Практични савети из ЕИЦМА: Кључне тачке инсталације мотоциклетних кочница за кочнице и компатибилности банджо бутона

EICMA у Италији није само сцена за приказивање технологије већ и центар за размену искустава из индустрије. На техничком семинару на изложбеном месту, правилна инсталација и компатибилност прибора за кочнице мотоцикла постали су фокус глобалних трговаца са одржавањем и фабрика за модификацију. Као добављач делова дубоко ангажован у области спољне трговине, решили смо кључне техничке тачке комбиновањем размене изложби и практичног искуства како бисмо помогли партнерима да побољшају поузданост инсталације.

Квалитет монтаже кочничких црева директно утиче на ефекат кочења, међу којима су компатибилност и затезање банџо вијака кључне везе. На изложби, опште техничке спецификације индустрије јасно захтевају да се вијкови за банджо морају усагласити са посебним челичним/гумчаним гумачким затварачима. Током инсталације, неопходно је осигурати да су запне тесно причвршћене на крајњу лице спојка како би се избегло цурење кочнице. Наши банджо вијкови су направљени од легурног материјала отпорног на корозију, компатибилан са читавом серијом производа као што су пртљажни цревови и кочни линии од нерђајућег челика. Вртљиви тренутак мора бити строго контролисан између 17-22 ft-lbs (предња кочница) и 29-32 ft-lbs (задња кочница) како би се осигурала стабилна веза без оштећења цевовода.

Постројење гасовода је такође од пресудне важности. Током инсталације, неопходно је осигурати да је кочни жица удаљен од покретних делова као што су точкови и суспензије како би се избегло прекомерно савијање. Његов радијум окривљења мора да одговара спецификацијама производа (на пример, минимални радијум окривљења црева спецификације АН3 није мањи од 28 мм). За различите моделе, наши мотоцикли за кочење шланга могу обезбедити прилагођене дужине. У комбинацији са високом чврстоћом сталне претеже за кочницу, она може одржати стабилност облика цеви чак и у сложеним условима пута, елиминишући потенцијалне опасности за безбедност узроковане тјерењем и знојем.

Поред тога, процес издувања након инсталације је неопходан. Неопходно је осигурати да у гасоводу за кочење нема остатака ваздуха како би се осигурала ефикасност хидрауличног преноса птофелног шланга за кочење. Наш технички тим може пружити комплетне инструкције за инсталацију за клијенте у спољној трговини, комбинујући најбоље праксе индустрије усвојене на ЕИЦМА-у како би помогли клијентима да побољшају квалитет услуге. За више информација о компатибилности бенџо вијкова са различитим шланцима за кочнице, молимо вас да нас контактирате за стручну подршку.