ဘီးပြိုင်သမားများကြားတွင် PTFE ဘရိတ်ပိုက်ကို ရွေးချယ်ကြရခြင်း အကြောင်းရင်း

PTFE ဘရိတ်ချောင်း တည်ဆောက်မှုနှင့် ပစ္စည်းအကျိုးကျေးဇူးများ

PTFE ဘရိတ်ချောင်းတွေရဲ့ အလွှာလိုက် ဗိသုကာကို နားလည်ခြင်း

PTFE ဘရိတ် ပိုက်များတွင် လမ်းပေါ်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည့် အလွှာသုံးထပ်ပါ ဒီဇိုင်းပါရှိပါသည်။ အတွင်းပိုင်းတွင် PTFE အတွင်းသားပါရှိပြီး အပူချိန်မြင့်တက်လာသည့်အခါတွင် အရေးကြီးသော အချက်ဖြစ်သည့် ဘရိတ်အရည်ကို ဓာတ်မပြုဘဲ ချောမွေ့စွာ စီးဆင်းနိုင်စေပါသည်။ ပြင်းထန်သော ဘရိတ်ယာဉ်များတွင် ဖိအားမြင့်တက်လာသည့်အခါ ပိုက်ပြားမချဲ့နိုင်အောင် ကာကွယ်ပေးရန် အလယ်အလွှာတွင် ကွန်ရက်ပုံသဏ္ဍာန် စတိန်းလက် သံမဏိကွန်ရက်ပါရှိပါသည်။ လမ်းပေါ်ရှိ အခြေအနေများအားလုံးကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အပြင်ဘက်တွင် ကျောက်များ၊ မြေညစ်များနှင့် အခြားအရာများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် ချောမွေ့မှုခံနိုင်သည့် ပေါ်လီမာအလ пок်ပါရှိပါသည်။ ရိုးရာ ရာဘာပိုက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤ PTFE ပိုက်များသည် အလေးချိန် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ပျက်စီးမတိုင်မီ ပိုမိုမြင့်မားသော ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်စနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်လိုသူများအတွက် ဉာဏ်ရှိသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှု မာတည်ငြိမ်မှုတွင် ကွန်ရက်ပုံစံ စတိန်းလက် သံမဏိ၏ အခန်းကဏ္ဍ

သံမဏိကြိုးကွန်ရိုးသည် ပိုက်၏တည်ငြိမ်မှုကို ထောက်ပံ့ပေးရန် အရေးပါသော ဝန်ပိုးခံနိုင်သည့်အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ PSI 2,500 တွင် ရာဘာပိုက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အချင်းဝန်းဆီသို့ ချဲ့ထွင်မှုကို 87% လျော့နည်းစေသည်။ ချိန်မှန်တိုက်ရိုက် ဘရိတ်ယာဉ်များအတွင်း ပိုက်၏ အချင်းအနားများ မပြောင်းလဲစေရန် ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းဖြင့် ခြေထောက်မှ ကလမ်းပ်များသို့ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားကို ချက်ချင်း လွှဲပြောင်းနိုင်စေပြီး စနစ်၏ တုံ့ပြန်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

PTFE (တက်ဖလော့) ကို အတွင်းခံပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြုခြင်း၏ အဓိက ဂုဏ်သတ္တိများ

PTFE ၏ မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံသည် အောက်ပါ အကျိုးကျေးဇူးသုံးခုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်-

• ဓာတ်ပုံမှန်မှု : DOT အတည်ပြုထားသော ဘရိတ်အီးယားများအားလုံးမှ ဖျက်စီးမှုကို ခုခံနိုင်ခြင်း
• အပူတည်ငြိမ်မှု : စင်တီဂရိတ် -70°C မှ 260°C (ဖာရင်ဟိုက် -94°F မှ 500°F) အထိ ပျော့ပျောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခြင်း
• အနည်းငယ်သော ပွတ်တိုက်မှု အချိုးကျ : 0.04–0.10 အဆင့်ရှိ မျက်နှာပြင် ချောမွေ့မှုသည် စီးဆင်းမှု မတည်ငြိမ်ဖြစ်ခြင်းကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသည်

