Tipuri de Coarde de Frână și Avantaje | Soluții pentru Tuburi Flexibile

[email protected]

Pagina Principală

PRODUSE

DESPRE NOI

COMERCIANȚI

ȘTIRI

Contactaţi-ne

Coaxă de Frână: Tub Flexibil pentru Transmisia Lichidului de Frânare

Coaxa de frână se referă, în general, la tubul flexibil din sistemul de franare al vehiculului, utilizat pentru a transmite lichidul de frânare. Este obișnuit să fie fabricat din materiale precum cauciuc sau plastic, și poate avea o stratificare trecută sau o rețea metalică pe exterior pentru întărire, cu scopul de a îmbunătăți rezistența la presiune și forța de tracțiune. Tipuri de coaxe de frână includ coaxa de frână cu stratificare din oțel, care are o putere mare și rezistență la uzurare; coaxa de frână din oțel inoxidabil cu o bună rezistență la coroziune; coaxa de frână PTFE cu o excelentă rezistență chimică și la temperaturi ridicate; coaxe de frână pentru motociclete, concepute specific pentru sistemele de franare ale motocicletelor; coaxa de frână din nilon, fabricată din nilon cu o bună rezistență la uzurare și la uleiuri; și coaxa de frână PTFE, fabricată din PTFE, menținând o performanță stabilă sub temperaturi și presiuni ridicate. Aceste diferite tipuri de coaxe de frână satisfac diverse nevoi ale diferitelor sisteme de franare.

Obțineți o ofertă

Avantaje

Mare Flexibilitate pentru Instalări Complexe

Uşile de frânare sunt extrem de flexibile. Ele pot fi încovoiate şi modelate pentru a se adapta la spaţii de instalare complexe în vehicule, cum ar fi în jurul roţilor şi în compartimentele strânse ale motorului. Această flexibilitate asigură o conexiune corespunzătoare a sistemului de frânare, adaptându-se la diferitele proiectări ale vehiculelor.

Bună Rezistenţă la Presiune pentru o Frânare Sigură

Aceste uşile sunt concepute să reziste presiunilor ridicate. Ele pot transfera eficient presiunea de frânare de la cilindru master la pinziile de frânare, asigurând o performanţă de frânare sigură şi de încredere, ceea ce este crucial pentru siguranţa vehiculului.

Materiale Resistentă la Coroziune pentru Durabilitate

Coșurile de frână sunt adesea fabricate din materiale rezistente la coroziune. Această caracteristică le permite să mențină performanța în medii grele, cum ar fi condițiile pluviuz sau cu sare, prelungind durata de viață a acestora și reducând riscul de eșec datorită coroziunii.

Produse conexe

VEZI DETALII

Furtun de frână din nailon--Furtun de frână

VEZI DETALII

Tub de frână din teflon - furtun de teflon

VEZI DETALII

Asamblare furtun de frână din nailon - furtun de frână

VEZI DETALII

Șurub din oțel inoxidabil

Montajul conductului de frânare al unui automobil este cu siguranță una dintre cele mai importante componente ale sistemului de frânare al unui vehicul. Acesta constă dintr-un conduct sau alte fixari care pot fi fabricate din cauciuc, oțel tretat, nylon, PTFE sau alte materiale. Conductul are rolul de a transporta cantitatea necesară de lichid de frânare către pinioni sau către tamburele de la cilindru principal. Frânile hidraulice folosesc lichid de frânare care este menținut sub presiune pentru a activa frânele. Fixările trebuie să asigure închisuri pozitive sub presiune între conduct și celelalte părți ale sistemului de frânare. Unele montaje de conducte de frânare, de exemplu, folosesc bilete banjo și niște vopsele pentru a atașa conductele la pinioni. În plus, materialul conductelor influențează în mod semnificativ funcționarea montajului conductei de frânare. Vehiculele standard utilizează conducte din cauciuc, în timp ce aplicațiile de performanță de înaltă gamă, cum ar fi cursele de autoturism, folosesc conducte revăite cu oțel sau conducte cu linie PTFE, deoarece sunt mai rezistente la căldură, suferă mai puțin de schimbări interne de presiune și durează mai mult. Observarea procedurilor de instalare și întreținere a montajului conductei de frânare este fundamentală pentru a se asigura că frânarea poate fi realizată în siguranță și eficient.

Întrebări frecvente

Ce materiale sunt folosite obișnuit în fabricarea coșurilor de frână?

Coșurile de frână sunt fabricate din materiale precum cauciuc, nylon și PTFE. Coșurile din cauciuc sunt flexibile și economice, des fiind reinforțate cu materiale precum firul de poliestere pentru a crește rezistența. Coșurile din nylon oferă o bună rezistență la uzurare și la ulei. Coșurile din PTFE au o excelentă rezistență la chimicale, rezistă la temperaturi ridicate și au o mică frecare, fiind potrivite pentru aplicații de înaltă performanță.

Cum rezistă un coș de frână la presiuni ridicate?

Coșurile de frână sunt proiectate să reziste la presiuni ridicate datorită constructiei lor. Acestea au adesea mai multe stratificări, cum ar fi un tub interior pentru a ține lichidul de frânare, un strat de reinforțare (cum ar fi firul de oțel trecut, firul de poliestere sau trama din nylon) pentru a crește puterea, și un strat exterior protectiv. Aceste straturi lucrează împreună pentru a distribui presiunea uniform și pentru a preveni ruptura coșului sub presiunile ridicate generate în timpul franării.

Poate fi folosit un coș de frână în condiții extreme de temperatură?

