Gyakorlati tippek az EICMA-tól: A motorfékhengerek felszerelésének kulcsfontosságú pontjai és a banjócsavarok kompatibilitása

Az EICMA Olaszországban nemcsak technológiai kiállítás, hanem iparági tapasztalatcserének is központja. A kiállításon tartott műszaki szeminár során a motorkerékpár fékrendszereinek helyes felszerelése és tartozék-kompatibilitása került a figyelem középpontjába a világ szintjén működő karbantartó kereskedők és átalakító gyártók részéről. Külföldi kereskedelem területén mélyen érintett alkatrész-szállítóként összegyűjtöttük a kulcsfontosságú műszaki ismereteket a kiállításon történt megosztások és gyakorlati tapasztalatok alapján, hogy segítsük partnereinket a felszerelés megbízhatóságának javításában.

A fékhosszabbítók felszerelésének minősége közvetlenül befolyásolja a fékezés hatékonyságát, amelyben a banjócsavarok kompatibilitása és szorítása a kulcsfontosságú elemek. A kiállításon a szakmai ipari előírások egyértelműen megkövetelik, hogy a banjócsavarokhoz speciális acél/gumi tömítőgyűrűket kell használni. A felszerelés során gondoskodni kell arról, hogy a tömítőgyűrűk szorosan illeszkedjenek az illesztés végfelületéhez, elkerülve ezzel a fékfolyadék kifolyását. Banjócsavarjaink korrózióálló ötvözetanyagból készültek, kompatibilisek az an3 fékhosszabbítók és rozsdamentes acél fékcsövek teljes terméksorozatával. A szorítóerőt szigorúan 17-22 ft-lbs (első fék) és 29-32 ft-lbs (hátsó fék) között kell tartani, hogy biztosítsa a stabil csatlakozást, miközben nem sérül a csővezeték.

A csővezeték elrendezése is rendkívül fontos. A telepítés során gondoskodni kell arról, hogy a fékcső távol legyen a mozgó alkatrészek, például a kerekek és az elszerkezetek közeléből, hogy elkerüljük a túlzott hajlítást. Hajlási sugara meg kell, hogy feleljen a termékspecifikációnak (például az AN3 szabványú tömlők minimális hajlási sugara nem lehet kisebb, mint 28 mm). Különböző modellekhez motorkerékpár-fékcsöveink testreszabott hosszban is elérhetők. A magas szilárdságú acélfonatos fékcső jellemzőivel kombinálva ez megtartja a csővezeték alakját akár összetett útviszonyok között is, így kiküszöböli a súrlódásból és kopásból eredő potenciális biztonsági kockázatokat.

Ezen felül az ürítési folyamat a felszerelés után elengedhetetlen. Biztosítani kell, hogy ne maradjon levegő a fékcsőben, így biztosítva a PTFE fékcső hidraulikus átviteli hatékonyságát. Műszaki csapatunk teljes felszerelési útmutatót tud biztosítani a külföldi kereskedelmi vásárlóknak, amely az EICMA kiállításon elsajátított iparági legjobb gyakorlatokat ötvözi, hogy segítse a vásárlók szolgáltatási minőségének javítását. További információk a banjócsavarok különböző fékcsövekkel való kompatibilitásáról érhetők el szakmai támogatásunk keretében.