ရာဘာကဲ့သို့ အပေါက်အများအပြားရှိခြင်းမျိုးမဟုတ်ဘဲ PTFE ၏ မကပ်တက်သော မျက်နှာပြင်သည် အီးယားစုပ်ယူမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဘရိတ်များ အားနည်းလာခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေးသည် ပိုက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသနည်း

အမှန်တကယ်အသုံးချနိုင်မှုကို တိကျသော အင်ဂျင်နီယာပညာက ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တွင် အရေးပါသော ကွဲပြားခြားနားမှုများမှာ အောက်ပါတို့ဖြစ်သည်-

FIA စမ်းသပ်မှုတွင် သန်မာသော ကွေးခွေမှုအဆက်များသည် ပီတီအက်ဖ်အီး (PTFE) နှင့် သတ္တုအကြား ၁၀ သန်းကျော် ကြိတ်ခွဲမှုစက်ဝန်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် အမြဲတမ်းဓာတ်ပေါင်းစပ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဂျီ-မဏိုဗာ (high-G maneuvers) အတွင်း ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပြိုင်ကားအခြေအနေများတွင် သာလွန်သော ဖိအားနှင့် အပူချိန်စွမ်းဆောင်ရည်

ဖိအားမြင့်မားစဉ် PTFE ပိုက်၏ ခံနိုင်ရည် - ပေါက်ကွဲမှုစမ်းသပ်မှုမှ ဒေတာများ

PTFE ဘရိတ်ပိုက်များသည် ပေါက်ကွဲမှုစမ်းသပ်မှုတွင် အမြဲတစိုက် 4,000 PSI ထက် ပိုမိုကျော်လွန်ပြီး SAE J1401 အသိအမှတ်ပြုမှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဤသန်မာမှုသည် PTFE ၏ မော်လီကျူးလာ တည်ငြိမ်မှုနှင့် သံမဏိအားဖြည့်ပိုက်များ၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှ ဖြစ်ပေါ်ပြီး ရုတ်တရက် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားများအောက်တွင် ပိုက်ပူးမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ဤအချက်သည် နိမ့်ဆုံးဘရိတ်ချိန် (threshold braking) အတွင်း အရေးကြီးသော ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအတွက် အလွန်အရေးပါပါသည်။

ဖိအားခံနိုင်ရည်နှိုင်းယှဉ်ချက် - PTFE နှင့် ပုံမှန်ရာဘာပိုက်များ

ရော်ဘာပိုက်တွေဟာ ၁၅၀၀ PSI အထိ အရှိန်မြင့်နိုင်ပြီး ၂၀၂၃ Fluid Systems Safety Council အချက်အလက်အရ PTFE အစားထိုးပစ္စည်းတွေထက် ၇၂% ပိုနိမ့်ပါတယ်။ ၎င်းတို့၏ ကြံ့ခိုင်သောဖွဲ့စည်းမှုသည် ၃.၂% အထိပမာဏတိုးချဲ့မှုကိုခွင့်ပြုပြီး ရေမြှုပ်လိုဖိနပ်ခံစားမှုရရှိစေသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ PTFE ပိုက်တွေဟာ ဘရိတ်ကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်အောင် သုညနီးပါး ကျယ်ပြန့်မှုကို ထိန်းထားတယ်။

PTFE ၏ အပူချိန်သည်းခံနိုင်မှု: အလွန်အမင်း အပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိ

PTFE အဝတ်အစားတွေဟာ FIA အတည်ပြုထားတဲ့ အပူစက်ဝန်း စမ်းသပ်မှုတွေနဲ့ အတည်ပြုထားသလို ရာဘာရဲ့ အပူသတ်မှတ်ချက် (၂၅၀°F) ထက် နှစ်ဆရှိတဲ့ ၅၀၀°F အထိ တည်ငြိမ်ပါတယ်။ အကြိမ်ကြိမ် ခိုင်မာစွာ ရပ်တန့်နေစဉ်မှာ ဆွေးမြေ့ပျက်စီးသွားတဲ့ ရာဘာမှ ကာဗွန်အမှိုက်များက တံဆိပ်အဝတ်အစားကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး PTFE ရဲ့ ချောမွေ့တဲ့ မျက်နှာပြင်က စုစည်းမှုကို ခုခံပေးပါတယ်။

ရော်ဘာနှင့် PTFE အကာအကွယ်ပေးထားသော ပိုက်များအကြား အပူပိုင်းပျက်စီးမှု နှိုင်းယှဉ်ခြင်း

အပူချိန် 300°F တွင် အပူခံ 50 ကြိမ်ပြုလုပ်ပြီးနောက် ရာဘာသည် ဆွဲခံနိုင်အား 40% ဆုံးရှုံးသွားသည်ကို စိတ်ဖိစီးမှုအရှိန်မြှင့်စမ်းသပ်မှုများက ပြသထားပြီး PTFE သည် ၎င်း၏မူလခိုင်မာမှု၏ 98% ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ 2020 ခုနှစ် စည်းမျဉ်းအသစ်များအရ (NHRA Tech Bulletin #441-R) NHRA အသင်းများ၏ 78% သည် PTFE စနစ်များသို့ ပြောင်းလဲအသုံးပြုလာကြခြင်းဖြစ်သည်။

ဘရိတ်အရည် ဆူမှတ်ကို အပူဖြန့်ကျက်မှုက မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသနည်း

PTFE ပိုက်များသည် ဒေသအလိုက် အပူချိန်တက်လာမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ဘရိတ်အရည်ကို မူလဆူမှတ်၏ ±10°C အတွင်း ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ရာဘာပိုက်များသည် ခံနိုင်ရည်ပြိုင်ပွဲများအတွင်း ဘရိတ်ကလပ်ဘက်ရှိ အရည်အပူချိန် 135°C ပိုမိုတက်လာစေပြီး အငွေ့ပိတ်ဆို့မှုအန္တရာယ်ကို 300% တိုးစေသည် (Motorsport Engineering Journal, 2023)။

ဘရိတ်ချိန်းမှုတုံ့ပြန်မှုနှင့် ယာဉ်မောင်းထိန်းချုပ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်း

PTFE ပိုက်များဖြင့် ဘရိတ်ခြေဖဝါးခံစားချက်နှင့် ထိန်းညှိမှု - ယာဉ်မောင်း၏တုံ့ပြန်မှု ဆန်းစစ်ချက်

PTFE ပိုက်များတွင် ချောဆီအတွင်းသားမရှိခြင်းကြောင့် ဖိအားများကို လျော့နည်းစေပြီး ရာဘာစနစ်များတွင် ဖြစ်တတ်သော ပျော့ပျောင်းသော တုံ့ပြန်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသောကြောင့် ကျွမ်းကျင်မောင်းနှင်သူများက PTFE ပိုက်များဖြင့် ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှု 18–22% ပိုကောင်းကြောင်း အစီရင်ခံထားပါသည်။ ထိန်းချုပ်ထားသော အကဲဖြတ်မှုများအရ PTFE ပိုက်များကို အသုံးပြုသည့်အခါ ပါဝင်သူများ၏ 87% သည် ဘရိတ်ကို ပိုမိုချောမွေ့စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ခဲ့ကြပါသည် (၂၀၂၄ ယာဉ်ဒြပ်ထုလေ့လာမှု)။

ဖိအားအောက်တွင် ပိုက်၏ ပြန့်ကားမှု လျော့နည်းခြင်း - တုံ့ပြန်မှုတစ်သမတ်တည်းရှိစေရန် အင်ဂျင်နီယာပညာ

