ຂໍ້ຄິດເຫັນຈາກ EICMA: ເນີ້ນແນວໂນ້ມໃໝ່ໃນລະບົບເບກລົດຈັກ ແລະ ການເລືອກທໍ່ເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ

ການຈัดງານ EICMA (ງານວາງສະແດງລົດຈັກສາກົນມິລານ) ທີ່ຜ່ານມາໃນປະເທດອິຕາລີ ໄດ້ສະຫຼະອົງຄະຕິຂອງການປະດິດສ້າງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກທົ່ວໂລກ. ໃນຖານະທີ່ເປັນວິສາຫະກິດດ້ານການຄ້ານໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ, ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຄັກແຄ້ນໃນງານອຸດສາຫະກໍາຄັ້ງຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້, ແລະ ໄດ້ດໍາເນີນການສົນທະນາແລກປ່ຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບພັນທະມິດຈາກຕະຫຼາດຫຼັກໆ ເຊັ່ນ: ເອີຣົບ, ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້. ພວກເຮົາໄດ້ສັງເກດເຫັນຢ່າງຊັດເຈນເຖິງແນວໂນ້ມຫຼັກຂອງລະບົບເບກທີ່ກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ທິດທາງ "ການຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ", ໃນຂະນະທີ່ສາຍເບກລົດຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແມ່ນເປັນກຸນແຈສໍາຄັນທີ່ສະໜັບສະໜູນແນວໂນ້ມດັ່ງກ່າວ.

ໃນງານວາງສະແດງ, ການຈັດສະແດງເຕັກໂນໂລຊີເບྲກໄດ້ຢືນຢັນທິດທາງການປ່ຽນແປງຂອງອຸດສາຫະກໍາ—ຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ ໄປຄຽງຄູ່ກັນ, ເຊິ່ງໄດ້ກໍານົດຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນຕໍ່ກັບຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ຄວາມສາມາດຕ້ານການຂະຫຍາຍຕົວຂອງທໍເບྲກ. ທໍເບྲກແຮງຕານຊີດ໊ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ພວກເຮົານໍາມາສະແດງ, ມີໂຄງສ້າງເຂັ້ມແຂງດ້ວຍຊັ້ນເຫຼັກສະແຕນເລດ 308 ທີ່ຖັກເປັນເສັ້ນ, ສາມາດຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ເກືອບເທົ່າໃດເລີຍໃນສະພາບຄວາມດັນສູງ. ພ້ອມດ້ວຍທໍເສັ້ນໃຍ ptfe ທີ່ມີຊັ້ນໃນ PTFE, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງການຕອບສະໜອງເບྲກເພີ່ມຂຶ້ນ 15%, ເຊິ່ງກາຍເປັນຜະລິດຕະພັນເດັ່ນໜ້າໃນງານວາງສະແດງ. ຖ້າທຽບກັບທໍເບྲກຢາງແບບດັ້ງເດີມ, ທໍເບྲກເຫຼັກຖັກນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຕ່ຳ (-70℃ ຫາ 260℃) ໄດ້ດີ, ແຕ່ຍັງສາມາດຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງນ້ຳມັນເບྲກ ແລະ ການສວມສີ້ນເນື່ອງຈາກຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງດີກັບຄວາມຕ້ອງການການຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຊັ່ນ: ຂີ່ໃນຖະໜົນ ຫຼື ນອກຖະໜົນ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຢັ້ງຢືນ E-mark ທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຕະຫຼາດເອີຣົບ, ຊຸດທໍ່ຜ່ານລະບົບທັງໝົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຕາມຂໍ້ກຳນົດ ECE R110 ໂດຍມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມດັນໄດ້ເຖິງ 4000psi. ຈຸດຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ມີການກັດກ່ອນຫຼັງຈາກຜ່ານການທົດສອບດ້ວຍສະແປຼດເກືອເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານບັງຄັບໃຊ້ ECER90 ຂອງ EU. ໃນງານວາງສະແດງ, ລູກຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ສະແດງຄວາມສົນໃຈຢ່າງເຂັ້ມຂຸ້ນຕໍ່ທໍ່ຜ່ານ an3 ຂອງພວກເຮົາ. ຜະລິດຕະພັນນີ້, ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮຸ່ນທີ່ດັດແປງລະດັບກາງຂຶ້ນໄປເປັນພິເສດ, ໃຊ້ໂຄງສ້າງປະສົມປະສານທີ່ມີຫົວໃຈດ້ານໃນເປັນ PTFE ແລະ ຊັ້ນອ້ອມດ້ວຍສະແຕນເລດ, ເຊິ່ງສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມຍືດຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັນໄດ້ກັບລະບົບທໍ່ຜ່ານລະບົບໄຮໂດຼລິກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດຈັກ.

ການເດີນທາງຄັ້ງນີ້ໄປມິລານໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜູ້ປັບແຕ່ງລົດແຂ່ງມືອາຊີບທີ່ປະສົງໃນການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ ຫຼື ຜູ້ສະໜອງລົດທົ່ວໄປທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມຄຸ້ມຄ່າ, ພວກເຂົາສາມາດພົບກັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມພາຍໃນແຜງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ. ສຳລັບຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດ ແລະ ລາຄາສົ່ງອອກຂອງຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: ທໍ່ເບຣກແບບສະແຕນເລດ ແລະ ທໍ່ເບຣກ PTFE, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາເພື່ອຂໍຄຳປຶກສາ.