Tipuri de Coarde de Frână și Avantaje | Soluții pentru Tuburi Flexibile

[email protected]

Pagina Principală

PRODUSE

DESPRE NOI

COMERCIANȚI

ȘTIRI

Contactaţi-ne

Coaxă de Frână: Tub Flexibil pentru Transmisia Lichidului de Frânare

Coaxa de frână se referă, în general, la tubul flexibil din sistemul de franare al vehiculului, utilizat pentru a transmite lichidul de frânare. Este obișnuit să fie fabricat din materiale precum cauciuc sau plastic, și poate avea o stratificare trecută sau o rețea metalică pe exterior pentru întărire, cu scopul de a îmbunătăți rezistența la presiune și forța de tracțiune. Tipuri de coaxe de frână includ coaxa de frână cu stratificare din oțel, care are o putere mare și rezistență la uzurare; coaxa de frână din oțel inoxidabil cu o bună rezistență la coroziune; coaxa de frână PTFE cu o excelentă rezistență chimică și la temperaturi ridicate; coaxe de frână pentru motociclete, concepute specific pentru sistemele de franare ale motocicletelor; coaxa de frână din nilon, fabricată din nilon cu o bună rezistență la uzurare și la uleiuri; și coaxa de frână PTFE, fabricată din PTFE, menținând o performanță stabilă sub temperaturi și presiuni ridicate. Aceste diferite tipuri de coaxe de frână satisfac diverse nevoi ale diferitelor sisteme de franare.

Obțineți o ofertă

Avantaje

Mare Flexibilitate pentru Instalări Complexe

Uşile de frânare sunt extrem de flexibile. Ele pot fi încovoiate şi modelate pentru a se adapta la spaţii de instalare complexe în vehicule, cum ar fi în jurul roţilor şi în compartimentele strânse ale motorului. Această flexibilitate asigură o conexiune corespunzătoare a sistemului de frânare, adaptându-se la diferitele proiectări ale vehiculelor.

Bună Rezistenţă la Presiune pentru o Frânare Sigură

Aceste uşile sunt concepute să reziste presiunilor ridicate. Ele pot transfera eficient presiunea de frânare de la cilindru master la pinziile de frânare, asigurând o performanţă de frânare sigură şi de încredere, ceea ce este crucial pentru siguranţa vehiculului.

Materiale Resistentă la Coroziune pentru Durabilitate

Coșurile de frână sunt adesea fabricate din materiale rezistente la coroziune. Această caracteristică le permite să mențină performanța în medii grele, cum ar fi condițiile pluviuz sau cu sare, prelungind durata de viață a acestora și reducând riscul de eșec datorită coroziunii.

Produse conexe

VEZI DETALII

Furtun de frână din nailon--Linie de frână

VEZI DETALII

Furtun de frână din nailon--Furtun din nailon

VEZI DETALII

Tubul de frână din teflon - linia de frână

VEZI DETALII

Asamblare furtun de frână din nailon - furtun de frână

Acești producători fabrică conducte de frânare PTFE (Teflon). Un producător de conducte de frânare PTFE trage avantage din anumite proprietăți ale PTFE, care are o uzură mică, o rezistență excelentă la căldură și o rezistență uimitoare la chimicale. Tehnologii moderne de fabricație a conductelor de frânare revăzute cu PTFE, care sunt uneori întărite cu straturi exterioare trecute din oțel inoxidabil sau alte fibre sintetice. Se oferă conducte de frânare PTFE personalizate după mărime și configurație pentru industria automotivă, cursa, industrială și alte industrii. Acești producători mențin un control strict asupra calității pentru a garanta sisteme de frânare fiabile și optimale.

Întrebări frecvente

Care este funcția unui coș de frână într-un vehicul?

Funcția unui coș de frână într-un vehicul este de a transmite lichidul de frânare din cilindru principal către pinioanele de frână sau cilindrii de roată. Acesta oferă o conexiune flexibilă, permițând roților să se miște liber în timp ce menține transferul presiunii de frânare, ceea ce este esențial pentru o frânare eficientă și siguranța vehiculului.

Ce materiale sunt folosite obișnuit în fabricarea coșurilor de frână?

Coșurile de frână sunt fabricate din materiale precum cauciuc, nylon și PTFE. Coșurile din cauciuc sunt flexibile și economice, des fiind reinforțate cu materiale precum firul de poliestere pentru a crește rezistența. Coșurile din nylon oferă o bună rezistență la uzurare și la ulei. Coșurile din PTFE au o excelentă rezistență la chimicale, rezistă la temperaturi ridicate și au o mică frecare, fiind potrivite pentru aplicații de înaltă performanță.

Cum rezistă un coș de frână la presiuni ridicate?

Coșurile de frână sunt proiectate să reziste la presiuni ridicate datorită constructiei lor. Acestea au adesea mai multe stratificări, cum ar fi un tub interior pentru a ține lichidul de frânare, un strat de reinforțare (cum ar fi firul de oțel trecut, firul de poliestere sau trama din nylon) pentru a crește puterea, și un strat exterior protectiv. Aceste straturi lucrează împreună pentru a distribui presiunea uniform și pentru a preveni ruptura coșului sub presiunile ridicate generate în timpul franării.