PSI ၃,၀၀၀ ကျော်သော ဖိအားများအောက်တွင် PTFE ပိုက်များသည် mm ၀.၁ ထက် ပို၍ မပြောင်းပြန်နိုင်ပေ၊ ရာဘာပိုက်များ၏ mm ၀.၆ ပြန့်ကားမှုကို သိသိသာသာ ကျော်လွန်နိုင်ပါသည်။ ဤကဲ့သို့ အရွယ်အစားတည်ငြိမ်မှုရှိခြင်းကြောင့် အောက်ပါတို့ကို သေချာစေပါသည်-

• ချက်ချင်း ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအား လွှဲပြောင်းမှု
• အလုပ်လုပ်နေစဉ် အပူချိန်များအတွင်း ဘရိတ်စတင်ဖိသည့် အမှတ်များကို တိကျစွာ ခန့်မှန်းနိုင်ခြင်း
• ကြာရှည်ခံစေသော အခြေအနေများတွင် ဖိအားကျဆင်းမှုကို ဖယ်ရှားခြင်း

PTFE ဖြင့် ပိုမိုတိုတောင်းသော တုံ့ပြန်မှုအချိန်များကို ပြသသော စွမ်းဆောင်ရည်မောင်းနှင်မှုစမ်းသပ်မှုများ

PTFE စနစ်များဖြင့် ၁၅–၂၅% ပိုမြန်သော ဟိုက်ဒရောလစ်တုံ့ပြန်မှုကို split-track စမ်းသပ်မှုများက ပြသထားသည်။ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ အရေးပေါ်ရပ်တန့်မှုများတွင် PTFE ပိုက်များတပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များသည် ၂.၃ မီတာ ပိုတိုစွာ ရပ်တန့်နိုင်ခဲ့ပြီး မိုတာဗီဌာန်းပြိုင်ပွဲများတွင် အရေးကြီးသော အားသာချက်ဖြစ်စေသည်။ အလားတူ လေ့လာမှုတွင် စိုစွတ်သော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ABS လှုပ်ရှားမှုအတွင်း ဦးတည်မှုတည်ငြိမ်မှုတွင် ၃၀% တိုးတက်မှုကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။

PTFE ပိုက်များ၏ ရေရှည်ခံနိုင်မှုနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှု

PTFE ပိုက်များ၏ ဘရိတ်ရည်နှင့် လမ်းမျက်နှာပြင် ညစ်ညမ်းမှုများကို ဓာတုပစ္စည်းခံနိုင်ရည်

PTFE ၏ ထူးခြားသော ဖလိုရိုပေါ်လီမာဖွဲ့စည်းပုံကြောင့် အများစုသော ပစ္စည်းများနှင့် ဓာတုအားဖြင့် တုံ့ပြန်မှုမရှိပါ။ ဂလိုက်ကော်ဖြင့် တိုးချဲ့ထားသော ဘရိတ်အရည်၊ လမ်းဆဲလ်၊ စက်မှုအသုံးပြုသော ပြင်းထန်သည့် အရည်များနှင့် ထိတွေ့သည့်အခါတွင်ပါ ဤပစ္စည်းသည် ပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ DOT 4 သို့မဟုတ် 5.1 အရည်များနှင့် ထိတွေ့ပါက ရာဘာပိုက်များသည် ဖောင်းလေ့ရှိသော်လည်း PTFE သည် အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်တွင် တည်ငြိမ်စွာ ရှိနေပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်မှ လတ်တလော သုတေသနများက PTFE ၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ပြသပေးထားပါသည်။ လေ့လာမှုအရ ဤပစ္စည်းသည် မက်သနော်လ်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီအမျိုးအစားများကဲ့သို့သော ပုံမှန်အသုံးပြုသည့် အရည်များ၏ ၉၄% ခန့်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိနိုင်ပါသည်။ ဤခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည် အရေးပါသည်မှာ အဆိုပါ မကောင်းသော ဓာတုပစ္စည်းများကို အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိုက်၏အတွင်းပိုင်းကို စားသုံးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။

