အလွန်ပိုမိုဆိုးရောင်းသော အခြေအနေများအတွက် အပူခါးမြင့် PTFE ဖောင်းထားသော ပိုက်များ

PTFE ကြိုးပေါင်းထည့်ထားသော ပိုက်များ၏ အပူလွှဲပေးနိုင်မှု – စွမ်းရည်အများဆုံးမှတ်သားချက်များ၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် လက်တွေ့အသုံးပြုမှုတွင် အများဆုံးကန့်သတ်ချက်များ

အသုံးပြုနိုင်သော အပူချိန်အကွာအဝေး – အအေးချိန်သော -၂၀၀ စင်တီဂရိတ်ဒီဂရီမှ အဆက်မပါသော ၂၆၀ စင်တီဂရိတ်ဒီဂရီအထိ

PTFE ဖောက်ထားသော ပိုက်များသည် အပူခံနိုင်ရည် တွင် ထင်ရှားသည်။ ၎င်းတို့သည် အလွန်အေးမှုအခြေအနေများဖြစ်သည့် စင်စား -200°C မှ ပုံမှန်အသုံးပျော်မှုအတွက် 260°C အထိ အကောင်းမွန်စွာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ ရောင်းရှေးပစ္စည်းများနှင့် ကွဲပြားသည့် အချက်များမှာ အပူခံနိုင်ရည် အလွန်များစွာ ပြောင်းလဲသည့် အခါတွင်ပါ လျော့နေမှုနှင့် ဖိအားကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤပစ္စည်း၏ ထူးခြားသည့် ရစ္စတယ်ဖွဲ့စည်းပုံကြောင့် အလွန်အေးသည့် အပူခံနိုင်ရည်တွင် ကြမ်းတမ်းလာခြင်းမရှိဘဲ အပူခံနိုင်ရည် အလွန်များလာသည့်အခါ ပျော့နေခြင်းမရှိပါ။ ဤစွမ်းဆောင်ရည်များကြောင့် ဤပိုက်များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အရေးကြီးသည်။ ဥပမါ- စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အပူခံနိုင်ရည် -196°C အထိ ရှိသည့် အရည်ပျော်နိုက်ထရိုဂျင်ကို သယ်ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုခြင်း၊ သို့မဟုတ် အပူခံနိုင်ရည် 250°C အထိ အဆက်မပြတ် အသုံးပြုသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုသည့် အပူခံနိုင်ရည် အသုံးပြုသည့် စနစ်များတွင် အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာမှုအတွင်း ပြုလုပ်သည့် စမ်းသပ်မှုများတွင် အံ့ဖွယ်ဖွယ် အရှိန်အဟောင်းများကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ 260°C တွင် နှစ်ပေါင်း ၂၀၀၀ အထိ ထားရှိပါက ဖိအားကို လျော့နေမှုသည် ၅% ထက် နည်းသည်။ ဤအရှိန်အဟောင်းများသည် အပူခံနိုင်ရည် အလွန်များစွာ ရှိသည့် အခါတွင် ပိုက်၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အားကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ခြင်းကို သက်သေပြသည်။

အပူခါးသည့် စက်မှုလုပ်ငန်း ယုံကြည်စိတ်ချရမှု - ASTM D395 နှင့် ISO 8539 စမ်းသပ်မှုများမှ အထောက်အထား

