ท่อเบรก: เพิ่มความปลอดภัยของยานพาหนะด้วยการส่งแรงเบรกที่น่าเชื่อถือ

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
Email
มือถือ/WhatsApp
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
ท่อเบรก: ช่องทางสำหรับการส่งแรงเบรก

ท่อเบรก: ช่องทางสำหรับการส่งแรงเบรก

ท่อเบรก หรือที่เรียกว่าท่อแรงดันเบรก เป็นช่องทางในระบบเบรกที่ใช้ในการส่งน้ำมันเบรกหรือแรงเบรก สามารถเป็นท่อโลหะแข็งหรือท่อยางยืดหยุ่นได้ หน้าที่ของมันคือการส่งแรงจากแป้นเบรกไปยังอุปกรณ์เบรกของล้อ เพื่อให้รถสามารถเบรกได้ ตัวอย่างเช่น ในระบบเบรคของรถจักรยานยนต์ จะมีท่อเบรครถจักรยานยนต์ ซึ่งอาจเป็นท่อยางยืดหยุ่น เช่น ท่อเบรครถจักรยานยนต์ หรือโครงสร้างเส้นตรง เช่น ที่ทำจากลวดเหล็ก ดึงเพื่อควบคุมการทำงานของอุปกรณ์เบรก ประเภทต่างๆ ของท่อเบรก ไม่ว่าจะเป็นท่อยางหรือท่อแข็ง ล้วนเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้ระบบเบรกทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ขอใบเสนอราคา

ข้อดี

ความแข็งแรงสูงสำหรับสมรรถนะที่น่าเชื่อถือ

สายเบรก ไม่ว่าจะเป็นแบบแข็งหรือยืดหยุ่น ทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง สามารถทนต่อแรงที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกได้ ซึ่งช่วยให้มั่นใจในการถ่ายโอนแรงเบรกอย่างเชื่อถือได้และประสิทธิภาพการเบรกที่คงที่ โดยให้พื้นฐานการเบรกที่เสถียร

การส่งผ่านของเหลวอย่างแม่นยำเพื่อการเบรกที่แม่นยำ

สายเบรกออกแบบมาเพื่อส่งผ่านของเหลวเบรกอย่างแม่นยำ ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าแรงเบรกที่คนขับใช้นั้นถูกถ่ายโอนไปยังล้ออย่างแม่นยำ ช่วยให้ควบคุมกระบวนการเบรกได้อย่างแม่นยำ เพิ่มความปลอดภัยและความสามารถในการควบคุมขณะขับขี่

ความเข้ากันได้กับระบบเบรกต่าง ๆ

ท่อเบรคมีหลายประเภทเพื่อให้เข้ากันได้กับระบบเบรกต่าง ๆ เช่น เบรกจานและเบรกกลอง ความเข้ากันได้นี้ทำให้พวกมันเหมาะสมสำหรับยานพาหนะหลากหลายรุ่นและการใช้งาน มอบความยืดหยุ่นในการออกแบบและการซ่อมแซมยานพาหนะ

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

ออกแบบมาสำหรับการแข่งรถและการใช้งานที่ต้องการสมรรถนะสูง สายเบรกแบบถักจากเหล็กกล้าประสิทธิภาพสูงของแบรนด์มอบความไวในการตอบสนองที่ไม่มีใครเทียบได้ สายเหล่านี้มีโครงสร้างถักจากสแตนเลสคุณภาพพรีเมียมพร้อมไส้ในทำจากเทฟลอน ซึ่งออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 600°F และแรงดันสูงถึง 3500 PSI การถักที่แน่นหนาช่วยลดการขยายตัว เพื่อมอบความรู้สึกจากการเหยียบแป้นเบรคอย่างทันที สายเบรกรุ่นนี้มีให้เลือกในความยาวและรูปแบบตามสั่ง มีข้อต่ออะลูมิเนียมเคลือบอโนไดซ์ที่น้ำหนักเบาเพื่อลดมวลรวม สายเหล่านี้ผ่านการทดสอบแบบไดนามิกบนเครื่องจำลองการแข่งขัน เพื่อให้มั่นใจว่าทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรง ผู้ขับขี่สมรรถนะสูงจะได้รับประโยชน์จากการลดอาการเบรคเฟด ความรู้สึกของแป้นเบรกที่คงที่ และการควบคุมที่ดีขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับวันสนามแข่ง การแข่ง autocross หรือการขับขี่อย่างสนุกสนาน

คำถามที่พบบ่อย

ความแตกต่างระหว่างสายเบรกแบบแข็งและแบบยืดหยุ่นคืออะไร?