ရာဘာပိုက်များတွင် ပျက်စီးနိုင်ခြေရှိမှုများနှင့် ဓာတ်မပါဝင်သော PTFE အတွင်းသားများ

အသားစားတဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်မှာ PTFE ထက် ရာဘာဟာ သုံးဆလောက် ပိုမြန်မြန် ပြိုကွဲသွားတယ်၊ အကြောင်းက ၎င်းဟာ ခဏတာအတွင်းမှာ သေးငယ်တဲ့ အက်ကြောင်းတွေ ဖွံ့ဖြိုးလာပြီး အရည်တွေကို စုပ်ယူတတ်လို့ပါ။ နှစ်နှစ်လောက် ကလိုရီဒစ်နဲ့ ထိတွေ့တဲ့အခါ ရာဘာဟာ ၎င်းရဲ့ ဆွဲဆန့်မှုအားရဲ့ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းလောက် ဆုံးရှုံးသွားတယ်လို့ Porsche Engineering Group ရဲ့ သုတေသနအရ ၂၀၂၂ မှာ ပြန်သွားတာပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာ PTFE ဟာ အလားတူ ကာလတစ်ခုလုံးမှာ မပြောင်းလဲခဲ့ပါဘူး။ ကွင်းဆင်းလေ့လာမှုမှာ ဖြစ်ပျက်တာကို ကြည့်လိုက်ရင် ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့အများစုက ငါးရာသီပဲ အသုံးပြုပြီးတဲ့နောက်မှာ ရာဘာပိုက်ရဲ့ ၉၂% လောက်မှာ မြင်သာတဲ့ ပျက်စီးမှု တွေ့ရှိတယ်လို့ အစီရင်ခံပါတယ်။ PTFE အကာနဲ့ ပြုလုပ်ထားတဲ့ ဗားရှင်းတွေနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရင် အလားတူ အချိန်ကာလအတွင်းမှာ အလားတူ ပြဿနာတွေ ပြသတဲ့ ၂% လောက်ပဲ ရှိပါတယ်။

PTFE အကာဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသော ကြိုးများ၏ သက်တမ်းရှည်ခြင်းနှင့် သက်တမ်းရှည်ခြင်း

ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စက်ဘီးလမ်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ပြိုင်ပွဲအသင်းများက PTFE ပိုက်များသည် အပူချိန်မြင့်မားစွာ ထိတွေ့နေရသည့် အခြေအနေမျိုးတွင် ၇ မှ ၁၀ နှစ်ခန့် ခံသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ရာဘာပိုက်များ၏ ပုံမှန် ၃ မှ ၅ နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နှစ်ဆခန့် ပိုမိုကြာရှိသည်။ ၄၃ စက်ဘီးပရိုတိုတိုက်ပွဲများကို ၁၂ လကြာ ပြုလုပ်ခဲ့သည့် မကြာသေးမီက စမ်းသပ်မှုတစ်ခုတွင် PTFE ပိုက်များသည် ဖိအားကျဆင်းမှုမရှိဘဲ ၂,၂၀၀ ကျော်သော ပြင်းထန်သည့် ဘီးရပ်တန့်မှုများကို အောင်မြင်စွာ ဖြတ်သန်းနိုင်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် ရာဘာပိုက်များ၏ ၃၁% ခန့်မှာ စက်ဝိုင်း ၁,၅၀၀ သာ ရောက်ရှိသေးသည့်အချိန်တွင် ပျက်စီးလာခဲ့ပြီဖြစ်သည်။ ဤကွာခြားမှု၏ အကြောင်းရင်းမှာ ဖိအားအောက်တွင် ပစ္စည်းတစ်ခုချင်းစီ ဘယ်လောက်ကြီးထွားသည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ PSI ၃,၀၀၀ တွင် PTFE သည် ၀.၀၃ mm သာ ဖောင်းကားပြီး ရာဘာပိုက်များမှာ သိသာထင်ရှားသည့် ၀.၂၅ mm ဖောင်းကားမှုရှိသည်။ ဤကွာခြားချက်သည် လမ်းများပေါ်တွင် ပြင်းထန်စွာ မောင်းနှင်နေစဉ် စနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အရေးပါသည့် အချက်ဖြစ်သည်။