PTFE ကြိုးပမ်းထားတဲ့ ပိုက်တွေဟာ စက်မှုပတ်ဝန်းကျင်မှာ မြင်ရတဲ့ မြန်ဆန်ပြီး ထပ်တလဲလဲ အပူချိန် ပြောင်းလဲမှုတွေနဲ့ ထိတွေ့တဲ့အခါ တကယ်ကို တောက်ပပါတယ်။ အပူပိုင်း ပင်ပန်းမှုအတွက် စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ စမ်းသပ်မှုတွေက ဒါကို အတော်လေး ယုံကြည်စိတ်ချစရာ ကောင်းအောင် ထောက်ခံတယ်။ ASTM D395 Method B စမ်းသပ်မှုအရ ဒီပိုက်တွေဟာ ၂၆၀ ဒီဂရီ ဆဲလ်စီယပ်မှာ ၃ ရက်ဆက်တိုက် ထိုင်နေတောင် ၃၀% အထိ ဖိအားပြန်လည်ရရှိနိုင်သေးတယ်၊ ဆိုလိုတာက အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ သိပ်မပျက်စီးတာပါ။ အပူချိန် စက်ဝန်း စမ်းသပ်မှု အပြင်းအထန်ကို ISO 8539 မှာ မိုင်နီယပ် ၆၅ ဒီဂရီကနေ ၂၃၀ ဒီဂရီ ဆဲလ်စီယပ်အထိ စက်ဝန်း ၁၀၀၀၀ ပါဝင်တဲ့အခါ ပြေလည်မှု (သို့) တည်ဆောက်မှု ပြဿနာတွေ ပေါ်ပေါက်တာ လုံးဝမရှိဘူး။ ကိန်းဂဏန်းတွေက တကယ့်ကို ဇာတ်လမ်းတစ်ခု ပြောပါတယ်။ တကယ်တမ်းက ဒီ PTFE ပိုက်တွေဟာ အစားထိုးဖို့ မလိုခင်မှာ ရာဘာပိုက်တွေထက် ၁၅ ဆပိုကြာပါတယ်။ ဒါတွေကို ဘယ်လိုလုပ်ပြီး ယုံကြည်လို့ရတာလဲ။ အရာတိုင်းဟာ ပစ္စည်းတွေ အတူတကွ ဘယ်လောက် ကောင်းကောင်း အလုပ်လုပ်ကြတယ်ဆိုတာကို မူတည်ပါတယ်။ PTFE မှာ အပူပိုင်းချဲ့ထွင်မှုနှုန်း အရမ်းနိမ့်ပါတယ် (Kelvin တစ်ဆင့် ၁၁၂ x ၁၀^-၆) ဒါက 304 သို့မဟုတ် 316 အဆင့်လို မော်လီကျူးစေးကြိုးတွေနဲ့ လုံးဝနီးပါးညီမျှပါတယ်။ ဒီညီမျှမှုက အပူချိန်တွေ ပြောင်းလဲတဲ့အခါ အလွှာတွေကြားက ဖိအားကို လျော့စေတယ်။ ဒီအရည်အသွေးက ပိုက်ကို မထိခိုက်စေဘဲ တစ်သမတ်တည်း လုပ်ဆောင်စေတယ်၊ ဒါကြောင့် လေယာဉ်အင်ဂျင်တွေမှာ အပူချိန် အလွန်အကျွံဖြစ်နေတဲ့ သွေးထွက်လေလိုင်းတွေလို အရေးပါတဲ့ အသုံးအဆောင်တွေမှာ တွေ့နေကျဖြစ်တယ်၊ ဒါမှမဟုတ် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးမှာ အအေးခဲ-ဖော့တဲ့ စက်ဝန်းတွေ ပုံမှန်ဖြစ်နေတဲ့ ဆေးဝါး

PTFE ဖောက်ထားသော ပိုက်ခွေတွင် အလွန်များပြားသော အသုံးပျော်မှုအတွက် အလွန်အမင်း အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော အလွန်များပြားသော......

PTFE အတွင်းပိုက်နှင့် စတီလ်သံမဏိ ဖောက်ထားသော အဖွဲ့အစည်း (304/316) တွင် ပေါင်းစပ်မှု