สายเบรกแบบแข็งมักทำจากโลหะ (เช่น เหล็ก) และใช้ในส่วนของระบบเบรคที่สามารถเชื่อมต่อแบบคงที่ ไม่ยืดหยุ่นได้ มันให้ความแข็งแรงและต้านการเสียรูปได้ดี สายเบรกแบบยืดหยุ่น เช่น สายยางเบรก ทำจากวัสดุอย่างางหรือ PTFE ที่มีการเสริมแรง มันช่วยให้มีการเคลื่อนไหวได้ เช่น การเคลื่อนที่ของล้อจากการทำงานของระบบกันสะเทือน ในขณะที่ยังคงถ่ายโอนของเหลวเบรกและความดันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในระบบเบรกไฮดรอลิก เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก แรงนั้นจะถูกส่งไปยังกระบอกมาสเตอร์ซึ่งทำการเพิ่มแรงดันให้น้ำยาเบรก จากนั้นสายเบรก ไม่ว่าจะเป็นแบบแข็งหรือแบบยืดหยุ่น จะถ่ายโอนน้ำยาเบรกที่มีแรงดันไปยังคาลิเปอร์เบรกหรือกระบอกล้อที่ล้อ แรงดันในน้ำยาเบรกจะทำให้ลูกสูบในคาลิเปอร์หรือกระบอกเคลื่อนที่ ทำให้เบรกทำงานและหยุดรถ
สายเบรกสามารถทำจากวัสดุหลากหลายชนิด สายเบรกแบบแข็งมักทำจากเหล็กหรือสเตนเลสเพื่อความแข็งแรงสูงและการต้านทานการกัดกร่อน สายเบรกแบบยืดหยุ่นใช้วัสดุอย่างยาง (เสริมด้วยวัสดุเช่นเส้นใยโพลีเอสเตอร์) ไนลอน หรือ PTFE แต่ละวัสดุมีคุณสมบัติเป็นของตัวเอง เช่น ความยืดหยุ่น ความแข็งแรง และการต้านทานสารเคมี ซึ่งจะถูกเลือกใช้ตามข้อกำหนดเฉพาะของระบบเบรก
เพื่อดูแลสายเบรก ให้ตรวจสอบเป็นประจำสำหรับสัญญาณของการกัดกร่อน การรั่วไหล หรือความเสียหาย ตรวจสอบสนิมบนสายเบรกที่เป็นโลหะ และเปลี่ยนถ้าจำเป็น สำหรับสายยางเบรก ให้ดูว่ามีรอยแตกรอยบวม หรือการสึกหรอหรือไม่ รักษาของเหลวเบรกให้สะอาดและอยู่ในระดับที่เหมาะสม เพราะของเหลวเบรกที่สกปรกหรือระดับต่ำเกินไปอาจทำให้เกิดปัญหากับสายเบรกได้ นอกจากนี้ ให้ปฏิบัติตามแผนการบำรุงรักษาที่ผู้ผลิตรถแนะนำสำหรับการตรวจสอบและการเปลี่ยนสายเบรก
ใช่ สายเบรกที่เสียหายสามารถทำให้เบรกล้มเหลวได้ หากมีการรั่วไหลในสายเบรก ของเหลวเบรกจะหลุดออกไป ส่งผลให้แรงดันในระบบลดลง ซึ่งอาจทำให้เสียกำลังเบรก ทำให้หยุดรถได้ยากหรือเป็นไปไม่ได้ นอกจากนี้ หากสายเบรกถูกกัดกร่อนหรือเสียหายอย่างรุนแรง มันอาจแตกเมื่ออยู่ภายใต้แรงดัน ส่งผลให้เบรกล้มเหลวทันทีและเป็นอันตรายอย่างมาก
ใช่ ยานพาหนะแต่ละชนิดอาจต้องการสายเบรกที่แตกต่างกัน เช่น รถยนต์สปอร์ตสมรรถนะสูงอาจใช้สายเบรกที่บุผิวด้วย PTFE หรือสายเบรกทอด้วยสเตนเลสเพื่อดำเนินการกับแรงเบรกและอุณหภูมิที่สูงกว่า ส่วนรถยนต์ขนาดเล็กที่ประหยัดกว่าอาจใช้สายเบรกยางมาตรฐาน รถบรรทุกและยานพาหนะหนักมักต้องการสายเบรกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าและแข็งแรงกว่าเพื่อทนต่อโหลดและความดันที่มากขึ้นจากการทำงาน

