Тормозні шлангтердің түрлері және плюслері | Қамтылы ғанаулық шешімдер

Тегін ұсыныс алыңыз

Біздің өкіліміз сізбен жақын арада хабарласады.
Email
Ұялы/WhatsApp
Атауы
Компания атауы
Хабарлама
0/1000
Тормозной шланг: Гибкая труба для передачи тормозной жидкости

Тормозной шланг: Гибкая труба для передачи тормозной жидкости

Тормозной шланг, как правило, означает гибкую трубу в системе тормозов автомобиля, используемую для передачи тормозной жидкости. Обычно она изготавливается из материалов, таких как резина или пластик, и может иметь плетеный слой или металлическую сетку снаружи для усиления, чтобы повысить ее сопротивление давлению и прочность на растяжение. Виды тормозных шлангов включают стальной плетеный тормозной шланг, который обладает высокой прочностью и износостойкостью; нержавеющий тормозной шланг с хорошей коррозионной стойкостью; ПТФЭ плетеный шланг с отличной химической стойкостью и устойчивостью к высоким температурам; мотоциклетный тормозной шланг, специально разработанный для систем тормозов мотоциклов; нейлоновый тормозной шланг, изготовленный из нейлона с хорошей износостойкостью и маслостойкостью; и ПТФЭ тормозной шланг, изготовленный из ПТФЭ, сохраняющий стабильные характеристики при высоких температурах и давлении. Эти различные типы тормозных шлангов удовлетворяют различные потребности различных тормозных систем.
ҰСЫНЫС АЛУ

Артықшылықтар

Күрделі қуаттарға арналған жоғары гибділік

Тормозной шлаучтары өте гибді. Олар қайта бейне және тігінгі мотордың ішкі кеңістіктеріндегі күрделі қуаттарға сәйкес болу үшін қабырғалануы мүмкін. Бұл гибділік тормозной жүйесінің дұрыс байланысын taртады, әр түрлі автоконструкцияларға сайлады.

Ұзақ өмірбаптан үшін коррозияға қарсы материалдар

Тормозной шлаучтары коррозияға қарсы материалдармен құрылған. Бұл қасиет оларды құршақ жағдайларда, мысалы, шығырғыш немесе тузбек жағдайларда қызмет етуін сақтайды, олардың қызмет кезеңін ұzaқтайды, коррозияға қарсы қателіктерден беріктіреді.

Жылжымалықты қабылдау үшін тез тормождену

Тормозные шланги тормозной процестің кезінде жылжымаларды қабылдай алады. Бұл нәтижесінде тұрақты және ынтымақты тормозлеу өткені, шумдың кемуімен бірге, көлік іс-шарының қонақшылығын арттырады, барлығымен қатар, жүгіру тәжірибелерін жақсартады.

Байланысты өнімдер

Әр мотоцикл тормозной шлангінің спецификациясы өзге талаптарға ие. Әрбір спецификация өзара айырмашылықтары бар, мысалы, диаметр тормозной жікінің деңгейіне нәтижесін беруі мүмкін және тормоз системасының компоненттерімен сәтсіз ұстауы керек. Сонда, әрбір диаметр мотоцикл моделіне сәйкес болуы тиіс - бұл ұзақтықты дәл өлшеу - оның қозғалысты қолайлы ету үшін, позицияда қоспастан тыс болмауына риза. Оң түрін таңдау, мысалы, қаучук, терілген желілерден немесе PTFE-пен қатынасқан материалдар тормозной шлангінің эластик шектерін, құрылғылық қуатын, жылық немесе химиялық қаршылауын және ұзын кезде ұстап жүруін әсерлеуге болады. Басқа да маңызды компоненттерге, қосымша түрлері мен олардың өлшемдері қосылады, себебі олар тормоз колодкаларымен жұмыс істейді, яғни қосымшалар тікелей және ыстық болуы керек. Келесі спецификация, тормозной шлангінің қабылдауға дейінгі басын қамтамасыз ету үшін керек, себебі мәнін белгілеу қауіпсіздікті жақсырақ етеді.