PTFE ဖောင်းထားသော ပိုက်လုံး၏ ထူးခြားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဖော်ပြရန်အတွက် အထူးသဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း နှစ်ထပ်သော အလွှာများဖြင့် တည်ဆောက်ထားခြင်းကို ရှင်းပေးရပါမည်။ အတွင်းပိုင်းတွင် အဆက်မပါသော PTFE ပိုက်လုံးတစ်ခု ပါဝင်ပြီး ၎င်းသည် ဓာတုပေါ်လွဲမှုမရှိဘဲ မျက်နှာပုံပေါ်တွင် အလွန်ချောမွေ့ပြီး စိုက်ထားသည့် အပူခါးမှ −၂၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ ၂၆၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ အပူခါးများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ထို့အပ besides ၉၈% အထိ အက်စစ်ဖောက်သော ဆာလဖျူရစ်အက်စစ်ကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သော ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့မှုရှိသည့်အခါတွင်ပါ အတွင်းသို့ စိမ့်ဝင်မှုမရှိဘဲ အချိန်ကြာလျှင် ပျက်စီးမှုမရှိပါ။ ဤအတွင်းပိုင်းအလွှာကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုမှုအလိုက် ၃၀၄ သို့မဟုတ် ၃၁၆ အမျိုးအစား စတီလ်သံမဏိဖြင့် ဖောင်းထားသော အပြင်ပိုင်းအလွှာဖြင့် အုပ်ထားပါသည်။ ဤအပြင်ပိုင်းအလွှာသည် ပိုက်လုံးကို ဆွဲဆောင်မှုများအတွက် အားကောင်းစေပြီး ပုံပေါ်မှုနှင့် ပျက်စီးမှုများမှ ကာကွယ်ပေးကာ ပိုက်လုံးရှိရာ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်လိုက်ပါက အထူးသဖြင့် ထူးခြားသော အရာတစ်ခုကို ရရှိပါသည်။ အထူးသဖြင့် PTFE အလွှာသည် ဓာတုပေါ်လွဲမှုများနှင့် အပူခါးများကို ကောင်းစွာ ကုန်းထောင်ပေးပြီး သံမဏိဖောင်းအလွှာသည် ဖိအား၊ အမြဲတမ်း ရှိနေသော လှုပ်ရှားမှုများနှင့် အကြိမ်များစွာ ကွေးခြင်းကဲ့သို့သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိအားများကို ကောင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ထို့အပြင် ပိုက်လုံး၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် လုပ်ဆောင်မှုစွမ်းရည်ကို မှုန်းမှုမရှိစေရန် အထူးသဖြင့် ပိုက်လုံး၏ အာမ်မာအဖွဲ့အစည်းအဖြစ် အသုံးပြုပြီး အားအားလုံးကို အဆောက်အဦးတစ်ခုလုံးပေါ်တွင် ဖြန့်ဖေးပေးကာ လုပ်ဆောင်မှုအတွင်း အပိုင်းအစိတ်တစ်ခုခုကို အလွန်အမင်း ဖိအားပေးမှုများမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ပုံစောင်းကွေးခြင်း သက်တမ်းပေါ်တွင် လေးထောင့်ပုံစံ ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှု

ဘရိတ်များကို စီစဉ်ထားသည့် နည်းလမ်းသည် ပိုက်လေး၏ ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် ပျက်စီးမည့်အထိ အသက်တမ်းကြာမှုကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ဘရိတ်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထောင်လိုက်ထေ......

ပိုမိုဆိုးရွမ်းသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် PTFE ဖောင်းထားသော ပိုက်လုံခြုံမှု (Chemical and Mechanical Resilience)

အားကောင်းသော အလုပ်အကိုင်များအတွက် အတည်ပြုထားသော ခံနိုင်ရည်ရှိမှု - စူပါဖြူရစ်အက်ဆစ် ၉၈% နှင့် ကလိုရင်းဓာတ်ငွေ အပူချိန်မြင့်မှုတွင်

PTFE ဖောက်ထားသော ပိုက်များသည် အပူချိန်မြင့်မြင့်တွင် အလွန်အမင်း အားကောင်းသော ဓာတုပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်ရာတွင် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤအချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့သည် စulfuric acid ၉၈% နှင့် ကလိုရင်းဓာတ်ငွေ (chlorine gas) ကို စင်တီဂရိတ် ၂၆၀ ဒီဂရီအထိ အပူချိန်တွင် အသုံးပြုသည့် အသုံးချမှုများတွင် တိုက်ရိုက် အတွေ့အကြုံရပါသည်။ PTFE သည် အဘယ်ကြောင့် ဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသနည်း။ အဖြေမှာ အခြေခံအားဖြင့် ၎င်းတွင် ပြည့်စုံသော ဖလိုရိုင်းန်ပေးထားသော ဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး အပိုလာ (non-polar) ဖြစ်သည်။ ဤအဏုမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံကြောင့် ဓာတုပစ္စည်းများ ကပ်နေပြီး တုံ့ပြန်မှုစတင်နိုင်သည့် နေရာများ လုံးဝမရှိပါ။ ရောင်းရှောင်ရေးအတွက် အသုံးပြုသည့် ရေပိုက်များနှင့် ပလပ်စတစ်များသည် ရှည်လျားစွာ ထိတွေ့မှုကြောင့် ဖောင်းပွခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများ ဖြတ်သွားနိုင်ခြင်းတို့ ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် PTFE သည် ရေသန့်စင်စက်ရုံများတွင် ကလိုရင်းဓာတ်ငွေကို အန္တရာယ်ကင်းစွာ ပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးများသည့် ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် သံမဏိဖောက်ထားသော ပိုက်များဖြင့် အားဖောက်ထားပါက ဤပိုက်များသည် ပြင်ပအားဖောက်မှုများနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများကို အလွန်ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ဤပိုက်များသည် ဖိအားမြင့်မြင့်တက်ခြင်း၊ အမှုန်များနှင့် အရည်စီးဆင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည့် တုန်ခါမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ထို့အပ besides အလွန်ချောမွေ့သည့် မျက်နှာပြင်ကြောင့် အနွံများ စုပုံမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး အရည်များ အပ်စ်များဖြင့် စီးဆင်းမှုကို ချောမွေ့စွာ ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် စက်ရုံများတွင် အသုံးပြုသည့် အရေးကြီးသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် ပိုမိုနည်းနည်းသော သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းများနှင့် ထုတ်လုပ်မှု ရပ်ဆို့မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

