Existen mangueras de combustible trenzadas con PTFE utilizadas tanto en aplicaciones de transferencia de combustible automotriz como industrial. Estas mangueras tienen una construcción especial con una capa interna de PTFE (Politetrafluoretileno). El PTFE como material para manguera de combustible es adecuado porque es inerte y los combustibles, ya sean gasolina, diésel o incluso mezclas con etanol, son, debido a su naturaleza corrosiva, seguros de usar mientras tanto. Además, el coeficiente de fricción negativo del PTFE es ventajoso para el flujo de combustible, lo cual es crítico para un funcionamiento suave del motor. La capa externa consta de un material trenzado de acero inoxidable u otro material igualmente fuerte que sirve como armadura contra el raspado, doblado y otros daños a la capa interna de PTFE. Las mangueras de combustible trenzadas con PTFE poseen la fuerza y resistencia necesarias para soportar las condiciones rigurosas de los sistemas de entrega de combustible a alta presión. Su aplicación más común es en motores automotrices de alto rendimiento que se centran en la eficiencia y la potencia del motor. La inercia y la superficie lisa de los tubos de agitación de PTFE también los hacen atractivos para algunos equipos industriales que de otro modo dañarían las mangueras tradicionales.
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