Consigli Pratici da EICMA: Punti Chiave per l'Installazione dei Tubi Freni per Motocicli e la Compatibilità dei Bulloni Banjo

EICMA in Italia non è solo una vetrina per la tecnologia, ma anche un centro di scambio di esperienze settoriali. Durante la sessione del seminario tecnico all'interno della fiera, l'installazione corretta delle tubazioni freno per motocicli e la compatibilità degli accessori sono diventate il fulcro dell'attenzione da parte di rivenditori di manutenzione e centri di modifiche a livello globale. In qualità di fornitore di componenti profondamente coinvolto nel settore del commercio estero, abbiamo sintetizzato i punti tecnici principali combinando condivisioni emerse dalla fiera ed esperienza pratica, al fine di aiutare i partner a migliorare l'affidabilità delle installazioni.

La qualità dell'installazione dei flessibili freno influisce direttamente sull'efficacia della frenata, tra cui la compatibilità e il serraggio dei bulloni banjo sono i collegamenti fondamentali. In occasione della fiera, le specifiche tecniche del settore richiedono chiaramente che i bulloni banjo vengano abbinati a guarnizioni speciali in acciaio/gomma. Durante l'installazione, è necessario assicurare che le guarnizioni siano perfettamente aderenti alla faccia terminale del raccordo, per evitare perdite di liquido freno. I nostri bulloni banjo sono realizzati in materiali lega resistenti alla corrosione, compatibili con l'intera serie di prodotti come flessibili freno an3 e tubazioni freno in acciaio inossidabile. La coppia deve essere rigorosamente controllata tra 17-22 ft-lbs (freno anteriore) e 29-32 ft-lbs (freno posteriore), al fine di garantire un collegamento stabile senza danneggiare il tubo.

La disposizione del tubo è altrettanto cruciale. Durante l'installazione, è necessario assicurarsi che la tubazione del freno sia lontana da parti in movimento come ruote e sospensioni, per evitare curvature eccessive. Il raggio di curvatura deve rispettare le specifiche del prodotto (ad esempio, il raggio minimo di curvatura per i tubi secondo la specifica AN3 non deve essere inferiore a 28 mm). Per modelli diversi, i nostri tubi freno per motocicli possono essere forniti con lunghezze personalizzate. Grazie alle caratteristiche di elevata resistenza del tubo freno intrecciato in acciaio, è possibile mantenere la stabilità della forma del tubo anche in condizioni stradali complesse, eliminando potenziali rischi per la sicurezza causati da attrito e usura.

Inoltre, il processo di spurgo dopo l'installazione è indispensabile. È necessario assicurarsi che non vi siano residui d'aria nella tubazione del freno per garantire l'efficienza della trasmissione idraulica del tubo freno in ptfe. Il nostro team tecnico può fornire manuali completi di installazione ai clienti per il commercio estero, integrando le migliori pratiche del settore apprese all'EICMA, al fine di aiutare i clienti a migliorare la qualità del servizio. Per ulteriori informazioni sulla compatibilità dei bulloni banjo con vari tubi freno, contattateci per un supporto professionale.