Poate fi folosit un coș de frână în condiții extreme de temperatură?

Da, depinde de material. De exemplu, conductele de frână bazate pe PTFE pot rezista la temperaturi ridicate până la aproximativ 200 de grade Celsius, datorită rezistenței la temperaturi ridicate a PTFE. Unele conducte din cauciuc sunt de asemenea proiectate să aibă o bună flexibilitate la temperaturi scăzute și compatibilitate la temperaturi ridicate. Cu toate acestea, este important să se aleagă tipul potrivit de conducă de frână în funcție de intervalul specific de temperaturi al mediului de functionare al vehiculului.

Cum știu dacă conducă de frână are nevoie de înlocuire?

Semnele care indică că o conducă de frână are nevoie de înlocuire includ crăpături vizibile, umfuri sau scurgeri în conducă. Dacă frânele se simt molositoase sau fără răspuns, acest lucru poate indica și o problemă cu conducă de frână. În plus, dacă conducă arată semne de uzurare severă, cum ar fi abraziuni sau degradarea stratului exterioar, aceasta ar trebui înlocuită pentru a asigura o performanță sigură a frânelor.

Care sunt avantajele unei conducte de frână trecute față de una ne-trecută?

Tubulile de frânare trecute, cum ar fi cele cu o trecere din oțel sau nylon, oferă mai multe avantaje față de cele ne-trecute. Stratul trecut oferă o rezistență sporită și o rezistență la extensie sub presiune, asigurând o performanță mai consistentă a sistemului de frânare. Ele au, de asemenea, o durabilitate mai bună, sunt mai rezistente la uzură și pot menține forma și integritatea pe o perioadă mai lungă, ceea ce duce la o frânare mai sigură pe termen lung.

Articole Conexe

Apr

Conducte de Frânare de Calitate Superioară: Ce Le Diferențiază

Rolul Critic al Furtunurilor de Frână în Siguranța Vehiculului Cum Transmit Furtunurile de Frână Presiunea Hidraulică Furtunul de frână joacă un rol foarte important în modul în care oprește mașina. Aceste tuburi din cauciuc transportă presiunea lichidului de frână de la cilindrul principal până la...

VEZI MAI MULT

Apr

Uşoare de frână pentru motociclete: Adaptarea la diferite proiectări ale pinzilor de frână

Înțelegerea designurilor de etrieri de motocicletă Etrieri de frână flotanți vs. fixe: Diferențele esențiale Majoritatea motocicletelor sunt echipate cu etrieri de frână flotanți sau fixi, fiecare având propriul mod de funcționare. Tipul flotant își trage numele deoarece se deplasează...

VEZI MAI MULT

Feb

INSTITUTUL DE ROBOTICĂ ȘI IOT AUTOMOTIVE DIN MALAYSIA

VEZI MAI MULT

Feb

Expoziția Internațională de Motociclete Beijing

VEZI MAI MULT

Recenzii ale clienților

Lisa White

Flexibilă și Rezistentă la Presiune

Caboara de frână din cauciuc pe care am cumpărat-o pentru mașina mea este excelentă. Are o flexibilitate extraordinară, ceea ce face instalarea ușoară. Chiar după luni de conducere, a păstrat forma și performanța sa. Construcția cu fir multi-strand din poliestru de înaltă putere asigură că poate rezista la presiuni ridicate. Respectă toate standardele necesare, și simt sigur știind că sistemul meu de frânare este de încredere. Prețul este, de asemenea, rezonabil având în vedere calitatea.

Mike Black

Foarte bună pentru medii aspre

Locuiesc într-o zonă cu condiții meteorologice extreme, și această conductă de frânare din nilon a rezistat uimitor de bine. Are o bună rezistență la căldură, iar rezistența sa la uleiuri și chimicale este impresionantă. Nu trebuie să mă îngrijorez că va fi avariat de diversele lichide din compartimentul motorului mașinii mele. Învelirea cu fir de oțel 304 adaugă o altă strat de putere. Este ușor de încovoiat și montat, iar ea a îmbunătățit semnificativ performanța de frânare a mașinii mele.

Obțineți o ofertă gratuită

Reprezentantul nostru vă va contacta în curând.

Nume

Numele companiei

Mesaj

0/1000

cele mai bune linii de frână pentru moto

conducte de frână din oțel inoxidabil pentru vehicule todo-teren

piețe de schimb pentru conducte de frână din oțel inoxidabil

conduite de frânare din oțel inoxidabil pentru autoturisme vechi

performanță linie de frânare trecută din oțel

Înlocuire și întreținere ușoară

Când un tub de frână are nevoie de înlocuire sau întreținere, procesul este relativ simplu. Mecanicii pot să înlăture și instaleze noi tuburi de frână rapid, minimizând timpul de nedispobilitate al vehiculului și costurile de întreținere, ceea ce este avantajos atât pentru proprietarii de vehicule, cât și pentru furnizori de servicii.