အပူချိန်မြင့်မားသော PTFE ဖောက်ထားသည့် ပိုက်များ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အရေးကြီးသော အသုံးပြုမှုများ

လေကြောင်းယာဉ်နှင့် လေကြောင်းယာဉ်စနစ်များ (Aerospace Hydraulic & Fuel Systems): FAA၊ EASA နှင့် မီးလုံခြုံရေးစမ်းသပ်မှုများ၏ စံနှုန်းများကို ဖော်ထုတ်ခြင်း

လေကြောင်းယာဉ်နည်းပညာဆိုင်ရာ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များနှင့် လောင်စာစနစ်များတွင် FAA AC 20-127B၊ EASA CS-25 နှင့် MIL-DTL-8794 ကဲ့သို့သော အလွန်မာကျောသော ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများကို ဖောက်ထွငေးနိုင်သည့် PTFE ဖောက်ထွငေးထားသော ပိုက်များ လိုအပ်ပါသည်။ ဤအသုံးပြုမှုများတွင် အလွန်ခက်ခဲသော အပူခါးအပေါ်အောက်ပြောင်းလဲမှုများအတွင်း စိုစွတ်မှုများကို ယုံကြည်စိတ်ချရစွာ ပို့လွှတ်ပေးနိုင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမေးအားဖြင့်- လေယာဉ်သည် အမြင့်ပေါ်တွင် ပျံသန်းနေစဉ် အပူခါးသည် -65°C အထိ ကျဆင်းသော်လည်း အပူခါးများသော တာဘိုင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် နီးကပ်စွာတွင် အပူခါးသည် ၂၆၀°C အထိ ရှိနေပါသည်။ ဤအပူခါးအပေါ်အောက်အကူးအပောက်အတွင်း ပိုက်များသည် စိမ်းထွက်ခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် မီးလောင်ခြင်းများမှ ကာကွယ်နိုင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ PTFE ကို ဤနေရာတွင် အထူးတန်ဖိုးထားရခြင်းမှာ ၎င်း၏ မီးမွှေးနိုင်ခြင်းမရှိသည့် ဂုဏ်သတ္တိကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လောင်စာမှ မီးလောင်ပွားမှုများ ပျံ့နှံ့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့အပ alongside စတီလ်သံမဏိဖောက်ထွငေးမှုသည် ပိုက်များကို ဗီဘရေးရှင်းများ၊ ပွန်းပဲမှုများနှင့် ဖိအားများ တက်လာမှုများ (PSI ၅၀၀၀ အထိ) ကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် အားကောင်းစေပါသည်။ ထို့အပ alongside FAR 25.869 နှင့် EASA CS-25.869 စံနှုန်းများအရ လိုအပ်သည့် မီးလောင်မှုကို တိုက်ရိုက်ခံနိုင်ရေး ၁၅ မိနစ်ကြာသည့် စမ်းသပ်မှုများကိုလည်း မေးမေးနေပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများကို အောင်မှုန်းသည့် ပိုက်များသည် လေယာဉ်၏ လေးချိန်မှုစနစ်များ၊ အားတိုးပေးသည့် ပြောင်းလဲမှုစနစ်များနှင့် အထူးအားဖောက်ထွငေးမှုစနစ်များ စသည့် အရေးကြီးသည့် အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ အကူးအပောက်များ ဖောက်ထွငေးမှုများ ဖြစ်ပွားပါက အလွန်အန္တရာယ်များပါသည်။