Typ av bromslinor och fördelar | Flexibla rörlösningar

[email protected]

Hemsida

PRODUKTER

OM OSS

HANDLARE

NYHETER

Kontakta oss

Bromslinje: Flexibel rör för bromsvätskans överföring

Bromslinje avser vanligen den flexibla röret i fordonets bromssystem som används för att överföra bromsvätska. Den är vanligtvis tillverkad av material som gummior plast, och kan ha en vävd lager eller metallnät på ytan för förstärkning för att förbättra dess tryckmotstånd och dragstyrka. Typer av bromslinjer inkluderar stålvävd bromslinje, som har hög styrka och skuremotstånd; rostfritt stål bromslinje med bra korrosionsmotstånd; PTFE-vävd linje med utmärkt kemiskt motstånd och högtemperaturmotstånd; motorcykel bromslinje som är specifikt utformad för motorcykelns bromssystem; nylon bromslinje gjord av nylon med bra skuremotstånd och oljeresistens; och PTFE bromslinje gjord av PTFE som bibehåller stabil prestanda vid höga temperaturer och tryck. Dessa olika typer av bromslinjer uppfyller olika behov hos olika bromssystem.

FÅ EN OFFERT

Fördelar

God tryckresistens för säker bromsning

Dessa linor är utformade för att klara höga tryck. De kan effektivt överföra bromstryck från huvudcylindern till bromsskidorna, vilket säkerställer pålitlig och säker bromsprestanda, vilket är avgörande för fordonssäkerhet.

Korrosionsbeständiga material för lång livslängd

Bromslinerna är ofta konstruerade med korrosionsbeständiga material. Denna egenskap låter dem bibehålla sin prestation i hårda miljöer som regniga eller saltiga förhållanden, vilket förlänger deras livslängd och minskar risken för fel på grund av korrosion.

Vibrationsabsorption för mjuk bromsning

Bromslinor har förmågan att absorbera vibrationer under bromsprocessen. Detta resulterar i en jämn och stabil bromserfarenhet, vilket minskar buller och förbättrar bekvämligheten vid fordonets drift, vilket förbättrar den totala körförståelsen.

Relaterade produkter

VISA DETALJER

Teflonbromsslang - PTFE-slang

VISA DETALJER

Nylonbromsslangmontering-bromsslang

VISA DETALJER

Rostfri skruv

VISA DETALJER

Aluminiumskruv

Tack vare sina specifika fördelar inom fordonsindustrin är nylon populärt för tillverkning av bromsslangar. Nylon är lättviktigt, vilket förbättrar bränsleekonomin. Bromsslangarna har också tillräcklig flexibilitet, vilket förenklar deras montering i fordonets bromssystem, särskilt vid punkter där bromslinerna måste gå runt andra delar. Nylon har rimlig motståndighet mot smider, vilket skyddar slangen mot mindre skador från vägen, särskilt som orsakas av vibrationer. Det erbjuder även begränsad motståndighet mot vissa av lösningsmedlen som används i bromsvätskan. Å andra sidan, vid högpresterande eller extrem konditionerade körningar är slangar gjorda av nylon i nackdel jämfört med stålgjutna slangar eller PTFE. Dessa slangar installeras vanligare på bilar som körs under standardförhållanden där bromsanvändningen inte är överdrivet hård, och ger en ekonomisk och pålitlig alternativ för att transportera bromsvätska.

Vanliga frågor

Vad är funktionen av en bromslina i ett fordon?

Funktionen av en bromslina i ett fordon är att överföra bromsvätska från huvudcilindern till bromsskivorna eller hjulcilinderna. Den ger en flexibel anslutning, vilket låter hjulen röra sig fritt samtidigt som den bibehåller överföringen av bromstryck, vilket är nödvändigt för effektiv bromning och fordonssäkerhet.

Vilka material används vanligtvis för att göra bromslinor?

Bromslindor tillverkas vanligtvis av material som gummil, nylon och PTFE. Gummilindar är flexibla och kostnads-effektiva, ofta förstärkta med material som polyestertråd för styrka. Nylonlindar erbjuder bra motstånd mot smårning och olja. PTFElindar har utmärkt kemi- och högtemperatursmotstånd samt låg friktion, lämpliga för högpresterande tillämpningar.

Hur kan en bromslinda motstå hög tryck?

Bromslindor är utformade för att kunna motstå hög tryck genom sin konstruktion. De har ofta flera lager, såsom ett inre led för att hålla bromsvätskan, ett förstärkningslager (som trådvirad ståltråd, polyestertråd eller nylonvirkning) för att öka styrkan och ett yttre skyddslager. Dessa lager arbetar tillsammans för att fördela trycket jämnt och förhindra att lindan spricker under de höga trycken som uppstår vid bromsning.

Kan en bromslinda användas i extrem temperatur?

Ja, beroende på material. Till exempel kan PTFE-baserade bromslinor klara höga temperaturer upp till cirka 200 grader Celsius tack vare PTFEs högtemperaturbeständighet. Vissa gummilinor är också utformade för god lågtemperaturlässighet och högtemperaturkompatibilitet. Dock är det viktigt att välja rätt typ av bromslina baserat på fordonets specifika temperaturintervall i driftmiljön.

Är bromslinjer kompatibla med olika bromvätskor?

Flexibel och tryckresistent

Gummibrakeledningen jag köpte till min bil är toppen. Den har utmärkt flexibilitet, vilket gör installationen enkelt. Även efter månader av körsel har den bibehållit sin form och prestanda. Den högkvalitativa, flertrådad polyestertrådsgjutna konstruktionen säkerställer att den kan stå emot höga tryck. Den uppfyller alla nödvändiga normer, och jag känner mig trygg med kunskapen om att mitt bromssystem är pålitligt. Priset är också rimligt i förhållande till kvaliteten.

Mike Black

Utмärkt fоr hаrdа miljőеr

Jag bor i en region med extrem vädertillstånd, och denna nylonbromslina har hållit ut märkvärdigt bra. Den har god motstandsgrad mot värme, och dess olje- och kemikaliebeständighet är imponerande. Jag behöver inte oroa mig för att den ska skadas av de olika vätskorna i motorhuven på min bil. Ståldräkten av 304-stål ger ytterligare styrka. Den är enkel att böja och installera, och den har betydligt förbättrat min bils bromsprestanda.

Få ett gratispris

Vår representant kommer att kontakta dig inom kort.

E-post

Namn

Företagsnamn

Meddelande

0/1000

toppmärken för motorcykelbromsledningar

teflonbromslinjer för motorcyklar

högpresterande stålbromslinjer

oem stålbrakeliner med vävad mantel

motorcykelbromslinskyddshöljor

Enkel byte och underhåll

När en brakedel behöver bytas ut eller underhållas är processen relativt enkel. Mekaniker kan snabbt ta bort och installera nya delar, vilket minimerar fordonets nedtid och underhållskostnader, vilket är till fördel för både fordonägare och serviceleverantörer.