Types de flexible de frein et avantages | Solutions de conduites flexibles

L'assemblage de flexible de frein d'un véhicule est certainement l'une des pièces les plus cruciales du système de freinage. Il se compose d'un flexible ou d'autres pièces qui peuvent être fabriquées en caoutchouc, en acier tressé, en nylon, en PTFE ainsi que d'autres matériaux. Le flexible a pour fonction de transporter la quantité nécessaire de liquide de frein vers les étriers ou les tambours depuis le cylindre maître. Les freins hydrauliques utilisent un liquide de frein maintenu sous pression pour actionner les freins. Les raccords doivent fournir des joints étanches sous pression entre le flexible et les autres parties du système de freinage. Certains assemblages de flexibles de frein, par exemple, utilisent des boulons et écrous en forme de banjo pour fixer les flexibles aux étriers. De plus, le matériau des flexibles influence grandement la fonctionnalité de l'assemblage de flexible de frein. Les véhicules standards utilisent des flexibles en caoutchouc, tandis que les applications hautes performances, comme la course automobile, utilisent des flexibles gainés de PTFE ou tressés en acier car ils sont plus résistants à la chaleur, subissent moins de variations de pression interne et durent plus longtemps. Observer les procédures d'installation et d'entretien de l'assemblage de flexible de frein est fondamental pour garantir que le freinage peut être effectué en toute sécurité et efficacement.