PTFE ဘီးရပ်တန့်ပိုက်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဘရန်ဒ်အရည်အသွေး၏ အရေးပါမှု

အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်း အသိအမှတ်ပြုမှုများ၏ အရေးပါမှု

ISO 9001 နှင့် DOT အထောက်အမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်သူများထုတ် ပိုက်များသည် အထောက်အမှတ်မပြုများထက် 23% ပိုမိုမြင့်မားသော ပေါက်ကွဲမှုဖိအားခံနိုင်ရည်ရှိပါသည် (ဘရိတ်စနစ် ဘေးကင်းရေး အစီရင်ခံစာ 2024)။ တိကျသော ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်များက ပိုက်ဆက်များတွင် အဏုကြွင်းယိုစိမ့်မှုများကို ကာကွယ်ပေးပြီး စံသတ်မှတ်ထားသော နံရံအထူများက ထပ်ကာတလဲလဲ ဖိအားပေးမှုအောက်တွင် ဘရိတ်ခြေထောက်ခံမှုကို တည်ငြိမ်စေပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည် အပြောင်းအလဲများ - ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မော်တော်ကားပြိုင်ပွဲများတွင် ဦးဆောင်နေသော အမှတ်တံဆိပ်များ

Formula 3 ပြိုင်ပွဲများတွင် FIA ပစ္စည်းအသုံးအဆောင် အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် 15.04 နှင့်ကိုက်ညီသော ပိုက်များကို အသုံးပြုသည့် အသင်းများသည် ပြိုင်ပွဲတစ်ပတ်လျှင် ဘရိတ်စနစ်ပျက်ကွက်မှု 18% နည်းပါးခဲ့ပါသည်။ ဤစနစ်များသည် ခြေရာခံ ဘရိတ်ဖိအားပေးချိန်တွင် ဆက်တိုက် 1,200 PSI အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး dyno ဖြင့် အကြိမ် 10,000 အသုံးပြုပြီးနောက်တွင် ဖိအားပြန်၍ မကျုံ့ခြင်း လုံးဝမရှိပါ။

ငြင်းခုံမှု ဆန်းစစ်ချက် - Aftermarket PTFE ပိုက်များ အားလုံးသည် တူညီစွာ ထိရောက်မှုရှိပါသလား?

ဗင်ဒါများ၏ 73% သည် "ပြိုင်ပွဲအဆင့်" PTFE ပိုက်များကို စျေးကွက်ရှာဖွေနေသော်လည်း စမ်းသပ်မှုများအရ အဆင့်မြင့်နှင့် စျေးနှုန်းချိုသာသော မော်ဒယ်များကြား ပိုက်ချဲ့ထွင်မှုနှုန်းတွင် 40% ကွာခြားမှုရှိသည်။ 2023 ခုနှစ်က ပြုလုပ်ခဲ့သော ပိုက်ဆံခွဲခြားလေ့လာမှုတွင် ပျက်စီးသွားသော ပစ္စည်းများ၏ 62% တွင် စံနှုန်းမမီသော PTFE ဓာတုပေါင်းစပ်မှုများ တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ZDDP မြင့်မားသော ဘရိတ်အရည်များနှင့် အသုံးပြုပါက ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပျက်စီးလွယ်ခဲ့သည်။

