ່ງ, ໜ້ຳລູກຈະອອກໄປ, ເພີ່ມຄວາມດຸນໃນລະບົບ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເສຍຄວາມແຂງຂອງລູກນ້ຳເບິ່ງ, ມາກເຖິງບໍ່ສາມາດຢຸດລົດໄດ້. ອີກທັ້ງ, ຖ້າໂຕລູກນ້ຳເບິ່ງເສຍແຫ່ງຫຼາຍຫຼືເສຍແຫ່ງ, ມັນສາມາດເສຍຫຼາຍໃນການເສຍແຫ່ງ, ຕົກລົງໃນຄວາມເສຍແຫ່ງທັງໝົດຂອງລູກນ້ຳເບິ່ງ, ທີ່ເປັນຄວາມເສຍທີ່ຫຼາຍ.
ເມື່ອເລືອກແຈນຫຼັງສຳລັບລົດຂອງທ່ານ ກະລຸນາເຄົາໄລຍະປະເພດ ໂຕລົດ ແລະປີຂອງລົດ ເນື່ອງຈາກລົດຕ່າງໆມີຂໍ້ມູນຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບແຈນທີ່ຕ່າງກັນ. ອີງໃສ່ແນວຄິດແລະສະຖານະການຂັບຂົນຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຂັບໃນສະຖານະທີ່ຮ້າຍແຫຼກ ຫຼືຕ້ອງການລະບົບແຈນທີ່ມີຄວາມຜົນເພີ່ມ ທ່ານອາດຕ້ອງການແຈນທີ່ມີຄວາມແຂງແລະຕ້ອງການກັບຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ເຊັ່ນແຈນສະเตນເລສຫຼື PTFE. ໃຫ້ສະແດງຄຳແນະນຳຈາກຄຳສັ່ງລົດ ຫຼືມີຄວາມຮູ້ເປັນພິเศດກ່ຽວກັບແຈນທີ່ເหมືອນກັບສຸດ.

ສັງຄົມບົດການ

ຫົວ້າເ;brິກຄຸณພາບສູງ: ອັນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຕ່າງກັນ

08

Apr

ຫົວ້າເ;brິກຄຸณພາບສູງ: ອັນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຕ່າງກັນ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ການเปรียบเทียบຫົວ້າເบรິກ PTFE ຂອງແລະຫົວ້າເ;brິກທົ່ວໄປ

08

Apr

ການเปรียบเทียบຫົວ້າເบรິກ PTFE ຂອງແລະຫົວ້າເ;brິກທົ່ວໄປ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
AN3 ຫຼັກສຸກໃນລົດອອກແຜນ: ຕ້າງກັບຄວາມສັ້ນສະຫຼຸບ

12

Apr

AN3 ຫຼັກສຸກໃນລົດອອກແຜນ: ຕ້າງກັບຄວາມສັ້ນສະຫຼຸບ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ท่อเบรก PTFE: ลดการเสื่อมสภาพของน้ำมันเบรก

12

Apr

ท่อเบรก PTFE: ลดการเสื่อมสภาพของน้ำมันเบรก

ເບິ່ງเพີມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

ໂອລີເວຍ ບຣາວນ
ສົ່ງສຳເລັດສຳລັບການອັບເດດລົດ

ຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ເສັນຫຼີກແລະຂອງບໍລິສັດນີ້ເພື່ອອັບເດດລະບົບຫຼີກແລະຂອງລົດເຄື່ອງເກົ່າຂອງຂ້ອຍ. ຕົວເສັນຫຼີກແລະທີ່ເປັນສ່ວນແຮງເຮັດຈາກເຫີຍຟ້ອງແຂງ, ແລະສ່ວນທີ່ເປັນຍື່ມຖືກກໍາລັງຢ່າງດີ. ມันງ່າຍຕ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງໂດຍຕິດຕາມມັນວັນຂອງລົດ. ເນື່ອງຈາກການອັບເດດ, ລຳດັບຫຼີກແລະໄດ້ປຸງແປງຂຶ້ນຫຼາຍ. ເສັນຫຼີກແລະສາມາດຮັບກັບຄວາມໝູ່ຂອງສ່ວນຫຼີກແລະທີ່ອັບເດດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ມັນແມ່ນສິນຄ້າທີ່ດີສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປຸງແປງຄວາມສາມາດຫຼີກແລະຂອງລົດຂອງພວກເຂົາ.

William Smith
ໜ້າສົນໃຈໃນທຸກສະຖານະເວລາ

ມີຊີວິດຢູ່ທີ່ທີ່ມີເວລາທີ່ຫຼາຍປະເພດ, ຂ້ອຍຕ້ອງການເສັນຫຼີກແລະທີ່ສາມາດຮັບມັນທຸກສິ່ງ. เສັນຫຼີກແລະນີ້ແມ່ນຫຼາຍຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າມັນຈະເປັນຫີນ, ອີນ, ຫຼືຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ມັນຍັງຮັກษาຄວາມສຳເລັດ. ຕົວເສັນຫຼີກແລະທີ່ມີຄຸນສົນທີ່ຕ້ອງກັບການກັນເຄື່ອນໄດ້ເປັນຫຼາຍ. มັນສົ່ງຄວາມແຂງຂອງຫຼີກແລະເປັນຫຼາຍ, ສົນໃຈໃນຄວາມປອດໄພຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍຕ້ອງການແນະນຳມັນໃຫ້ກັບທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການເສັນຫຼີກແລະທີ່ສົນໃຈສຳລັບລົດຂອງພວກເຂົາ.

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
Email
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000
ຄວາມຊ່ຽງແຂງທີ່ປາກັບໄປຍາວ

ຄວາມຊ່ຽງແຂງທີ່ປາກັບໄປຍາວ

ກັບການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເສັ້ນຫຼຸດລົງສາມາດມີຊີວິດການໃຊ້ງານທີ່ຍາວ. ການສ້າງສິ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາຕ້ອງການການລົບລັບ, ຄວາມເສີມໂຊດ, ແລະ ຄວາມເລີຍ, ຕື້ງຄວາມສຳເລັດທີ່ສາມາດຢູ່ໄດ້ຍາວ, ແລະ ລົບລັບຄວາມຕ້ອງການປ່ຽນແປງເລື້ອງ, ອະທິບາຍຄວາມມູນຄ່າຍາວເທົ່າໃດ.