No que diz respeito a automóveis, mangueiras e linhas desempenham funções importantes para os freios. Uma linha de freio pode ser classificada em dois tipos: rígida ou flexível, dependendo se um tubo de aço ou uma mangueira de borracha é utilizado. Ambos os tipos de linhas de freio têm o propósito semelhante de transmitir força ou pressão necessária durante a aplicação dos freios. Linhas de freio de aço são colocadas nas partes do sistema onde a rigidez estrutural é importante e há forças externas a serem suportadas, por exemplo, o chassi do automóvel. Mangueiras mais macias são usadas para conectar as linhas rígidas às peças móveis do sistema, como as pinças de freio nas rodas. As mangueiras podem ser feitas de borracha ou nylon, ou ter revestimentos trançados, como mangueiras trançadas de aço. Mangueiras de borracha oferecem flexibilidade, mas devido ao calor, umidade e produtos químicos, elas se deterioram com o tempo. Em contrapartida, mangueiras trançadas de aço têm vantagens, incluindo maior força e resistência à pressão de expansão frágil. A eficiência total do sistema de freios depende da flexibilidade e das mangueiras para transmitir a força necessária do cilindro mestre até os freios das rodas. Quando todos os componentes funcionam corretamente, o veículo consegue frear de forma eficaz e segura.
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