Consejos prácticos de EICMA: puntos clave de la instalación de mangueras de freno para motocicletas y compatibilidad de pernos banjo

EICMA en Italia no solo es una plataforma para mostrar tecnología, sino también un centro para el intercambio de experiencias industriales. En la sesión del seminario técnico celebrada en el recinto ferial, la instalación correcta de las líneas de freno para motocicletas y la compatibilidad de accesorios se han convertido en temas centrales para talleres de mantenimiento y talleres de modificaciones a nivel mundial. Como proveedor de piezas con amplia experiencia en el campo del comercio exterior, hemos organizado los puntos técnicos clave combinando las presentaciones de la feria y nuestra experiencia práctica, con el fin de ayudar a nuestros socios a mejorar la fiabilidad de las instalaciones.

La calidad de la instalación de las mangueras de freno afecta directamente el efecto de frenado, entre los cuales la compatibilidad y el apriete de los pernos banjo son los eslabones clave. En la exposición, las especificaciones técnicas de la industria general exigen claramente que los pernos banjo se combinen con arandelas especiales de acero/caucho. Durante la instalación, es necesario asegurar que las arandelas estén firmemente adheridas a la cara final de la junta para evitar fugas de líquido de frenos. Nuestros pernos banjo están fabricados en materiales de aleación resistentes a la corrosión, compatibles con toda la serie de productos como mangueras de freno an3 y tuberías de freno de acero inoxidable. El par de apriete debe controlarse estrictamente entre 17-22 ft-lbs (freno delantero) y 29-32 ft-lbs (freno trasero) para garantizar una conexión estable sin dañar la tubería.

La disposición de la tubería también es crucial. Durante la instalación, es necesario asegurar que la línea de freno esté alejada de partes móviles como ruedas y suspensiones para evitar dobleces excesivos. Su radio de curvatura debe cumplir con las especificaciones del producto (por ejemplo, el radio de curvatura mínimo de las mangueras según la especificación AN3 no debe ser inferior a 28 mm). Para diferentes modelos, nuestras mangueras de freno para motocicletas pueden proporcionar longitudes personalizadas. Combinado con las características de alta resistencia de la manguera trenzada de acero, puede mantener la estabilidad de la forma de la tubería incluso en condiciones de carretera complejas, eliminando posibles riesgos de seguridad causados por fricción y desgaste.

Además, el proceso de purgado después de la instalación es indispensable. Es necesario asegurarse de que no quede aire residual en la tubería de freno para garantizar la eficiencia de la transmisión hidráulica de la manguera de freno PTFE. Nuestro equipo técnico puede proporcionar manuales completos de instrucciones de instalación a clientes de comercio exterior, combinando las mejores prácticas del sector absorbidas en EICMA para ayudar a los clientes a mejorar la calidad del servicio. Para obtener más información sobre la compatibilidad de tornillos banjo con diversas mangueras de freno, contáctenos para recibir asistencia profesional.