PTFE ဘရိတ်ပိုက်များအတွက် အရည်အသွေးညွှန်းကိန်းများ

ဤစွမ်းဆောင်ရည် ကွာခြားမှုသည် အဆင့်မြင့် ယာဉ်ပြိုင်ပွဲ အစီအစဉ်များတွင် အရေးကြီး ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများကို ရွေးချယ်ရာတွင် ထုတ်လုပ်သူ၏ ဂုဏ်သတင်းနှင့် တတိယပါတီ၏ အတည်ပြုချက်ကို ဦးစားပေးရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းကို ဖော်ပြပါသည်။

မေးမြန်းမှုများ

ရာဘာပိုက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက PTFE ဘရိတ်ပိုက်များ၏ အဓိက အားသာချက်များမှာ အဘယ်နည်း။

PTFE ဘရိတ်ပိုက်များသည် ရာဘာပိုက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ဖိအားမြင့်ကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိကာ ဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ပိုမိုရှိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပမာဏချဲ့ထွင်မှု ပိုနည်းပြီး အပူချိန်တည်ငြိမ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်ကာ ဘရိတ်ဖိအားပေးမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။

PTFE ဘရိတ်ပိုက်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စတိန်းလက် သံမဏိကြိုးပါးများက မည်သို့ပံ့ပိုးပေးပါသနည်း။

စတိန်းလက် သံမဏိကြိုးပါးများသည် အချင်းဝင် ချဲ့ထွင်မှုကို လျော့နည်းစေခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ခိုင်မာမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားကို ချက်ချင်း လွှဲပြောင်းနိုင်စေပါသည်။ ဤသည်မှာ ဖိအားမြင့် ဘရိတ်ဖိအားပေးမှု အခြေအနေများတွင် ဘရိတ်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တုံ့ပြန်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

PTFE ၏ ပွတ်တိုက်မှု ဂုဏ်သတ္တိနိမ့်ပါးမှုသည် ဘရိတ်ပိုက်များအတွက် အဘယ်ကြောင့် အရေးပါပါသနည်း။

အနှောက်အယှက်နည်းသော ဂုဏ်သတ္တိသည် စီးဆင်းမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ဘရိတ်အရည် ပိုက်များအတွင်း ချောချောမွေ့မွေ့ စီးဆင်းနိုင်စေသည်။ ထိုသို့ဖြင့် စီးဆင်းမှု မတည်ငြိမ်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး ဘရိတ်အား တစ်သမတ်တည်း ယုံကြည်စိတ်ချရစွာ အသုံးပြုနိုင်စေသည်။

ရာဘာပိုက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက PTFE သည် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကို မည်သို့ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသနည်း။

PTFE သည် အပူဒဏ်ခံနိုင်ပြီး -70°C မှ 260°C အထိ ပျော့ပျောင်းမှုရှိနေနိုင်ပါသည်။ ဤကျယ်ပြန့်သော အပူချိန်အကွာအဝေးတွင် တည်ငြိမ်မှုရှိခြင်းက အလွန်အမင်း ပြင်းထန်သော အခြေအနေများအောက်တွင် ကျိုးပဲ့ခြင်းနှင့် ပျက်စီးခြင်းများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ရာဘာပိုက်များကဲ့သို့ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ချိုင့်ခွက်များ ဆုံးရှုံးပြီး ပျက်စီးလာခြင်းမျိုး မဖြစ်ပါ။

PTFE ဘရိတ်ပိုက်များတွင် အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်လုပ်မှု၏ အရေးပါမှုမှာ အဘယ်နည်း။

အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်လုပ်မှုသည် တိကျသော အင်ဂျင်နီယာပညာကို သေချာစေပြီး ပျက်စီးနိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေကာ ပိုက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အသိအမှတ်ပြုထုတ်လုပ်သူများသည် ပိုက်များကို ပိုမိုမြင့်မားသော ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်အားဖြင့် ထုတ်လုပ်ပေးပြီး တိကျသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေကာ မော်တာအားကစားကဲ့သို့ ဖိအားများသော အသုံးပြုမှုများအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။