Praktični saveti sa EICMA-e: Osnovni aspekti ugradnje kočionih creva za motocikle i kompatibilnost banjo navrtki

EICMA у Италији није само позориште за приказ технологије, већ и центар за размену искустава у индустрији. На техничком семинару током изложбе, правилна инсталација и компатибилност прикључака за кочницу мотоцикла постале су фокус светских сервиса и радњи за модификације. Као добављач делова који је дубоко ангажован у области међународне трговине, сортирали смо кључне техничке тачке комбинујући знања стечена на изложби и практично искуство, како бисмо помогли партнерима да побољшају поузданост инсталације.

Квалитет инсталирања флексибилих кочничких цеви директно утиче на ефекат кочења, при чему су компатибилност и чврстоћа бањо вијака кључни фактори. На изложби, опште техничке спецификације индустрије јасно захтевају да се бањо вијци комбинују са посебним челичним/гуменим подешавачима. Током инсталације, неопходно је осигурати да су подешавачи чврсто притиснути до завршне површине споја како би се спречило цурење кочничке течности. Наши бањо вијци направљени су од корозијом отпорних легираних материјала и компатибилни су са целокупном серијом производа као што су an3 кочничке цеви и кочнице од нерђајућег челика. Момент затезања мора бити строго контролисан између 17-22 ft-lbs (предње кочнице) и 29-32 ft-lbs (задње кочнице) ради осигуравања стабилног споја без оштећења цевовода.

Raspored cevovoda je takođe od velikog značaja. Tokom instalacije, neophodno je osigurati da se kočiona cev nalazi dalje od pokretnih delova kao što su točkovi i opruge kako bi se izbeglo preterano savijanje. Poluprečnik savijanja mora da zadovolji specifikacije proizvoda (na primer, minimalni poluprečnik savijanja creva prema specifikaciji AN3 nije manji od 28 mm). Za različite modele, naši kočioni crepovi za motocikle mogu biti prilagođeni po dužini. U kombinaciji sa karakteristikama visoke čvrstoće čeličnog ispletanog kočionog crepa, oni mogu održati stabilnost oblika cevovoda čak i u uslovima složenog terena, eliminirajući potencijalne opasnosti po bezbednost uzrokovane trenjem i habanjem.

Поред тога, процес испуштања ваздуха након инсталације је неопходан. Неопходно је осигурати да нема остатака ваздуха у кочници систем да би се осигурао ефикасност хидрауличне трансмисије PTFE кочничке цеви. Наш технички тим може пружити потпуне упутства за инсталацију страним купцима, комбинујући најбоље праксе из индустрије прикупљене на EICMA-и, како би помогао купцима у побољшању квалитета услуге. За више информација о компатибилности банџо вијака са разним кочничким цевима, молимо контактирајте нас ради стручне подршке.