Жиі қойылатын сұрақтар

Автомобильде тормозной шланг нені қызмет етеді?

Автомобильдегі тормозной шланг функциясы - тормозной жидкостьнің бас моторынан тормозной суппорта немесе колескілік цилиндрге өткізу. Ол қозғалыс ретінде байланысты, колеслердің азат қозғалуын береді, бір уақытта тормозной басын өтуін сақтайды, бұл тормозлердің әмбебаптылығы мен көлік қауіпсіздігі үшін маңызды.
Тормозные шлангтер әдетте қаучук, нейлон және PTFE сияқты материалдардан жасалады. Қаучук шлангтер гибкілікке және қызмет пенесіне ие, естіктен күшті материалдармен (мысалы, полиефир іштіктер) бекітілген. Нейлон шлангтер жақсы иріте және маслаға қарсы қарым-қатынастағы. PTFE шлангтер әдетте химиялық қарым-қатынастағы, жоғары температуралық қарым-қатынастағы және төмен фрикциондық қасиеттері бар, олар жоғары қызметті қолданбалар үшін қажет.
Тормозные шланги құрылғылары бойынша жоғары басын ұштау үшін дизайн lanған. Олардың көп кезде бірнеше слойлары бар, мисалы, тормозной сиқырды сақтау үшін ішкі труба, қуаттылықты арттыру үшін (мысалы, шынындағы желдерден, полистирол ниткілері немесе нейлон желдеме) арттыру слойы және сыртқы қорғау слойы. Бұл слойдар біргелікпен жұмыс істейді және тормозге уақыттағы жоғары басында шланктың жыртылуын қалайту үшін басын қалыптастырады.
Тормознің шарушысын алмастыру керек болатын белгілерге шарушыда көрінетін жыртқалар, бөлінгендер немесе січімлер қатынас жасайды. Егер тормозлер сиқырлы немесе жауап бермеу үшін түсініксіз болса, бұл тормознің шарушысындағы проблеманы көрсетуге дейін болуы мүмкін. Сондай-ақ, шарушыда жорғалаушы жұмыстардың белгілері көрінсе де, соңғы көлемде немесе сыртқы көлемде құрама-құрылғының жорғалаушылығы болса, ол қатынас жасайды, сондықтан тормознің қауіпсіз қамтымалылығын қамтамасыз ету үшін оны алмастыру керек.
Бірнеше тормозной шошықтар әдетте DOT 3, DOT 4 және DOT 5.1 сияқты ең жиі пайдаланылатын тормозной жіктелтіктермен салыстырылған ретте құрылған. Бірақ, өндірістік компанияның спецификацияларын тексеру маңызды. Оңтүстік химиялық толықтыруларға ие бірнеше спецификациялы тормозной жіктелтіктер немесе олардың кімісінің арнайы түрлерінің тормозной шошықтарына сәйкес болуы және шошыққа жауап бермеуіне және мүмкін тормозной жүйесінің қателеріне қарсы қорғау үшін қажет болуы мүмкін.
Тігізілген тормозной шошықтар, мысалы, теңіз немесе нейлон тігізбенге ие шошықтар, тігізілмеген шошықтардан көп пайдасы бар. Тігізбен қатынас ішінде күш жинақталады және басында кеңейтуге қарсы қаржыландыру, бұл тормоз бойынша бірдей қызмет етуін қамтамасыз етеді. Олардың қызмет ету уақыты да қалыптастырылады, қырғыздыққа қарсы қаржыландыруды жақсы қызмет етеді және ұзақ уақыт ішінде тормоз қызметінің қалыптасуына қолдау қылады.