เรื่องที่เกี่ยวข้อง

ท่อเบรกสเตนเลส: หัวใจสำคัญของระบบเบรกที่น่าเชื่อถือ

08

Apr

ท่อเบรกสเตนเลส: หัวใจสำคัญของระบบเบรกที่น่าเชื่อถือ

ดูเพิ่มเติม
ท่อเบรกคุณภาพสูง: สิ่งที่ทำให้พวกมันแตกต่าง

08

Apr

ท่อเบรกคุณภาพสูง: สิ่งที่ทำให้พวกมันแตกต่าง

ดูเพิ่มเติม
AN3 Brake Hoses: เหมาะสมที่สุดสำหรับชุดมอเตอร์ไซค์สมรรถนะสูง

12

Apr

AN3 Brake Hoses: เหมาะสมที่สุดสำหรับชุดมอเตอร์ไซค์สมรรถนะสูง

ดูเพิ่มเติม
ท่อเบรก PTFE: การลดการเสื่อมสภาพของน้ำมันเบรก

12

Apr

ท่อเบรก PTFE: การลดการเสื่อมสภาพของน้ำมันเบรก

ดูเพิ่มเติม

รีวิวจากลูกค้า

โอลิเวีย บราวน์
เหมาะสำหรับการอัพเกรดยานพาหนะ

ฉันใช้สายเบรกของบริษัทนี้เพื่ออัพเกรดระบบเบรคของรถเก่าของฉัน ส่วนที่แข็งของสายเบรกทำจากเหล็กที่แข็งแรง และส่วนที่ยืดหยุ่นก็ถูกสร้างขึ้นอย่างดี การติดตั้งทำได้ง่ายตามคู่มือของยานพาหนะ หลังจากการอัพเกรด ประสิทธิภาพของการเบรกปรับปรุงขึ้นอย่างมาก สายเบรกสามารถรองรับแรงดันที่เพิ่มขึ้นจากชิ้นส่วนเบรกที่อัพเกรดโดยไม่มีปัญหาใด ๆ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มความสามารถในการเบรกของยานพาหนะ

เอวา กรีน
ความปลอดภัยและการทำงานที่ดีขึ้น

การติดตั้งท่อเบรกนี้บนรถบรรทุกของฉันเป็นหนึ่งในตัดสินใจที่ดีที่สุดที่ฉันเคยทำ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ขึ้นและการสร้างที่แข็งแรงเหมาะสำหรับรถยนต์ประเภทหนักเหมือนรถของฉัน มันสามารถทนต่อแรงดันสูงที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกได้ ท่อเบรคนี้ได้ปรับปรุงความปลอดภัยโดยรวมของรถบรรทุกของฉัน และฉันสามารถพึ่งพาให้มันหยุดรถของฉันได้อย่างมีประสิทธิภาพ มันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบและผลิตอย่างดี

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
Email
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
ความทนทานยาวนาน

ความทนทานยาวนาน

ด้วยการดูแลรักษาที่เหมาะสม สายเบรกสามารถมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า โครงสร้างที่ทนทานต่อการสึกหรอ การกัดกร่อน และความเหนื่อยล้า ให้ประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาวและลดความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง มอบคุณค่าระยะยาวสำหรับเจ้าของยานพาหนะ