Conseils pratiques de l'EICMA : Points clés concernant l'installation des flexibles de frein pour moto et la compatibilité des embouts banjo

L'EICMA en Italie n'est pas seulement une vitrine technologique, mais aussi un lieu d'échange d'expériences pour l'industrie. Lors de la session de séminaire technique sur le site de l'exposition, l'installation correcte des lignes de frein de moto et la compatibilité des accessoires sont devenues des sujets centraux pour les ateliers de maintenance et les centres de transformation du monde entier. En tant que fournisseur de pièces détachées fortement impliqué dans le domaine du commerce international, nous avons synthétisé les points techniques clés en combinant les retours de l'exposition et notre expérience pratique, afin d'aider nos partenaires à améliorer la fiabilité des installations.

La qualité d'installation des durites de frein affecte directement l'efficacité du freinage, et parmi les éléments clés figurent la compatibilité et le serrage des boulons banjo. Lors de l'exposition, les spécifications techniques du secteur exigent clairement que les boulons banjo soient associés à des joints en acier ou en caoutchouc spéciaux. Lors de l'installation, il est nécessaire de s'assurer que les joints adhèrent étroitement à la surface terminale du raccord afin d'éviter toute fuite de liquide de frein. Nos boulons banjo sont fabriqués en matériaux alliés résistants à la corrosion, compatibles avec toute la gamme de produits tels que les durites de frein an3 et les lignes de frein en acier inoxydable. Le couple doit être strictement contrôlé entre 17 et 22 ft-lbs (frein avant) et 29 à 32 ft-lbs (frein arrière) afin d'assurer une connexion stable sans endommager la canalisation.

La disposition du conduit est également cruciale. Lors de l'installation, il est nécessaire de s'assurer que la durite de frein est éloignée des pièces mobiles telles que les roues et les suspensions afin d'éviter une courbure excessive. Son rayon de courbure doit respecter les spécifications du produit (par exemple, le rayon de courbure minimum des flexibles selon la spécification AN3 ne doit pas être inférieur à 28 mm). Pour différents modèles, nos flexibles de frein pour motos peuvent être fournis sur mesure selon des longueurs personnalisées. Associée aux caractéristiques de haute résistance des flexibles tressés en acier, cette conception permet de maintenir la stabilité de la forme du conduit même dans des conditions de conduite complexes, éliminant ainsi les risques potentiels liés au frottement et à l'usure.

En outre, le processus de purge après installation est indispensable. Il est nécessaire de s'assurer qu'il n'y a pas de résidu d'air dans la canalisation de freinage afin de garantir l'efficacité de la transmission hydraulique du flexible de frein en PTFE. Notre équipe technique peut fournir des manuels d'installation complets aux clients en commerce international, intégrant les meilleures pratiques du secteur assimilées à l'EICMA, afin d'aider les clients à améliorer la qualité de service. Pour plus d'informations sur la compatibilité des embouts banjo avec différents flexibles de frein, veuillez nous contacter pour bénéficier d'un soutien professionnel.