Poređenje materijala: Vodič za izbor kočionih creva za motocikle—Napredak u performansama od nilona do PTFE-a

U kočionom sistemu motocikla, izbor materijala za kočioni cev direktno utiče na bezbednost vožnje i vozačko iskustvo. Kroz učešće u stručnim razmenama na EICMA sajmu u Italiji, uočili smo da se razumevanje kupaca širom sveta o materijalima za kočiona creva stalno produbljuje. Od tradicionalnog nilona do visokoperformantnih PTFE materijala, logika izbora u različitim scenarijima postaje sve jasnija, što istovremeno ukazuje i pravac promocije proizvoda za naš posao u međunarodnoj trgovini.

Najlon crevo za kočnice zauzima važno mesto na tržištu motocikala niskog segmenta zahvaljujući svojim prednostima u pogledu lake težine i cene, a njegova dobra fleksibilnost odgovara svakodnevnim potrebama vožnje. Međutim, u stvarnim testovima na sajmu, pri radu u uslovima visoke temperature i pritiska, performanse PTFE isprekidanih creva su posebno izražene — PTFE unutrašnji sloj ima jaku otpornost na koroziju, kompatibilan je sa različitim vrstama kočionih tečnosti, dok spoljašnji omotač od nerđajućeg čelika efikasno sprečava širenje creva. Brzina reagovanja kočnica povećana je za više od 20% u poređenju sa najlon crevima. Ova osobina ih čini prvim izborom za modele srednjeg i višeg segmenta, kao i za terenske motocikle. Naša PTFE creva za kočnice privukla su saradnju brojnih evropskih brendova za modifikacije tokom sajma.

Čelične isprepletane kočione cevi su postale glavni izbor na globalnom tržištu zahvaljujući dvostrukim prednostima „trajnosti + univerzalnosti“. Njihova spoljašnja isprepletena struktura ne samo da povećava otpornost na habanje, već može da se odupre koroziji u vrućim i vlažnim uslovima Jugoistočne Azije i niskotemperaturnom starenju na visokim nadmorskim visinama u Evropi, potpuno zadovoljavajući zahteve za otpornost na pritisak i ispitivanje zamora prema međunarodnom standardu GB 16897-2022. U odgovoru na brige kupaca o kompatibilnosti instalacije, obezbeđujemo visoko precizne banjo navrtke, dizajnirane prema standardnom obrtnom momentu od 23–29,8 N·m, kako bi se osiguralo savršeno povezivanje sa kočionicama i izbegao rizik od curenja.

Било да је у питању нови тржишни сегмент који тежи економичности или висококвалитетна европска и америчка тржишта која су фокусирана на перформансе, избор точковог кочницког црева за мотоцикле са одговарајућим материјалима је кључ за осигуравање безбедности током возења. Комплетна серија наших производа може се прилагодити потребама клијената, слободно нас контактирајте ради консултација о опцијама избора.