Қатынас мақалалар

Как Нержавеющие Тормозные Линии Сопротивляются Коррозии

08

Apr

Как Нержавеющие Тормозные Линии Сопротивляются Коррозии

Пассивті тот бұзылмайтын оксидті қабат түзуге ықпал ететін хромның рөлі. Хром негізінде болат тежеуіш жүйесінің бетінде пассивті тот бұзылмайтын оксидті қабат түзілуіне ықпал етеді. Ол ...
КӨБІРЕК ҚАРАУ
Тормозные Шланги Премиум-Класса: Что Их Отличает

08

Apr

Тормозные Шланги Премиум-Класса: Что Их Отличает

Тежеу құбырларының қауіпсіздік машинасындағы маңызды рөлі Тежеу құбырлары гидравликалық қысымды қалай тасымалдайды Тежеу құбыры автомобильдің тоқтауында өте маңызды рөл атқарады. Бұл резеңке түтіктер тежеу сұйығының қысымын негізгі цилиндрден тікелей жеткізеді...
КӨБІРЕК ҚАРАУ
Мотоцикл Тормозні Шлангерлері: Бірнеше Тормозні Каліпер Дизайнерліктерге Сәйкес Ету

12

Apr

Мотоцикл Тормозні Шлангерлері: Бірнеше Тормозні Каліпер Дизайнерліктерге Сәйкес Ету

Мотоцикл тежегіш калиперлерінің конструкциясын түсіну Жылжымалы және бекітілген тежегіш калиперлері: негізгі айырмашылықтар Басым бөлігінде мотоциклдер жылжымалы немесе бекітілген тежегіш калиперлерімен жабдықталған, және екеуінің де өзіндік жұмыс істеу тәсілі бар. Атауы өзі жүзінде ...
КӨБІРЕК ҚАРАУ
Милан көрмесінің

21

Feb

Милан көрмесінің

КӨБІРЕК ҚАРАУ

ТҰТЫНУШЫЛАРДЫҢ ПІКІРЛЕРІ

Том Грин
Барлық шарттарда үздік перформанс

Мен бұл компаниядан мотоцикльге қойытқан PTFE тормозной шлейк, ол сәтсіз жаңарту болды. Оны ыстық температураға дейінгі жағдайда іске асыруға болады, бұл ұзақ жолмен жүзеге асыру үшін жақсы. Ішкі 304 теңіз кабырғалары оған еңбекшілік пен ұзынгы өмірбаптылық береді. Мен тормозлердің іс-әрекетінде маңызды жақсылауға көз жеткіздім. Шлейк мотоцикльдің компоненттері арасына қосылу үшін гибкий, бірақ қосымша жоқ. Бұл мен мотоцикль немесе автомобильге қызықпақ адамдарға ұсынған ырыстап көрсетілген өнім.

Лиза Уайт
Гибкий және басынша қарым-қатынас

Машиnamaға сатып алған резинелі тормозной шошы өте үздік. Оның ең маңызды қасиеті — гибділігі, бұл орнатуға арналған. Айып келген күндерге дейін машинаға жол алу арқылы, оның түрі мен жұмыс істемесі сақталды. Көбінесе полиэстерден жасалған көпшіршілікті қатынас оның үлкен басынша қарым-қатынасты қабылдауға мүмкіндік береді. Барлық қажетті стандарттарға сай, мен тормозной жүйеміміздің қуатты болуымен туралы қатты сезімдім.

Тегін ұсыныс алыңыз

Біздің өкіліміз сізбен жақын арада хабарласады.
Email
Атауы
Компания атауы
Хабарлама
0/1000
Тез өрнектеу және сақтау

Тез өрнектеу және сақтау

Егер тірек жарық шаршасы алмастыру немесе сақтау керек болса, бұл процестің маңызды емес. Механиктер жаңа шаршаларды тез ретте алып тастауға және орналастыруға мүмкіндік береді, бұл автокөбейгілердің жұмыс уақытын азайтуға және сақтау қаржысын азайтуға көмектеседі, бұл автокөбейгі есімділері мен сервистік қызметкерлер үшін пайдалы.