Da, depinde de material. De exemplu, conductele de frână bazate pe PTFE pot rezista la temperaturi ridicate până la aproximativ 200 de grade Celsius, datorită rezistenței la temperaturi ridicate a PTFE. Unele conducte din cauciuc sunt de asemenea proiectate să aibă o bună flexibilitate la temperaturi scăzute și compatibilitate la temperaturi ridicate. Cu toate acestea, este important să se aleagă tipul potrivit de conducă de frână în funcție de intervalul specific de temperaturi al mediului de functionare al vehiculului.

Cum știu dacă conducă de frână are nevoie de înlocuire?

Semnele care indică că o conducă de frână are nevoie de înlocuire includ crăpături vizibile, umfuri sau scurgeri în conducă. Dacă frânele se simt molositoase sau fără răspuns, acest lucru poate indica și o problemă cu conducă de frână. În plus, dacă conducă arată semne de uzurare severă, cum ar fi abraziuni sau degradarea stratului exterioar, aceasta ar trebui înlocuită pentru a asigura o performanță sigură a frânelor.

Sunt conductele de frână compatibile cu diferite lichide de frână?

Majoritatea conductelor de frână sunt proiectate pentru a fi compatibile cu lichidele obișnuite de frână, cum ar fi DOT 3, DOT 4 și DOT 5.1. Cu toate acestea, este esențial să verificați specificațiile fabricantului. Unele lichide de frână specializate sau cu compoziții chimice unice pot necesita tipuri specifice de conduite de frână pentru a asigura compatibilitatea și pentru a preveni dămecarea conductei și eșuarea posibilă a sistemului de frânare.

Care sunt avantajele unei conducte de frână trecute față de una ne-trecută?

Tubulile de frânare trecute, cum ar fi cele cu o trecere din oțel sau nylon, oferă mai multe avantaje față de cele ne-trecute. Stratul trecut oferă o rezistență sporită și o rezistență la extensie sub presiune, asigurând o performanță mai consistentă a sistemului de frânare. Ele au, de asemenea, o durabilitate mai bună, sunt mai rezistente la uzură și pot menține forma și integritatea pe o perioadă mai lungă, ceea ce duce la o frânare mai sigură pe termen lung.

Articole Conexe

Apr

Conducte de Frânare din Oțel Inoxidabil: Cheia unui Sistem de Frânare Fiabil

De Ce Liniile de Frână din Oțel Inoxidabil Îmbunătățesc Fiabilitatea Frânei Durabilitate Superioară Comparativ cu Furtunurile de Frână din Caucciuc Atunci când vine vorba de durabilitate, liniile de frână din oțel inoxidabil bat furtunurile din cauciuc cu mâna-n picior. Majoritatea oamenilor descoperă că aceste linii metalice pot rezista mult mai bine...

VEZI MAI MULT

Apr

Conducte de Frânare de Calitate Superioară: Ce Le Diferențiază

Rolul Critic al Furtunurilor de Frână în Siguranța Vehiculului Cum Transmit Furtunurile de Frână Presiunea Hidraulică Furtunul de frână joacă un rol foarte important în modul în care oprește mașina. Aceste tuburi din cauciuc transportă presiunea lichidului de frână de la cilindrul principal până la...

VEZI MAI MULT

Apr

Ulei de frână AN3 în vehicule todo-teren: Rezistând vibrațiilor

Construcția furtunului de frână AN3: Oțel inoxidabil & avantajele PTFE Materialul miezului pentru rezistența la vibrații Atunci când este vorba despre furtunele de frână, materialul miezului contează cu adevărat, în special în ceea ce privește capacitatea lor de a rezista vibrațiilor. Dacă alegerea este greșită, întreaga...

VEZI MAI MULT

Feb

Expoziția Internațională de Motociclete Beijing

VEZI MAI MULT

Recenzii ale clienților

Tom Green

Performanță Excepțională În Toate Condițiile

Am montat tubul de frânare PTFE al acestei companii pe motocicleta mea, și a fost o actualizare minunată. Poate să suporte temperaturi ridicate fără probleme, ceea ce este excelent pentru călătorii lungi. Fila trecută din oțel 304 din interior îi conferă o forță și durabilitate excelente. Am observat o îmbunătățire semnificativă a performanței de frânare. Tubul este suficient de flexibil pentru a se adapta în jurul componentelor motocicletei fără a se prinde. Este un produs de înaltă calitate pe care îl recomandară oricărui entuziast de motociclete sau mașini.

Lisa White

Flexibilă și Rezistentă la Presiune

Caboara de frână din cauciuc pe care am cumpărat-o pentru mașina mea este excelentă. Are o flexibilitate extraordinară, ceea ce face instalarea ușoară. Chiar după luni de conducere, a păstrat forma și performanța sa. Construcția cu fir multi-strand din poliestru de înaltă putere asigură că poate rezista la presiuni ridicate. Respectă toate standardele necesare, și simt sigur știind că sistemul meu de frânare este de încredere. Prețul este, de asemenea, rezonabil având în vedere calitatea.

Obțineți o ofertă gratuită

Reprezentantul nostru vă va contacta în curând.

Nume

Numele companiei

Mesaj

0/1000

linii de frână cu teflon pentru moto

performanță linie de frânare trecută din oțel

conduită de frână din oțel tretat cu performanță ridicată

conducte de frână cu trecere din oțel inoxidabil

mânușe de protecție pentru linia de frână a motocicletei

Înlocuire și întreținere ușoară

Când un tub de frână are nevoie de înlocuire sau întreținere, procesul este relativ simplu. Mecanicii pot să înlăture și instaleze noi tuburi de frână rapid, minimizând timpul de nedispobilitate al vehiculului și costurile de întreținere, ceea ce este avantajos atât pentru proprietarii de vehicule, cât și pentru furnizori de servicii.